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搜尋結果
中華航空(英語:China Airlines),簡稱華航(CAL),是中華民國的國家航空公司,也是臺灣最大的民用航空業者,為華航集團的核心企業。. 主要轉運樞紐為桃園國際機場,總部則位於桃園機場場區內的華航園區。. 目前以國際航線為主(包含客運與貨運),航點 ...
為振興旅遊業,港府向航空公司購買大批機票,並分階段向海外旅客送出50萬張機票,國泰航空因龐大機隊以及廣泛航線成為最大受益者。 [ 53 ]
台灣虎航提出三種機票方案供旅客選擇,分別是票價最便宜但規定最嚴格且不提供所有額外服務的「tigerlight」方案以及票價較貴但規定較彈性且提供部分額外服務的「tigersmart」方案還有票價最貴但規定最彈性且提供所有額外服務的「tigerpro」方案。
2023年10月10日 · 台北捷運有捷運一日票、24/48/72小時票、貓空纜車一日票、台北觀光護照等旅遊用途,以悠遊卡型態出售,可向車站詢問處購買,也能在部分車站的自動售票機上購買。
- 概要
- 服務
- 歷史大事記
- 機隊
- 爭議事件
- 外部連結
名稱與徽號
公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人張國煒命名,「星」字是因張國煒父親長榮集團創辦人張榮發,在早期跑船時,還沒有GPS,都是靠著仰望星空來判斷方位。「宇」字則是張國煒自己的期許。兩字合在一起,代表該公司未來期許能飛向宇宙、沒有極限。而英文名稱命名為「STARLUX」。 航空公司無線電呼號是參考星際大戰天行者的英文拼寫「Skywalker」結合公司名稱取為「Starwalker」。 由北極星及機翼形象化,北極星代表創辦人張國煒對飛行的熱愛,及感念其已故父親張榮發的啟發與栽培。機翼為STARLUX的「S」形狀。
籌備背景
自從2016年1月長榮集團創辦人張榮發逝世後,任職長榮航空董事長的張國煒原本打算接下長榮集團的總裁,但在同年3月11日被拔除職位後離開長榮航空公司。同年11月30日,對外證實向中華民國經濟部商業司申請創立「星宇航空公司」,並規劃在2017年上半年向中華民國交通部民用航空局申請營運執照以及在2018年開航。2017年5月23日,經濟部商業司收到以「星宇航空」名義正式成立公司的申請書。星宇航空在2018年3月4日宣布引進14架空中巴士A321neo,並在5月2日獲准設立公司後正式成立。 2018年7月19日,星宇航空在歐洲法恩堡航展簽下17架法國空中巴士A350 XWB的購機意向書,並於2019年3月正式簽約,成為台灣航空史上最大空巴購機案例,2019年1月宣布將在隔年1月開航,並於同年9月宣布首波航點澳門、峴港和檳城將在隔年1月23日開航。2019年10月25日,星宇航空首架飛機A321neo在德國漢堡正式交機後在10月28日飛抵樞紐機場:臺灣桃園國際機場,隨後星宇航空在12月10日獲民航局營運執照(英語:Air operator's certificate)後,於2020年1月2...
機上設備與服務
艙等 目前星宇航空初代內裝,全機隊均由BMW Designworks設計團隊操刀,而全機不分等級均設有「STARLUX Galactic Wi-Fi」基本服務。 營運於區域航線的空中巴士單走道A321neo客機,商務艙首先配置180度全平躺座椅,2022年交機的A330neo機隊,也採用相同的2艙等配置,商務艙採用1-2-1排列。經濟艙則採用2-4-2排列。 投入美國航線的A350機隊,全球首創全艙等採用類似波音787獨有的電子調光窗「Electronically Dimmable Windows」(Gentex公司出品),將新增豪華經濟艙,採用2-4-2排列,增設「頭等艙」,可額外享受MiniBar、專屬置物架,以及米其林主廚御膳,使用頭等艙專屬通道及頭等艙專屬接待中心等(以上為台灣航空業者於A350機隊中唯一使用此配置)。 1. 乘客購買之艙等與座椅配置型號對照表 1.1. A321neo(8席商務艙+180席經濟艙) 1.1.1. 商務艙:Rockwell Collins Diamond 1.1.2. 經濟艙:Slimline Seats 1.2. A330-900neo(...
