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    • 葡人與臺灣間的史記,從來就曖昧不清
    • 據稱最早葡萄牙稱臺灣「福爾摩沙」文獻早丟失
    • 16 世紀《旅程導覽》,葡人稱臺灣「小琉球」
    • 相同文獻,反是西班牙人稱臺灣「福爾摩沙」
    • 16 世紀末船難文獻提「福爾摩沙」,卻沒說是葡人取的
    • 重現1582 年臺灣船難歷史
    • 葡人船難地點可能在今淡水
    • 多一層想像,歷史或許更有趣

    我們說 16 世紀中葉以後,葡萄牙船員航經臺灣附近海面,驚豔島上高山林木之美,因而在船上高呼「福爾摩沙之島」,可是,遍查現存的外文文獻或檔案,卻很難發現有直接與明確的證據。這點,留待下節再詳論。上面的敘述,連帶還引發一些問題,即:所謂 16 世紀中葉以後,到底是指哪一年代? 目前有人說是:1)1540 年代;也有人說2)1550-1570 年之間, 網路上甚至有 1580 年代的說法。進而更根本的問題是:福爾摩沙真的是由葡萄牙人首先叫起?葡萄牙船員讚歎山巒之美,究竟是從臺灣西海岸,還是東海岸所看到?他們到底有無登陸臺灣? 事實上,自 18 世紀以來,歐洲文獻中,歐洲文獻有關葡萄牙人與臺灣的史事記載,多少有些曖昧不清。 例如,18 世紀初出版、荷蘭人牧師法連太因(F. Valentyn)所編輯...

    據目前所知,有一幅葡萄牙王室屬下非常傑出的製圖家 Lopo Homem(1497 前—1572 後)於 1554 年繪製的 Portolano 式海圖,圖上他把北回歸線以北的一狀如變形蟲之島嶼標名為:I. Fremosa。稍後,他同樣傑出的兒子 Diogo 改正為:I. Fermosa。這是一般所謂葡萄牙文獻最早有關「Formosa = 臺灣」的紀錄。一般研究者因此認為,葡萄牙耶穌會士於 1543 年左右到日本,自此之後,葡萄牙船隻陸陸續續從澳門經過臺灣海峽前往日本,船長或水手途中一定會看到並紀錄下這座臺灣美麗島嶼,Homem 父子參考了這些航海紀錄而標誌在地圖上。 遺憾的是,16 世紀葡萄牙遠東航海日誌原檔多已缺佚,難以輔證此論;而 Homem 圖上繪於 Chincheo(漳州)與北回歸線...

    有趣的是,這種誤解,從 17 世紀末以來就已存在。 19 世紀 90 年代,林氏侯登回荷蘭後,確實將他在臥亞所收集到的葡萄牙與西班牙船員之秘密航海資料,翻譯為荷蘭文而編輯成一鉅冊的《東印度旅程導覽》,對後來荷蘭東印度公司(VOC)到亞洲,提供了不可或缺的情報。《旅程導覽》第 5 卷便收錄有關 16 世紀中葉以後葡萄牙、西班牙人的航海日誌。可是,遍查從第 30 章到 54 章有關臺灣海峽一帶的文獻,除了還是無上述歎賞美麗島的紀錄外,連臺灣本島的名稱亦稍微撲朔迷離。 由於國內學者未曾系統介紹這類航海誌,所以這裡不厭其煩略述各章航路大要(以下文中括號內的頁碼,為第五卷書中頁數): 30 章(pp. 162-193):是葡萄牙人由澳門廣東沿海出發,到寧波(Liampo)、南京(Nanquin)之航路...

    然而,54 章的西班牙人航海誌卻說:船從澳門出發,經過白礁(Ilha Branco)後,往東南東行駛,準備開往一陸地,即澎湖群島(Os Baixos dos Pescadores),以及琉球諸島(d’Eylanden Lequeos)境界開端繼續行駛。東邊的諸島「被稱為福爾摩沙諸島(As Ilhas Fermosas),意即美麗諸島」;一位叫三泰(Santy)的漳州人告訴西班牙船長說,諸島位於北緯 21¾ 度,沿岸有水深 30 潯之處,但這艘船並未前往探看。 西班牙船長這裡所說的複數「美麗諸島」,與上述單數美麗島不一樣,但由緯度來看,應該是臺灣本島沒錯。明乎此,西方刊行的世界古地圖上,臺灣大島有時被繪成兩、三島狀,也就不足為奇了(可以想像的是,臺灣西海岸的淡水河、濁水溪與高屏溪寬廣河口,多少...

    那麼,還有無其他文獻可資證明葡人因讚賞命名? 曾有學者推測,1582 年 7 月中由澳門出航,16 日在臺灣某地遭風擱淺的一場船難,所留下文獻也許有直接證據,值得檢驗。幸運的是,該次船難,這幾年經學者重新整理後,可知留有以下三種一手史料: A. 西班牙出身的 Pedro Gómez 神父於 1582 年 12 月 3 日在澳門寫給耶穌會友人之信(葡萄牙文); B. 菲律賓馬尼拉西班牙人神父 Alonso Sanchéz 於 1583 年 8 月 15 日所寫的〈船難述略〉(西班牙文); C. 另外一篇更為詳細,卻為某些重要研究者誤解成 1564 年船難事件的葡萄牙耶穌會士 Francisco Pírez 記錄(葡萄牙文)。 三種資料中,提到臺灣本島名稱時,除(A)用小琉球之名外,(B)與(C...

