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  1. 電動巴士 (Electric Bus),是指由電力驅動的巴士,可分為「自給電動巴士」和「非自給電動巴士」兩類。 「自給電動巴士」將能源存儲在車輛內部,而「非自給電動巴士」則從車輛外部獲得源源不絕的電能供應。 「自給電動巴士」主要是電池電動車,其電動機從車載電池中獲取能量,亦有少數車型採用其他儲能方式,例如飛輪車,它採用飛輪儲能裝置儲存能量。 「非自給電動巴士」通過與外界能量供應源的接觸而獲得能量,例如 無軌電車 的集電弓。 同時使用內燃機和電力驅動的巴士被稱為 混合動力電動巴士 、增程式電動巴士或雙模式巴士,這類車輛不屬於本條目範圍之內。 目次. 1背景. 2電動巴士分佈. 3超級電容巴士. 3.1第一代gBus. 3.2第二代gBus². 3.3政府資助. 4電池電動巴士. 4.1新巴城巴

  2. 2024年2月1日 · 環保署在多年前,全額資助九巴3,120萬元購入超級電容巴士」。九巴今日發出招標意向書,為旗下8輛廢舊超級電容單層巴士進行拆毀或出口用途,同時為2輛二手歐盟五型柴油工程車進行拆毀或過戶用途。

  3. 青年JNP6122UCYoung Man JNP6122UC為一款由中國青年汽車製造的單層低地台超級電容巴士,只有九巴曾引入此車型,目前已全數退出營運。. 這款巴士採用雙供電模式,既可停站時透過車頂電弓連接充電架進行快速充電,亦可於收車後利用「慢差機」補充電力。. 繼 ...

  4. 2024年2月3日 · 在試驗計劃下測試的8輛超級電容巴士,現時已因超級電容器損壞而不能運作,而其製造商亦已倒閉,未能提供維修服務。九巴已委聘獨立專家進行評估,在考慮安全性和經濟效益後,確定損壞的超級電容巴士不合適再作維修使用。九巴需拍賣8輛巴士 ...

  5. 2017年3月30日 · 超級電容巴士以車用超級電容器作為驅動電源。 超級電容器充滿電後可供空調巴士一次過行走五公里,無須全程使用架空電網獲取電源。 因其充放電速度快,超級電容器技術十分適用於需經常在短距離內停站接載乘客的巴士,超級電容巴士能於乘客上下車時間進行快速充電,約三十秒內充得的電力足夠巴士行走一公里。 - Advertisement - Tags. Electric buses. JNP6122UC. KMB. Supercapacitor bus. youngman. 九巴獲批十年新專營權.

    • Midland Red
  6. 2021年8月24日 · 環保署及運輸署以書面回覆稱,目前已有26輛電動巴士及7輛超級電容巴士展開試驗,當中4輛行走沙田巿中心至濱景花園的284路線,以及3輛行走啟德德朗邨至九龍灣鐵路站的5M路線九巴巴士,已於前年11月完成試驗,當中發現該類巴士特點是可快速於20分鐘內

  7. 政府已撥款1.8億元,供專營巴士公司購買36輛單層電動巴士(包括 28 輛電池電動巴士和8輛超級電容巴士)在本港作試驗行駛,以評估它們在本地環境下的運作效能及表現。

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