搜尋結果
2021年11月9日 · Tesla Model Y壓鑄一體成形部件. 力勁價值何在? 力勁與Tesla 於2020年簽下合同，供應20台Giga Press (大型一體成形壓鑄機) : GigaPress可以將傳統車架中的需要加工再組裝70個零件，焊接1000至1500次的複雜生產過程，變成一次簡單壓鑄加工，讓焊接兩小時變成壓鑄兩分鐘，同時也為Model Y省下了20%的成本。
2020年6月15日 · 特斯拉最近在中國龐大市場推出中國製Model 3，汽車出貨量短期內有望受惠。該新廠房雖然剛於去年尾投產，但產能已經升至20萬輛Model 3車輛。公司目前正在廠房內裝設Model Y的產能。
2020年10月27日 · 上海車廠的Model 3產能亦由第二季的年產20萬輛，增至第三季的25萬輛，並加入了第三輪生產班制，以提高產能。 至於正在上海、德洲及柏林工廠建設的Model Y生產線仍在進行中。 預期在擴產後，Tesla將有能力達成今年產能目標。 投資結語. Tesla的財務健康狀況正在改善，而且擴產計劃亦按計劃進行中，隨着產能擴大，將令銷售上升，帶動公司盈利。 因此，雖然公司股價今年升幅顯著，過去12個月市盈率高達800倍，但仍值得繼續持有。 分享給你的朋友. 全球數以百萬計的投資者正運用股息為自己和家人創造持續現金流收入，累積財富。 您想成為一份子？
2020年10月30日 · 在內地Model 3的售價每輛已下調到約25萬元人民幣，分析估計Model Y售價有機會降至27.5萬元人民幣，至於真正能由約49萬元人民幣降價多少實難預料，惟減價一定有助刺激銷情。 筆者相信Model Y在中國的產銷變化趨勢，將左右Tesla日後的股價表現。 中國產車外銷減成本. 提到中國產Tesla車，除了用於中國內銷外，Tesla據報計劃將其外銷至歐洲及其他亞洲區市場如新加坡、澳洲。 預計實施時間最快是今個月。 過去銷往這些地區的車均是由美國出貨，轉由中國出貨不論在生產及付運成本上相信可以顯著降低。 為節省成本，上海車廠超過8成零件已從本地採購，Tesla計劃轉為實現全部零件本地採購。 Tesla成可負擔奢侈品. 過去Tesla的價格一向相對偏貴，尤其沒有特別銷售計劃配合下。
2021年10月11日 · 2021-10-11 The Fool. 要點. ．在生產暫停後，Model S和 X 的交付量正在迅速增加。 ．昂貴車輛的交付量能否達到以前水平？ ．與Model 3和 Y 相比，這兩款車為Tesla的每輛車利潤貢獻可能更高。 雖然Tesla（NASDAQ：TSLA) 第三季度錄得井噴交付量，因公司創紀錄的水平和顯著的同比增長，而成為頭條新聞，但報告中的一個特定項目值得仔細檢查：電動汽車公司價格較高的旗艦車型——Model S 和 X 的交付量急劇反彈。 更多內容： 中國電動車企交付量超強 Tesla會一樣勁嗎？ 這就是為什麼這些汽車的銷量回升對Tesla投資者來說是個好消息。 暫停生產. 今年1月，Tesla推出了Model S 和 X 車型的新版本。
2020年12月2日 · Model Y成達標關鍵. 特斯拉近幾個月的動作頻頻，好像已開始將中國生產汽車外銷至歐洲及其他亞洲區市場如新加坡、澳洲。 在各地加緊新廠房的興建進度，特別是上海車廠的Model 3產能由第二季的年產20萬輛，增至第三季的25萬輛，並加入了第三輪生產班制，以提高產能。 為了達成全年付運量為50萬輛的目標，特斯拉將積極按季增加SUV車型Model Y產銷及上海產能，以及優化物流及付運效率，相信Model Y國產及逐步拉升產能，對公司股價會有正面支持。 不過，由於特斯拉股價短期升勢很急，想買入宜控制注碼或候低買入。 分享給你的朋友. 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 有沒有回穩陣的收息股? 數以百萬計的投資者正運用股息為自己和家人創造持續現金流收入，累積財富。 您想成為其中的一份子嗎？
公司之前經常誤期，無法準時交貨，定下的生產目標都是一拖再拖，但現在已經脫胎換骨，許多計劃都是超額完成。舉個例子，上海新廠動土之後，特斯拉不到一年時間就可以投產。到了今年，這間汽車製造商的Model Y更能提前約6個月出貨。
