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2024年5月7日 · 此外，的士牌照是沒有「包生仔」的，作為一項投資，其本質利潤是有升有跌，承擔風險是必須的。 的士業界與現在香港的餐飲業界有相似的地方——售價已經不便宜，但連服務質素都是「弱不禁風」，還會有人消費嗎？
2024年5月15日 · 本港的士對上一次加價為2022年7月，所有的士起表一律加3元，平均加幅達到12.8%。. 事隔未夠兩年，業界又向政府提出加價申請，建議市區的士（紅的）、新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）起表分別加5元、4.5元及6元，加幅達到18.5%、19.1%和27.3%。. 的士商會 ...
2024年4月8日 · 2024年4月8日星期一. 的士申加價近兩成立會將討論 紅的起表擬加5元 綠的起表擬加4.5元 (14:47) 圖1之1 - 的士業界提出加價。 （資料圖片） 的士業界早前提出加價方案，建議市區的士起表由現時27元加至32元，新界的士由23.5元加至28元，分別增加18.5%及19.1%，兩者跳表均加0.2元；大嶼山的士則建議起表由22元加至28元，跳表加0.1元。 立法會交通事務委員會將於周五（12日）討論加價申請，政府今提交文件，邀請委員提供意見。 運輸署於文件中表示，按一貫政策會考慮5項主要準則，包括的士營運的財務可行性、維持的士服務在可接受的水平、的士與其他公共交通工具的收費之間維持合理差距、市民對建議收費的接受程度、及的士收費結構。
2024年5月21日 · 特首李家超呼籲業界勿「放蛇」，否則有機會誤墮法網。. 李家超出席行會前回應指，「放蛇」涉及法律問題，即使執法部門「放蛇」時，也有嚴格管制並須事先訓練，以認識法律規限，「對法律知識有限者唔好做（放蛇）」，否則有機會誤墮法網，「奉勸大家 ...
2023年8月11日 · 莊思敏昨日回覆《明報》表示不太擔心身家縮水，明白投資有風險，有賺亦有蝕的道理，「的士牌和層樓都視為長線投資，目前兩邊有放租，每月有穩定收益當回報，不過銀行加息，收租只能補貼部分貸款，慶幸我一早有預算，投資沒超出能力變成負擔，未因此構成好大壓力，或者令身家大蒸發，有信心未來市道會轉好」。 她否認投資或做老闆常變「地獄黑仔王」，稱投資加密貨幣大有斬獲，可以彌補兩項的帳面損失，暫時不急於蝕讓放售套現，亦不打算再入市「溝淡」損失。 為增加收入，她繼續拍戲外，最近返內地主持網上直播帶貨，主攻美容、時裝及扮靚產品，每日由開會到直播，工時逾10小時，要記下大量產品資料和親身做白老鼠試貨，故近日盡量少說話及多休息養聲，應付直播，暫時反應不錯，希望跟團隊創出銷售佳績。 記者：林蘊兒. 上 / 下一篇新聞.
2024年5月7日 · 【明報專訊】繼2022年7月加價，的士再度申請加價，建議市區的士（紅的）、新界的士（綠的）及大嶼山的士（藍的）起表分別加5元、4.5元及6元。 據了解，行政會議最快今天討論有關方案，政府擬調低加幅，建議紅的起表加2元，短途每次跳表加0.2元、長途每次 ...
2014年2月14日 · 【明報專訊】傳統投資不外乎股票、債券、期貨、物業及結構性產品，鍾情另類投資（Alternative Investments）的亦大有人在，例如郵票、名畫和錢幣等，一來為興趣，二是則可分散金融資產的投資風險，其中概念與投資「磚頭」相近的的士牌，身價愈升愈有 ...
