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2020年9月17日 · 2020-09-17 Carlos Hie. 中國人民保險集團 (SEHK:1339)上市以來首度派中期息，雖然金額不多，但已令股息率推高至6.6厘水平，更甚是管理層透露會適當提高分紅比例，預示公司股息率有望再上。 中國人民保險集團中期盈利倒退，但較之同業已算上游份子。 人保截至6月底中期業績股東應佔溢利為126.06億元(人民幣•下同)，同比跌18.6%，與國壽 (SEHK:2628)同期跌19%水平相若，但較中國平安(SEHK:2318)及中國太平 (SEHK:966)期內分別跌30%及57%為佳。 值得留意是，人保計及剔除去年同期手續費稅務政策變化的影響，淨利潤同比是錄得4.7%的增長。 有意持續提高分紅比例. 人保業績最令人驚喜的部分是分派中期息。
2022年5月31日 · 2025年預測股息率升至11厘. 另外，業績報告顯示公司淨利潤率按年提高89點子，反映公司盈利能力正在增強。 去年公司主席楊元慶曾揚言要淨利潤率3年翻倍，但截至3月數據，聯想用1年的時間已達到目標近一半水平，該計劃可能較原先時間早完成。 結合內外因素下，市場對聯想業務前景甚為樂觀。 彭博綜合券商預測今明兩年每股盈利增長將放緩，但仍有13.2%及5.5%。 未來3年的預測市盈率將降至5.7倍、5.7倍及6.6倍，明年股息率為5厘，2024年為8厘，2025年更會升到11厘。 也就是說，當前市場預期公司股息率會在3年內翻倍。 結語. 聯想上財年業績表現亮麗，本年內地疫情再起，可能對消費帶來衝擊，不過隨著疫情逐漸緩和，加上內地刺激內需政策，聯想業務有望急起直追。
- 企業簡介
- 行業穩定
- 深高速為收息類
- 增長力不算強
- 投資策略
深圳高速公路（深高速）主要在中國從事收費公路和道路的投資，營運模式並不複雜，就是擁有收路費的公路，而深高速的大股東為深圳國際（0152）。 深高速經營和投資的公路項目共16 個，所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約546公里，其中66公里正建設中。此外，深高速亦為政府和其他企業提供建造管理和公路營運管理服務，並憑相關管理經驗和資源，開展項目開發和管理、廣告、工程諮詢和聯網收費等業務。 【圖1】深高速的業務結權與道路權益 【圖2】深高速於深圳地區道路圖
目前，國內收費公路有不同的營運模式，如代建代管、政府回購、「建設－移交模式」等，而較常採用的是「建設－經營－移交」模式，這是資本較大的行業，回報率雖不高，但收入穩定，因此行業亦有投資價值。 深高速2014 年營業以外的收入大幅增加，令盈利大增，這主要由於深高速對梅觀高速免費路段相關資產進行了處置（即是與政府部門進行資產移交），並確認了資產處置收益，即資產處置及獲得政府補償。 處置後將不再擁有及營運該資產免費路段，相關資產的所有權則歸屬於深圳政府所有，而「梅觀資產處置收益」令深高速獲得了11 億人民幣的一次性收益。 另外，由於深高速於2017年完成益常公司的收購，因此2017年起將益常公司納入合併報表範圍，到2018年，又完成了沿江項目的收購，因此令近年的財務數據變化較大。 一般來說，公路營運...
【圖3】–深高速各道路的日均車流量（輛次） 在深高速的營業收入中，實現路費收入佔大部分，其餘為委託管理服務、廣告及其他業務收入。 收入呈穩定增長之勢，這是由於這類收路費的行業，業務本質穩定，同時價格很少會改變。各主要路段的車輛流量都很穩定，機荷東段、機荷西段、清連高速、陽茂高速及南京三橋都是佔深高速收入較多的路段， 這些路段無論在車輛流量以及總收入，多年來都呈平穩增長的格局，令深高速擁有穩定的收入，往後亦是。 由於收入穩定，深高速盈利同樣能平穩增長，處理想的格局。當然，這類公路企業增長有限，但以穩定的角度，深高速可說是不錯。
從股本回報率（ROE）來看，深高速的投資回報率不高，均處於10% 以下，而2014 年亦只因特殊收益令回報率拉高，故不能作準，2018年亦是由於有新收購項目，因此，要再觀察才有更具體的數據。由於深高速的投資額大，回報期長，所以回報率不高，這亦是這類企業的特性。 另外，由於公路有到期問題，但其實無影響企業價值（會在股票班詳述），因此深高速除了發展公路外，亦開始發展其他業務。 深高速逐步擴展投資、環保、運營、建設和廣告等業務平台，以多元化發展，定位為輸出公路運營、保護管理服務及智能交通業務為主的運營發展公司。這會令風險度略提高，因此投資者都要注意這點。 綜合來說，深高速有穩定的收入及盈利，而且有不錯的派息，加上路段不錯，因此有一定的優質程度，但卻沒有太大的增長動力，故投資者要評估這類企業是否適合...
深高速本質穩定，但不要單單分析一年，要以平均股息為基礎，相信有更大的參考價值。 由於近期的疫情，影響了公路收費，令這企業面對中短期不利，股息亦會因此而受影響。不過這只是中短期問題，長遠會慢慢好轉，股息會回到正常狀態。 雖然此股是不錯的收息工具，但投資者一定要注意買入價位，現價只是合理價，未算平，同時，投資者在建立組合時，要明白每隻股都有當中的風險，因此這股雖然可作為收息股，但不能過度集中，只可以成為收息股組合的其中一員。 （本人為證券業持牌人士，未持有上述股票）
2021年3月16日 · 事實上，已有不少由中央住建部及地區住建廳提出的支持政策。. 根據國務院發佈的「關於大力發展裝配式建築的指導意見」，要將裝配式建築佔新建建築比推升到2025年約30%，意味著行業未來數年複合年增長率能達17%以上。. 3月12日，住建部標準定額司 ...
2020年9月17日 · 2020-09-17 The Fool. 中國人民保險集團 (SEHK:1339)上市以來首度派中期息，雖然金額不多，但已令股息率推高至6.6厘水平，更甚是管理層透露會適當提高分紅比例，預示公司股息率有望再上。 中國人民保險集團中期盈利倒退，但較之同業已算上游份子。 人保截至6月底中期業績股東應佔溢利為126.06億元(人民幣•下同)，同比跌18.6%，與國壽 (SEHK:2628)同期跌19%水平相若，但較中國平安(SEHK:2318)及中國太平 (SEHK:966)期內分別跌30%及57%為佳。 值得留意是，人保計及剔除去年同期手續費稅務政策變化的影響，淨利潤同比是錄得4.7%的增長。 有意持續提高分紅比例. 人保業績最令人驚喜的部分是分派中期息。
7月9日，中國人民銀行宣布實行下調存款準備金率，向經濟體系釋放出10,000億元人民幣的資金。 根據往績短線會有反彈，近日極為疲弱的內房股應該出現比較似樣的反彈。投資者應該尋找跌得最殘的內房股，但又沒有觸及三條紅線的內房股。
2021年4月14日 · 科技行業充滿了許多有希望的長期增長故事，包括無人駕駛汽車、自動化工廠，可穿戴設備、聊天機器人和雲服務。但是，一個共同的主題將大部分這些下一世代的市場聯繫在一起：人工智能（AI）。 投資者可能會將AI服務與智能機器人相關聯，但是該術語AI，通常是指具有收集、處理、分析和利用 ...
