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2024年3月14日 · 根據香港 《道路交通 (車輛構造及保養)規例》第374A章 所指，所有私家車、的士、小型巴士、巴士、貨車及特別用途車輛，須至少配備 2 塊鏡子，其中一塊須裝配在車輛右側的外面，而另一塊則須裝配在車輛裡面或安裝在車輛左側的外面。 3. 倒後鏡都有隱藏功能？ 不少車輛也配備 清除霧氣 功能，利用玻璃上的發熱線來驅散霧氣。 而且部分車廠會將清除霧氣功能同時連接至車身兩側的倒後鏡，所以當開啟後窗發熱線時，也同時會啟動倒後鏡的發熱線來驅散霧氣。 4. 倒後鏡點調校？ 因應不同司機的高度及坐姿，汽車的倒後鏡片不是固定，具有一定調校空間，以便能夠清楚查看車輛後方環境。 近十多年的汽車倒後鏡已採用電動方式，透過十字按鈕便可調整倒後鏡位置。
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2023年10月4日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 隨著愈來愈多港車北上，也逐漸改變香港車主的消費習慣，因為除了在內地吃喝玩樂及入油之外，車主們也可趁機為愛車進行美容或者維修。 而且無論人工抑或零件費用，內地都更為划算，價錢動輒只是香港的一半甚至更低，自然吸引不少精打細算的港人，將愛車北上扮靚兼整車。 今次快而保就為大家分別講解港車在內地美容及維修的攻略要點，等你做足準備先出發！ 延伸閱讀: 【電動車港車北上】北上電動車四大伏位+解決方法 (充電轉插、搵充電站、搵泊車位、撞車處理) 【2023 港車北上懶人包】港車北上計劃通關申請 | 點轉內地牌 | 買內地車保須知（8月1日更新！ 港車北上美容/維修價錢比較.
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- 無人機規管建議
- 關於無人機法律，你還需要知道甚麼嗎？
- 牽涉無人機的意外在香港常見嗎？
- 無人機在香港的未來
- 香港無人機的保險保障
民航處最近向立法會提交文件，提出立法建議及討論二十五公斤以下「小型無人駕駛飛機」的使用，計劃本年度第四季立法規管。 民航處擬按無人機的重量把它們分成以下三類： 1. 二百五十克或以下的低風險無人機 2. 二百五十克或至七公斤的無人機 3. 「受管制及低風險」操作的七至二十五公斤無人機，及七公斤以下並超出標準操作的無人機。 此外，二百五十克或以下無人機的使用者需要遵守標準操作條件，包括最高飛行高度為30米及最高速度為每小時二十公里。二百五十克以上無人機機主及操作人需要註冊。 七公斤以上無人機亦要提供額外安全保障措施。
七公斤以上無人機的操作人須經過進階培訓和考核，以獲發合資格證明書。操作人需要自行繳付培訓和考核的費用。 在飛行前，七公斤以上的無人機需要先獲得民航處的批准。緊急、保安及公眾活動時將劃定禁飛區。 當局建議一經循簡易程序定罪，最高可罰款 1 萬元。經公訴程序定罪，最高可罰款 10 萬元，監禁 2 年。
香港至今唯一牽涉無人機的定罪於2017年7月發生，有人在機場禁飛區非法操作無人機。按照《1995 年飛航(香港)令》，違者被控「引致或容許飛機對他人或財產安全構成危險」，及罰款港幣$2,000。 有關無人機的意外在近年越趨常見。在2018年1月，無人機幾乎撞上救援直升機。在2017年12月，有記者嘗試避開一台掉落的無人機時受傷。
無人機在香港分類為飛機，受民航法例規管。無人機操作人需要遵守電訊法律，不過始終沒有明文規管無人機。2018年4月，民航法例的唯一要求是，若用於商業或休閒攝影，七公斤以上無人機的操作人需要向局方申請。 根據香港FPV無人機協會的主席 Sky Yeung 表示，民航處的文件已比之前修改了很多。民航處之前已就無人機法例進行了為期三個月的公眾諮詢。諮詢期於2018年7月完結。 Sky 也提及現時沒有保險計劃承保香港的無人機操作人。相信法例通過後，香港會有更多無人機保險計劃。在未來，無人機操作人甚至可能透過無人機保險應用程式，按需要購買責任保險。 這條新法例鼓勵更多人在香港使用無人機，並加強對於公眾安全及無人機的保障。
一旦意外發生，無人機操作人可能因造成的損毀或傷害而被告。購買個人責任保險可以賠償你意料之外的法律費用。 若你正在本港尋找個人責任保險，你可以聯絡我們其中一位專員，看看有甚麼保險選擇。我們快而保的專家樂意回答任何有關第三者責任保險或第三者車保的問題。你也可以在我們的網站上找到更多專題，了解更多與車保有關的知識。
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2023年12月28日 · 香港消委會之前公布由英國消費者組織統籌的 車 cam 測試報告 ，當中 12 款在港有售，產品售價介乎 $429 至 $2,280，全部可以全高清錄影，其中 8 款為單一拍攝裝置，只能安裝於前方擋風玻璃拍攝車前路面情況，其餘 4 款則可同時記錄車前及車後的路面情況。 測試項目包括畫質、音質、錄影範圍、截圖質素、GPS 定位準確度及撞擊感應檔案保護功能等。 影像清晰度方面會檢閱各樣本的影片畫面是否清楚，車牌號碼或路牌有否自動對焦等。 部份車 CAM 模糊起格. 12 款車 cam 中，有 3 款容易受街燈及強光影響，眩光嚴重，即使在日光之下，所攝得的影像輪廓仍然模糊，並有起格情況，而影片截圖的質素亦甚為遜色。 另有 7 成半的樣本在光線不足的環境，無法清楚顯示前方車牌號碼。
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2023年10月16日 · 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。 不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。 新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。 迴旋處交通黑點. 曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 荃青交匯處（荃灣路） 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 大圍迴旋處. 鑽石山斧山道傳統式迴旋. 龍富路迴旋處.
