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已停辦的港島市區巴士路線 M722 ，由 新巴 營辦， 循環 來往 耀東邨 及 中環（香港站） ，途經 西灣河 、 康山 、 鰂魚涌 、 灣仔 及 金鐘 ，屬 東區走廊特快路線 。
九巴260X、268B、269B不入柯士甸道以南嘅尖沙咀. 路線資料：城巴（包括新巴路線） - 722 耀東邨 » 中環渡輪碼頭 (循環線，特快線，經：鰂魚涌)
城巴722線 是一條 港島 專利巴士路線，來往 耀東邨 及 中環碼頭 ，並設有由耀東邨單向往 中環 （ 交易廣場 ）的特別班次。 簡介及歷史 [ 編輯] 722線於1984年6月8日配合 東區走廊 第一期通車而投入服務，由 中巴 營運，初時往返 鰂魚涌 及 金鐘站 ，1985年延長至中環，只於平日繁忙時間提供服務。 初期客量不俗，但後來受到地鐵（今 港鐵 ） 港島綫 影響，客量不斷下跌，最終於1993年8月2日取消，中巴把原有資源調往當日開辦的 788線 。 筲箕灣 半山的耀東邨於1994年入伙，但初期只有 2A 、2M及22線提供服務，並沒有直達中環的巴士服務。 居民不斷爭取，中巴於1995年9月4日重開722線，但延長至耀東邨，跟以往一樣只在平日繁忙時間提供服務。
城巴 Citybus 722 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 722 巴士 (中環 (3號碼頭) (循環線,晨早班次) Central (Pier 3) (Circular, Morning Departures)) 是一條環形線路，有 39 個從 耀東邨總站 Yiu Tung Estate B/T 出發的站點。.
城巴722線 是一條 港島 專利巴士路線，來往 耀東邨 及 中環碼頭 ，並設有由耀東邨單向往 中環 （ 交易廣場 ）的特別班次。 簡介及歷史. 722線於1984年6月8日配合 東區走廊 第一期通車而投入服務，由 中巴 營運，初時往返 鰂魚涌 及 金鐘站 ，1985年延長至中環，只於平日繁忙時間提供服務。 初期客量不俗，但後來受到地鐵（今 港鐵 ） 港島綫 影響，客量不斷下跌，最終於1993年8月2日取消，中巴把原有資源調往當日開辦的 788線 。 筲箕灣 半山的耀東邨於1994年入伙，但初期只有 2A 、2M及22線提供服務，並沒有直達中環的巴士服務。 居民不斷爭取，中巴於1995年9月4日重開722線，但延長至耀東邨，跟以往一樣只在平日繁忙時間提供服務。
路線722由耀東邨出發，以中環碼頭為終點，分段車費為$8.1、$5.2，途經耀東邨、耀東邨耀華樓, 耀興道、東熹苑景熹閣, 耀興道、興東邨, 耀興道、太寧街, 惠亨街、康怡廣場, 康山道、寶峰園, 英皇道、鰂魚涌街, 英皇道、太古坊, 英皇道、民新街, 英皇道、模範
NWFB Express Bus Route 新巴特快路線 - M722. 本路線提供耀東、興東、鰂魚涌及北角東部往來灣仔及中環的特快巴士服務，於2001年6月3日投入服務。 本線的前身722，於1984年6月8日起配合東區走廊首期（銅鑼灣至太古城段）通車而投入服務，當時由中巴營辦，只行走平日繁忙時間，往來 魚涌至金鐘地鐵站，1985年1月4日起延長至中環總站，1986年起遷往交易廣場。 地鐵（現稱港鐵）港島線通車後，客量因受鐵路競爭而不斷減少，於1993年8月2日起停止服務。 後來為配合耀東 入伙，於1995年9月4日起重投服務，改為耀東往來中環林士街，仍只行走平日繁忙時間，1997年12月1日起擴展至平日繁忙時間雙向服務，早上往耀東班次及下午往中環班次取道特快途徑，不經太古城及鰂魚涌。