其他服務與設備
機場貴賓室 目前星宇航空有兩間貴賓室「GALACTIC LOUNGE」分別位於桃園機場第一航廈出境層4樓以及桃園機場第二航廈出境大廳2樓(管制區內)。 星宇於桃園機場第一航廈4樓的貴賓室,原為復興航空所租用的貴賓室,復興停運改由星宇進駐。 2023年4月,因應美國開航而進駐第二航廈,於原日本航空自營貴賓室「JAL Sakura Lounge」已退租之空間設立第二間貴賓室,施工期間初期因美國線專用貴賓室尚未完工,曾暫時租賃進駐東方宇逸貴賓室(Oriental Club Lounge)作為美國線商務艙貴賓室。2024年2月1日進行試營運,目前已提供曼谷、清邁、峴港、宿霧、新加坡及美國線旅客使用。 頭等艙專屬通道與接送 頭等艙禮賓方面,則是委託VIP通關單位-環宇商務中心(Huan Yu VIP Terminal)作為禮賓服務之頭等艙航廈,採「一條龍服務」方式通關,從星宇航空頭等艙禮賓專屬登機報到、財政部關務署海關安檢、內政部移民署證照查驗、貴賓室休息至登機作業皆於環宇商務中心一站完成,免需至桃園機場第二航廈完成登機作業,市區接送將採用BMW、Mercedes-Maybach作為星宇航...
開航與新冠疫情
1. 2020年1月23日,星宇航空在桃園國際機場舉行首航儀式,從桃園往返澳門、峴港及檳城三個航點班次正式同步開航。 2. 2020年2月3日,因新型冠狀病毒疫情開始向外蔓延影響而宣佈取消航班,2月12日再宣佈原訂開闢的宿霧航線將無限期延航等衝擊。 3. 2020年2月29日,星宇航空飛機修護棚廠舉行動土典禮。 4. 2020年5月15日,星宇航空執行長翟健華宣布,6月1日將恢復臺北─澳門航線每週三班,而同日也恢復臺北─檳城航線每週一班,但臺北─越南峴港航線繼續停飛至6月底,並宣布若疫情穩定,將在2020年第三季或第四開闢東南亞及日本航線,而2021年將接收12架飛機。而同年8月開辦特殊的台北-台北巡迴飛行,由張國煒執飛,他稱慶幸還好公司手中飛機還不多,將會撐下去,並反過來想應把握航空業大洗牌的機會。 5. 2020年9月11日,空中巴士以繁體中文在臉書上宣布星宇航空增租12架飛機(含8架A330-900neo、1架A350-900、3架A321neo)。 6. 2022年2月18日,星宇航空接收首架A330-900neo(編號B-58301),並於2022年2月19日下午5點1...
後疫情時期
1. 2022年底各國新冠疫情陸續解封,而星宇租賃與購置的長程客機也陸續到貨,公司的營運與客源逐漸穩定。 2. 2023年,星宇開始籌辦兩岸航線 ,4月,開拓北美航點洛杉磯,其後是年底舊金山與西雅圖,首航航班由時任董事長張國煒親自執飛,當日航機是編號B-58503的A350-900客機,此航班標誌著台灣多年來,重新提供也目前唯一頭等艙服務的航空公司,航評家崔佳星更是聞訊而來,名列4席之一。 3. 2023年10月,因應日本航點陸續開闢,星宇航空宣布擴大招募日籍客艙組員,完訓後以東京或大阪為派遣基地,主要為來往台日國際航班旅客服務。 4. 2023年底,開設旗下首個重點機場,星宇公司正式宣布選址,未來在台中連開3航點。3月底市長盧秀燕、立委蔡其昌、何欣純及台中航空站主任張瑞澍與會首航典禮,張國煒宣布已先進駐第二個機場卡位,除稱讚台中航空業務浮現的潛力正待挖掘,也親自送旅客登機。 5. 2024年2月底,再第二度訪問中國大陸民航局。3月,星宇航空宣布招募香港職員,預計將開辦香港航線。
機隊歷程
星宇航空在2019年3月宣布將在開航時執飛17架空中巴士飛機,其中包括5架A350-900和12架A350-1000來執飛歐洲和北美以及亞洲選定目的地的航線,在後來計劃中添加10架A321neo,並為其亞洲航線提供服務,不過在同年11月決定將四架A350-1000訂單更換為四架A350-900,因此自2020年初以來,其A350的訂單數量變更為9架A350-900和8架A350-1000。 星宇航空還考慮過將空中巴士A330neo添加到其機隊中,因此在2020年9月10日訂購8架空中巴士A330-900飛機,以及另外三架A321neo和一架租賃A350-900飛機以處理積壓訂單。另外在2020年9月宣布其空中巴士A350飛機將配備頭等艙,綜合以上的購機計劃,星宇航空成為第一家運營空中巴士A321neo和A330-900的台灣航空公司。 2022年10月,星宇航空在法國土魯斯的空中巴士總部接收了第一架A350-900,並由董事長張國煒親自駕機返台,抵台後成為第一家接收新一代空中巴士A350飛機的航空公司,其特點有更寬的客艙和電子著色窗戶。
