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2021年10月19日 · 至於AirPods 3改用全新外型設計，耳筒柄改短，而且採用沒有耳塞的「半入耳式」。AirPods 3的電池使用時間可長達6小時聆聽時間，以及4小時通話時間，比之前增加1小時。在音質方面亦有不同改善，好像咪高風由聲響網面覆蓋，能降低風聲，令通話聲音更清晰
2020年11月25日 · 雷蛇品牌具活力. 雷蛇起家為電競周邊設備，早年嘗試打進手提電話市場，但以失敗告終，拖累早兩年利益率偏低，比起其他傳統生產商的財務指標差。 然而，止蝕手機業務後，它專注於核心電競周邊設備，令其市佔率今年得以提升。 例如最近雙十一的銷情，可見其品牌於中國的地位得到提升，這是品牌強了的果。 其不計成本，致力打造更好產品的決心，可以從其網站購物的流暢度，比起不少網購平台高之中，體驗得到。 這種追求卓越的決心，是維持品牌活力的重要元素。 發展科技金融具憧憬. 另一邊廂，雷蛇的遊戲幣平台Razer Gold & Silver打通全球400萬個渠道，令其擁有逾億個用戶，為一個發展Fintech的重要平台。 現時大部份虛擬銀行由傳統銀行牽頭組成，另一批則由互網科企業。
2020年12月19日 · 因為宏利既強積金計劃係全香港最多基金選擇既強積金計劃，一共有成30隻比你揀!其他供應商大部份都只係得十幾隻畀你揀，第二多的就係AIA，都有成25隻畀你揀，最少選擇個間海通的計劃就得7隻。. 當然唔係選擇多就好，最緊要係隻基金做得好過對手。. 咁你對 ...
2021年4月1日 · LVMH的經常性業務利潤在2019年增長15％，在2020年下降了28％至83億歐元（99億美元）。. 這一下降幅度似乎很大，但在2020年下半年經常性業務利潤實際同比增長7％，因幾項核心業務恢復。. LVMH最大業務正在復甦. LVMH於2020年從時裝和皮革業務（包括Louis Vuitton、Dior ...
- 業績跌兼派息減 短線誓利淡
- 擴張焦點重投「老本行」
- 分拆公路隨時捲土重來
- 總語：股價大折讓 股息率近8厘
回顧剛公布的中期成績表，純利按年減少24.4%，至3.25億元；中期息同步削減25%，至每股15仙。 期內收入減少39.5%，至49.49億元；主因內地房地產發展收入大減55.4%，至35.71億元；可幸的是本港推售的項目大賣，貢獻了12.04億元，抵銷部分影響。 上半年房地產發展分部溢利6.49億元，減少38.7%；收費公路有3.03億元，較去年同期500萬元，大升近60倍，主因去年疫情防控期間內地實施免路費措施，令比較基數偏低。 業績並非一無亮點，未計入綜合損益表的收入部分表現不差，同期分佔房地產合資及聯營的收入40.77億元，增加50.4%；分佔基建合作及合資企業的路費收入更大升近1.4倍，至9.54億元。 截至6月底止持有現金223.37億元，較去年同期增加逾82億元。集團淨權益負債...
基本上，集團內地房地產業務因應政策面穩步推進，未有因為彈藥充裕而大肆擴展。上半年新增土儲只有六幅(分布蘇州、無錫、廊坊及南京)；截至6月底止在內地及香港的土儲(扣除已售但未交付)共509萬平方米，與去年同期508萬平方米相若。 相反，擴展焦點放回「老本行」，2019年年底完成收購印尼兩條收費公路權益，項目屬橫跨爪哇高速公路的重要部分，涉及總里程約206公里，正式開拓東南亞市場。今年再下一城，收購另一條位於印尼蘇門答臘的公路權益，總長度61.7公里。 連計現時內地營運的五個公路項目(分布河北丶湖南丶山西及安徽省)，集團營運總里程已增至逾600公里。
路勁於2017年曾經籌組分拆公路業務勁投國際獨立上市，當時已步入最後階段，惟管理層嫌定價過低，最終決定擱置計劃。一年後，集團為勁投引入私募投資者CVC，籌得20億元資金，之後便開始壯大公路版圖，尤其「一帶一路」布局。 現時持有的公路資產比幾年前更豐富，並且加入「一帶一路」概念。市況配合的話，隨時有機會舊事重提，分拆公路業務上市，令資產價值得以顯現。
說到資產價值，自然要秤一秤。路勁截至6月底止每股資產淨值28.77元，按年上升3%。現時股價約7.43元計，較每股資產淨值大幅折讓逾74%。 但如上所述，業績欠理想、疫情未過，以及內房政策偏緊等因素，短線走勢相信仍受限。 不過，從長線著眼，業務勝在穩打穩扎，回饋方面亦吸引，過去12個月股息率接近10厘，值得趁弱勢分段收集。 更多分析： 澳門擬修改博彩法博彩股暴瀉拆局 恒大系全綫暴挫績後撈底？ 女股神旗下ETF為何跑輸大市？投資有何啓示？ 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《不應錯過的10隻高增長美股》免費報告。立即按此下載！ 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《必須收藏的收息股投資指南》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示...
2023年2月10日 · 另有報道引述小米，將推出2款電動車內部代號為「Modena」與「Le Mans」。 其中，Modena有兩個版本，分別是26萬至30萬人民幣的入門車型、以及35萬人民幣起跳的高階版本，目標於2024年正式量產；Le Mans估計到2025年才會量產，定價在35萬元人民幣以上。
2020年8月12日 · 利豐是前藍籌股，大股東在兩個多月前成功將其私有化，從港交所（SEHK：388）除牌退市。. 利豐除牌兩個多月後，就獲得京東的投資，以1億美元認購其新發行的股份。. 交易完成後，利豐的大股東家族將繼續保留公司的控制權（擁有60％的投票權），而京東則是 ...
