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  2. 這個問題的真實答案,只有核心人士才知道。. 我指最後的決策者。. 其他人都在猜。. 目前有好幾種說法。. 說法一:王太進取,想設太多頻道,政府怕他搞垮香港免費電視市場。. 說法二:王的製作思維很本土,政治上較敏感,因此被和諧。. 說法三:相關專家 ...

  3. 目前解决高铁车地宽带通信难点主要有以下几点: 1、高铁车速快,每秒近100米,产生多普勒频移,也就是通信的发射频率到接收端发生了变化,接收频率的变化,不能同频共振,导致了通信信号的严重下降。 2、高铁沿线的基站密布,4G基站大约2-3公里,要到达5G通信,基站间距在500米以内,基站间距的密集,导致了基站切换频繁,假设基站间距3公里,如果车速是360公里每小时(用这个数字主要是便于计算),那么基站切换的试究间隔少于30秒,要是5G基站也就是几秒就切换基站,虽然目前有小区合并技术,但也不能从根本上解决问题,频繁的基站切换容易掉线,我们的感觉就是时断时续。

  4. 2024年4月29日 · 一丁. 刑法等 2 个话题下的优秀答主. 496 人赞同了该回答. 这个问题还是得等通报,因为这位乘客是否会被处罚不能纯粹「唯结果论」,还是要回到具体的情境中。 就比如究竟是乘客故意不开 飞行模式 ,其他乘客发现后提醒无效,再加上机组成员提醒也无效,随后发生争吵这个情况;还是因为乘客忘记开飞行模式,被其他乘客一个电话报警之后,警察来到机舱内处警。 上述展示的两种情况面向的法律后果还是不一样的,前一种情况就是妥妥的机闹了,恰好是民航局和公安机关打击的重点对象: 比如在陕西机场公安公布的案例中,就有一个类似的情况: 违规使用手机.

  5. 2019年11月9日 · 一、 連線交換 ,這不用多解釋了,就是跟人連線交換PM...然後人跟人之間是用4位密碼來尋找特定的人...第一次看到那麼低能的設計 (被不認識的攔機率超高,甚至會找超久讓你等到懷疑對方到底有沒有連網,或輸入正不正確) 二、 魔法交換 ,這次的主打,就隨機交換,運氣好能換到高個體蛋餘或特殊球種蛋餘及改獸,甚至發錯的,網上有人貼圖說自己換到了一隻 無極汰 那,也有人發生災情把無法重複或得的道具放在PM上發出去了,不得不說這挺有趣的 (似乎多數換到的都以他國語言為主,,也能增加ID抽獎的得獎概率...但有人試過全外國PM機率也低到可怕...大概0.4%左右) 不過全圖鑑後應該就不會想再用了,基本都一些沒用的錯項蛋餘. 三、 聯盟卡 交換 ...這版本加入一個稱之為聯盟卡的新東西.

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