    1582 年 7 月的一場船難,不只後來史籍多有記載, 當年也算是一件轟動的新聞。從到麻六甲到澳門的利瑪竇(Matteo Ricci)亦得知此船難消息,記載道: 「……過去一年多次發生船隻失事,特別在臺灣島外慘重損失了一船赴日本貿易的貴重貨物,差不多把該城當時的財富全部丟光。」 這場船難,在臺灣史來說,其實也蠻重要的。不只是 40 年來「視而不見」的葡萄牙人終於被迫登陸臺灣本島,比荷蘭人還早;船難所留下的紀錄,其實更反映一些有意義的史事。以下,就讓我們從上述三種資料來整理事件的大致面貌: 1582 年 7 月 6 日,澳門葡萄牙當局議定派船載人貨前往日本。這艘預定出航的大船(gran junco;junco o navío),由 junco 一字可確知,並非當時葡萄牙人的歐式遠洋船、或「克拉...

    這艘澳門葡萄牙人所使用的中國式帆船,到底在哪裡擱淺? 迄今,史籍只是模糊的敘述。有人說在臺灣西南部,有人說在北西部海岸,可惜都未引用直接證據說明。也許,這艘船是由漢人駕駛,無法如第二節歐洲船長一樣,留有航海日誌,讓我們可由日誌中所載船難的緯度與港灣特色,輕易判斷出現在地點。這次船難僅留下上述 3 種神父所寫紀錄,我們只好退而求其次,從若干蛛絲馬跡來推測、想像船難的地點。 他們的帆船先經暴風吹離澳門沿海,7 月 11 日又遭颶風或颱風所吹,翌日則遇順風,繼續航往日本,但居然還走了 4 天才碰撞到臺灣本島的海邊沙灘,可見此次船隻航行並不順利。 他們原先在帆船擱淺的海邊築草寮待援,當地僅有一小湖(pequena lágoa),且因水質太差,因此再遷到半葡浬(legua),也就是約 2 公里半的一條...

    從上面的論證,大抵可知「1540 年代葡萄牙經過臺灣海峽時,驚歎臺灣島之美,而命名為『福爾摩沙』」的歷史敘述,推論與想像成分稍多點。目前留存的可靠文獻顯示葡萄牙人絕大部分指稱臺灣本島為 Lequeo pequeno(小琉球),反而是 1580 年代的西班牙人才比較確定以福爾摩沙來指稱臺灣。 進而,由本文第二節所略述的葡萄牙人航海誌來看,當時葡萄牙人所走的「澳門—日本」航線,其實大部分為 16 世紀漳泉人士的傳統東洋水路,即在臺灣海峽越過澎湖往東北,沿淡水、雞籠,經琉球到日本。這一方面說明:假如「福爾摩沙,美麗之島」真的是由葡萄牙人為臺灣冠上,那麼,他們一定是看到臺灣北部的海岸之美。「經過臺灣東部海岸」的說法,當然不能成立。 另一方面也說明:16 世紀歐洲古地圖上所標繪的東亞地點與地名,明代的...

  2. 2020年10月30日 · 宮崎駿電影《神隱少女》中的知名角色無臉男。 圖片來源: pixabay ,CC Licensed。 他指的,其實正是身處高壓社會中,被遺落的那群年輕人。 1990 年日本泡沫經濟後,許多企業不再長期聘僱職員,改以低薪短期的派遣員工模式。 加上 2009 年金融海嘯、2011 年的 311 大地震,崩盤的經濟創造了大量的失業人口,找不到工作的日本年輕人,一旦「畢業便等同失業」。

  3. 2020年4月8日 · 曾著有《日本人真妙》、《東京 OL 不能不約會》等暢銷書的旅日作家 中古小姐,寫下這段期間在疫情嚴重的美國,她與醫生老公魔人的甘苦談和身為醫療人員的辛苦與使命感。 (責任編輯:黃懷容) /旅日作家 中古小姐 多麼希望能失業。

  4. 2020年3月9日 · 曾著有《日本人真妙》、《東京OL不能不約會》等暢銷書的旅日作家 中古小姐,藉由她的暖心文字寫出結婚後的她,如何穩住自己、成為他人的「圓心」,同時也盼每一個你找到那個專屬於你「找回自己的儀式」。. (責任編輯:黃懷容). /旅日作家 中古 ...

  5. 2016年2月24日 · Vo Style 2016-02-24. 《 VO 導讀》:日前有鄉民在 PTT 八卦板上翻出一本「30 年前搭訕女生的教戰守則」引起熱烈討論,沒想到一山還有一山高,又有人挖出本篇將介紹的「80 年前的談戀愛守則」,看起來高招許多啊!. (內容引述作者郭建英於 1937 年 10 月發表在《風 ...

  6. 今年過年不想回娘家──女人過年不是當太太、媳婦就是女兒…. 難道不能做自己嗎?. / 蔡宜文. 無論初一還是初二回,回的是男方還女方的家族,我都蠻討厭那種訴諸倫理與感情的家族必然,例如有些認為應該要過年回「娘家」(機車如我也不愛娘家這個詞 ...