海洋公園巴士中環 相關
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由中環（天星碼頭）開出，前往海洋公園正門及水上樂園（有限度服務） 973號 路線一：由尖沙咀（麼地道）開出，繞經海洋公園
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自行駕車往海洋公園輕鬆方便。你可以經灣仔堅拿道–黃 ...
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海洋公園在6月每週開放六天 （逢星期二休園 ），並將於7月 ...
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2016 年 12 月 28 日より、MTR サウスアイランドライン（南 ...
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2023年12月31日 · 九巴5、5C、8、28：改以加連威老道香港科學館作起點及終點站. 九巴8A、14X、213X、219X：改以香港理工大學作循環點. 九巴11、95、203E、281A、296D臨時取消香港W酒店站，當中296D不入西九文化區. －九巴13X、26、35A、41A、98D、208、屎水796X不入科學館道以南嘅尖 ...
巴士629(海洋公園(正門/水上樂園) Ocean Park (Main Entrance / Water World))於中環(天星碼頭) Central (Star Ferry)開出，途經6個站點，到達海洋公園(水上樂園) Ocean Park (Water World)。巴士629的服務時間總覽：每日有一班車，開車時間為09:30。
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
- 相關條目
- 外部連結
非專時期
城巴於1981年4月4日夥拍海洋公園推出來往中環天星碼頭／金鐘（西）之接送服務，派出雙層開篷巴士行走，初期以包含海洋公園門票及來回接送服務之套票推出，售價與單獨購買門票相同，變相提供免費接送服務。 同年12月6日，免費接送服務擴展至旺角（登打士街）及新界。 1987年4月，城巴把免費接送服務變陣，路線編號改為71M，並且轉為收費服務，同時提供單程車費以及包括海洋公園門票及來回車費之套票。 踏入九十年代，城巴銳意拓展海洋公園路線服務，71M線逐漸發展為「海洋公園專線629」 ，成為城巴之皇牌路線。城巴當時更引入簇新的利蘭奧林比安11米空調巴士，將此路線迅即提升為全線空調巴士服務；同時由於行車路線直接取道告士打道、堅拿道天橋及香港仔隧道來往海洋公園，不設任何中途站，而往來海洋公園的其他巴士服務亦相當有限，因此成功吸引大量乘客乘搭，每逢假日在金鐘西總站候車的人潮絡繹不絕，成為遊客來往海洋公園首選交通工具。 1999年3月，有報章報道城巴涉嫌濫用專營巴士之豁免燃油稅優惠，違規派出專營巴士行走當時仍是非專營巴士身份的629線。此舉或會使第三者保險失效，若車輛於載客行駛時發生意外，乘客便會失...
專利化後
由於城巴經常需要在短時間內安排多輛巴士行走此路線，以應付突如其來的客流，對車源短缺的非專營車隊帶來沉重壓力，因此向當局申請將此路線完全轉為專營巴士服務，並獲批准由2005年5月9日起生效。 專營化後的629線改為來往金鐘（西）及海洋公園（大樹灣），由中環（天星碼頭）開出的班次則編為特別班次，只於每日早上提供單向往大樹灣的服務，並且取消假日由沙田第一城開出，以及由天水圍天瑞開出經屯門市中心（屯盛街華都花園對出） 的特別班次，改為提供與新界區西區海底隧道路線的八達通轉乘優惠。車費方面，非專營時期的629全程車費為$12.0，超過適用於專營路線車費等級表之上限——行車里數介乎8至16公里的路線，成人單程車費當時不得超過$10.6；因此629線改為專營路線當日起，全程車費下調至$10.6。 受中環及灣仔填海工程影響，天星小輪於2006年11月12日起改泊位於新填海區的7號碼頭，629線中環特別班次改以中環（7號碼頭）為總站。 因應海洋公園大樹灣入口自2009年9月5日起在平日上午封閉，逢星期一至五12:00前來往金鐘（西）及中環之班次，臨時改以公園正門為總站，不往大樹灣，有關安排維持至2...