現役機隊
目前星宇航空採用之飛機皆為法國空中巴士製造的飛機,且全機隊標配駕駛艙窗戶之窗櫺「A350 XWB墨鏡」圖案式樣。有趣的是,其註冊編號打破台灣航空業界傳統,末碼直接使用「4」而並非如華航、長榮航空以「5」替代,成為台灣唯一末碼使用「4」的航空公司,對此官方表示「國際航空公司在飛機編號都不會跳過4,星宇航空也不作忌諱,未來機身編號都不會刻意避開。」 截至2023年8月,星宇航空機隊平均機齡約1.2年,詳細資料如下: 1. 空中巴士A321neo 2. 空中巴士A330-900 3. 空中巴士A350-900
貨運
星宇航空的貨運公司為「STARLUX CARGO」,但目前尚未擁有任何的貨機,目前僅採用採機腹貨艙載貨方式運輸。而由於疫情期間貨運需求與成長率大增,星宇航空也迅速開展了貨運佈局,並在之後也將會繼續投入貨運部分。
航班因側風和宵禁時間而嚴重延誤
2023年5月6日,執飛台北-日本東京之定期航班JX800(國籍及機身識別編號:B-58501,機型:空中巴士A350-941)日本時間(後同)中午12時45分許準備降落時遭遇側風,2度降落失敗後申請至中部國際機場補給油料。於14點2分降落進行油料整補之後於18點20分起飛至成田國際機場在重飛1次後於19點53分降落,此時距離表定到達時間已經超過約7個小時。因接續表定13點55分的JX801返台航班受到嚴重延誤而取消,將乘客併入原訂16點10分起飛的JX803航班。但是JX802班機(國籍及機身識別編號:B-58503,機型:空中巴士A350-941,即為回台之JX803機材)降落時航機指示燈顯示異常,落地後隨即進行檢查,直到18時13分才完成。同時,原訂搭乘JX801之旅客必須重新辦理登機作業、托運行李裝卸並排隊等候起飛許可,導致JX803航班之機組人員出勤時間超時不可再執勤,緊急調派台北待命之機組人員飛往東京支援,星宇董事長張國煒自述協調成田國際機場因春之嵐(日語:春の嵐)[註 1]延後30分鐘宵禁關場時間至凌晨0點30分,並於23點53分許申請後推起飛,但塔台表示已過宵禁時...
航空評論家崔佳星進入駕駛艙被罰
在美國航線開航時,獲邀追蹤人數高達300萬的航空評論網紅乘坐,他以贈書名義到駕駛艙採訪張國煒,其測評文po網後引發爭議。而當時飛機是在地面停機坪上。另外按台灣民航規定,可為乘客申請而得准入,公司首次違規則應該給予警告。對此星宇公司指出會全力配合調查,因此一行機師共四人遭到各別開罰6萬,張國煒事後在股東會上表示,崔是航空的業內人士,也不好意思當場叫他離開,主要是他誤解911後的每個國家跟地區的不同規定,但在台「違規就是違規」,他接受相關處罰。
逼使未通過考核員工簽下「自願離職單」
2023年10月,曾入職受訓練的前空服員和地勤人員指考核沒通過,被星宇航空逼迫簽「自願離職單」;公司人員還威脅指如果不簽會留下紀錄,將影響到未來在業界應徵,因此引起應徵者不滿。
星宇航空 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)(英文)星宇小舖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)台灣公司資料 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)3 天前 · 中富航空表示計劃購買 波音737-800 和 波音787-8夢幻客機 簽署諒解備忘錄,以配合公司飛往 中國內地 城市,應付航空旅遊的急速需求。. 波音及中富航空雙方都未透露購買飛機的數量,但據香港媒體透露,中富航空將從波音購買40架飛機,其中30架為波音 ...
2022年11月15日 · 大日本航空以東京羽田機場為基地,福岡、京城(首爾)和台北亦為其重要焦點機場。 最早開始有空運企業的亞洲國家之一是菲律賓。1941年2月26日菲律賓航空成立,它是亞洲歷史歷史最悠久的依然以