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  1. 2024年5月7日 · 壹傳媒創辦人黎智英與《蘋果日報》3間相關公司涉串謀勾結外國勢力案,今日(7日)踏入第71日審訊,前壹傳媒集團營運總裁兼財務總裁周達權首日以特赦證人身份出庭作供。 周達權稱,曾與黎智英的私人助理Mark Simon共同簽署黎智英私人公司Dico(力高)的支票,向陳梓華支付約8萬港元。 周又確認自己與黎為離岸公司「LACOCK Inc.」董事,及至 2020 年初,陳梓華成為公司新股東及董事,但他不認識陳,而Mark Simon曾向他解釋「陳梓華幫黎生做咗嘢,黎生話將呢間公司轉咗畀佢作為酬勞」。 66歲的周達權今日蓄短髮,身穿白色裇衫連黑色西裝套裝,自行從法庭特別通道走到證人席就坐。

  2. 2019年12月2日 · 兩人深信憑着他們在社區多年的工作經驗以及對人對事的堅持很快可以適應下來訪問尾聲他們再次感謝對方多年並肩社區工作及扶持強調定會一起面對將來的困難。 原圖:港人講地. 請Follow我們的YouTube頻道: https://bit.ly/2kgU8qg. 下載我們的手機應用程式,收看第一手精彩內容: https://www.speakout.hk/app. 標籤. # 沙田 # 沙田區議員 # 新民黨 # 公民力量 # 姚嘉俊 # 陳敏娟 # 黑色恐怖 # 拒絕攬炒. 15. 支持. 3. 好正. 8. 令人傷心. 4. 好慘呀. 更多花生. 【今日網圖】造福病人.

  3. 2024年1月6日 · 【短片】【駁斥抹黑】美國指中國向俄羅斯提供零件 耿爽嚴斥:美方卸責轉移 矛盾 2024-05-26 17:00:00 【短片】【香港好去處】日本「NAKED FLOWERS花舞光影展」登陸尖沙咀 沉浸式打卡位逐個睇! 2024-05-26 08:30:00 【短片】【反戰浪潮】國會發言遭 ...

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  5. 2024年4月17日 · Mark Simon表示旗下的離岸公司會連同一個香港滙豐銀行戶口向陳梓華介紹其助手Evan Lau去處理該離岸公司的轉名事宜陳梓華憶述他約在2020年1月獲邀到壹傳媒大樓簽署公司轉讓文件該文件上已有黎智英的簽署得知該公司為英屬維爾京群島BVI註冊公司LACOCK Inc.,其銀行戶口內有8萬港元。 控方指出,本案承認事實已指明,LACOCK Inc.在香港滙豐銀行於1996年4月18日開立戶口,LACOCK Inc.在2018年4月26日至2020年1月13日的授權簽署人為Mark Simon、黎智英及壹傳媒前營運總監周達權,而自2020年1月14日起,LACOCK Inc.的唯一董事及公司銀行帳戶的唯一授權簽署人則是陳梓華。

  6. 2021年11月16日 · 協辦單位圈傳媒總社長張瑞蓮表示,受香港再出發大聯盟委託,協助製作是次論壇,會根據相關的選舉法例「公平和平等對待原則」,設計和製作這次候選人論壇,確保論壇以公平、公正、公開的形式舉辦。 同時,照顧到各候選人的需要,現場也會安排中英普即時傳譯。 今日稍後會向51位參選人發出邀請信,希望所有候選人都能踴躍參與,截止報名日期為11月18日。 在收到參選人回覆之後,大聯盟便會發送題目,讓參選人可以預先準備,到論壇舉行當日就會由主持人抽籤決定候選人每一組討論的議題。 由於政府候選人資格審查委員會,要在11月12日提名期結束後,才展開有關審查候選人的工作,結果將於11月26日或之前公布,因此,大會決定在資審會把合資格候選人名單刋憲後,才舉辦這個論壇,既符合資審的原則,也能消除候選人的疑慮。

  7. 2023年2月17日 · 本屆區議會任期將於年底屆滿國務院港澳辦主任夏寶龍日前在深圳會見香港社會人士了解香港最新發展形勢並聽取特區政府近期施政開展區議會等地方行政檢討情況的匯報星島日報引述消息指區議會改革會循兩大方向著手包括採取直選間選委任混合模式其中直選議席會料大削至三分一並採取雙議席單票制」。 目前全港有452個區議會民選議席,2019年反修例風波下,民主派贏得超過逾380個議席,不少激進派成功入局,自此區議會與政府關係急轉直下,政府多次批評區會失效、偏離職能,加上DQ及辭職潮,區議會基本上已被廢武功。 政府換屆後,由民政及青年事務局、政制及內地事務局展開地方行政檢討,據聞已整合初步建議予中央考慮。 政圈去年已傳出,區議會可能改為混合方式產生,直選、間選及委任議席各佔三分一。

  8. 2021年6月20日 · 更指當有人提出一些好的方法如何增加土地供應解決房屋問題往往會被人標籤是為了某些目的沒有認真研究方法方案是否可行或者這個不可行有什麼方法可行正如這個項目其實是一個很好的建議因為可以透過發展郊野公園邊陲用地來發展而且鄰近公路可以解決交通問題70萬平方呎住七萬多人密度我覺得都是適中的。 由於區內還有其他發展項目,為免交通超負苛,麥美娟建議政府要改變開拓新發展區的思維。 「這個地點的好處就是鄰近西鐵站公路,但日後政府有不同的新發展區也在附近,會加重對西鐵的負擔,交通問題一定要正視,以往政府發展房屋的做法就是先搬人進去,再起鐵路或公路,這就是太慢我們說了很久發展房屋要基建先行 !

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