港鐵通車，客量急轉直下
港鐵南港島綫於2016年12月28日通車，城巴隨即於當日起取消位於金鐘（西）和海洋公園正門之629線售票處，預售車票服務亦因而終止，被視為城巴縮減海洋公園專線服務之前奏；其會否因南港島綫通車而引致大量乘客流失，遭可能取消之命運，情況備受關注。運輸署於2016年11月修訂之公共交通服務重組計劃中提出，削減此路線至只提供每天上午由中環往海洋公園的服務，並取消各支線，視乎客量轉變於鐵路通車後約6個月內實行。 在南港島綫通車半個月後，署方指出此路線客量暴瀉87%，每班車只有十多位乘客；有見及此，由2017年1月11日起只保留每日09:30至11:30由中環（天星碼頭）單向開往海洋公園（正門）的服務，其餘班次全數取消，而原有提供予香港海洋公園員工的$1.5優惠車費亦告終止。 1. 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。 2. 2020年至2022年：新型冠狀病毒肺炎疫情期間，屢次因應海洋公園關閉而暫停服務： 2.1. 2020年1月29日 至6月12日； 2.2. 2020年7月15日 至9月17日； 2.3. 2020年12月2日 至2021年2月17日； 2.4. 2022年...
路線班次資料最後於2017年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。 視乎乘客需求，或會提供由海洋公園（正門）往水上樂園的短途班次以及水上樂園前往中環（天星碼頭）之回程班次。 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
此路線使用2輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC12米（8128-8202、8240-8319／8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）、Enviro500 MMC 12.8米（6300-6443、6453-6459）。
此路線的全程行車里數約為12.8公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為17.1公里） 途經：民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（西）巴士總站、紅棉路支路、（掉頭、紅棉路、夏慤道）＊、告士打道、維園道、銅鑼灣天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、海洋公園道、海洋公園道巴士總站、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、深灣道及海洋徑 ＊ 可視乎交通情況改經金鐘道、軍器廠街及軍器廠街天橋。
海洋公園自開幕以來並無鐵路覆蓋，629線為其提供接駁港鐵金鐘站的公共交通服務，由免費至收費時期均客量高企，成為城巴皇牌路線。在2016年5月，此路線最繁忙一小時平均載客率約為100%，當中超過95%的乘客往來金鐘（西）和海洋公園。 港鐵南港島綫於2016年12月28日通車後，乘客可以直接乘搭鐵路前往海洋公園，車資大約僅為此路線的一半，且車程只需4分鐘，遠較經常受交通擠塞影響的此路線快捷，導致此路線客量於鐵路通車後數天即大減87%，平均每班車只有13人乘搭。因此，此路線由2017年1月11日起大幅縮減服務，只於每日09:30至11:30由中環（天星碼頭）開出五班單向前往海洋公園（正門）。
交通意外
1. 1992年8月30日：下午四時許，一輛往金鐘方向的利蘭奧林比安（170／EX258）在深灣道海洋公園（大樹灣）總站入口失控，撞向一輛同款巴士（131／ER9169）後衝上行人路，1名女途人受傷。
乘客事件
1. 2015年2月1日：繼早前有小六男生以港幣500元紙幣乘搭九巴27線後，於早上九時許，一名內地遊客登上一輛往海洋公園的巴士時因為零錢不足，遂把一張港幣1000元紙幣投入錢箱。
社會事件
1. 2014年9月28日：下午四時許，正值「雨傘革命」爆發期間，一輛往金鐘方向的Enviro500 MMC（8435／SV6683）在夏慤道遭示威者包圍，加上隨後的群眾堵路影響，巴士被迫停在原位，直至9月30日才能駛走。 1. 2019年10月5日：反修例示威浪潮持續，行政會議前一天通過引用《緊急情況規例條例》頒布《禁止蒙面規例》，示威者大肆破壞港鐵多個車站，導致港鐵所有路綫（包括南港島綫）服務中斷。城巴當日上午11時15分起提供臨時服務，由中環（天星碼頭）經金鐘來往海洋公園；13:10起改為金鐘至海洋公園；15:15起改為中環至海洋公園；16:05起改為單向由海洋公園往中環直至20:00。
配合海洋公園（水上樂園）正式開幕 （ 2021 年 9 月 21 日──香港） 由今日起，城巴629 號線由中環（天星碼頭）開出的所有班 次將繞經銅鑼灣及延長至海洋公園（水上樂園），並新增分段收費。
其他人也問了
海洋公園旅遊巴士一小時多少錢?
海洋公園接駁車怎麼預約?
海洋公園站停車場有蓋嗎?
如何去海洋公園?
遊客可免費選乘穿梭巴士，由海洋公園正門直接前往水上樂園。 穿梭巴士服務時間為每日上午7:00至公園關閉後兩小時，可提供最密 10 分鐘的班次服務。
香港海洋公园交通便利、四通八达。您可任意选择自行驾驶或搭乘港铁南港岛线、巴士或跨境巴士等公共交通方式。
