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近日，高德地圖發佈的2024年「溫暖回家路」服務計劃中，包含了「門到門」的跨城公交服務，不僅可以根據時長、費用、換乘情況、步行距離等多重要素，進行路線的智能化推薦、一鍵購票，甚至還能將用戶站內換乘距離和時長、建議出發時間等細節均考慮在內，進行「一鍵式」規劃，真正做到了城際遠距離出行的省時、省心、省力。 隨著全國路網的完善和前沿技術在民用出行領域的應用，如今，閆國輝能夠根據工作量靈活安排自己返鄉行程，「現在不像過去，回去一趟要提前半個月準備」。 「沒去過的地方，現在我也都敢跑了」 為了能在正月十五之前完成一單高價訂單，渠勝華總是選擇正月初二裝車出發。 今年，有許多貨車司機加入了他的行列。 渠勝華是一位經驗豐富的貨車司機，他常年穿梭於祖國的大江南北，在「運滿滿」上接單，運送著各種貨物。
2023年9月13日 · 用戶只需在APP上用雙指縮放地圖，或者搜索熱門景區名稱，就可以看到通往各個奇境的“任意門”入口；點擊或縮放開啟後，即可進入生動逼真、美輪美奐的“奇境MAX”界面，鳥瞰景點全貌。 此外，還可以通過手指劃動的方式，查看不同角度方案、不同時間段的景點立體模型，部分景點甚至可以呈現夜晚以及不同季節的場景變化，帶用戶欣賞更為驚豔的光影效果。 如果對景點感興趣，還可以點擊“奇境MAX”界面中的“查看地點詳情”，瞭解更多景點資料或購票信息，並支援一鍵規劃路線，導航前往；或者點擊界面右上角的圖標，進一步查看更多周邊景點的“奇境MAX”效果。 據瞭解，目前，奇境MAX已廣泛應用於國內，以及部分海外的知名景點和地標建築。
2023年9月20日 · 濟鄭高鐵全線由鄭州東站至濟南西站，線路全長380公里，設計時速350公里，山東段設5座車站，其中新建的有4座。 目前，已經通車的濟鄭高鐵濮鄭段，常態化按時速310公里達標運營。 根據測算，全線運營後，濟南、鄭州通勤時間縮短至1.5小時。 一個「一」字帶兩頭. 濟鄭高鐵在地圖上看像一個「一」字，這個「一」字的兩頭是濟南、鄭州兩座城市，但輻射範圍卻並不只有這兩座城市。 一個「一」字，在地圖上撬動了濟南、鄭州兩座城市背後的北方兩大省。 山東、河南兩省「一衣帶水」，在歷史上有著多次影響較深的合作。 2021年，山東、河南兩省簽訂省際黃河流域橫向生態補償協議，「對賭」數額達1億元。 自協議簽署以來，黃河入魯水質持續保持在二類水質以上，山東作為受益方，兌現河南生態補償資金1.26億元。
2024年6月19日 · 這趟中歐班列將經由中國二連浩特口岸出境，穿越蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯，最終抵達波蘭首都華沙，全程約11200公里，曆時約16天。 據廣鐵集團廣州鐵路物流中心營銷部副經理張帆介紹，全程時刻表中歐班列在境內外各鐵路作業站點均有固定的車次、線路、班期和運行時間，優先編組、優先掛運、優正選車，優化出入境口岸站換裝、交接等作業環節，實現了全程快速無縫銜接，有效縮短運輸時間，提高運行準點率。 「這趟班列每逢週三從廣州國際港發車，相比普通中歐班列可以節省約30%的運輸時間。 」張帆說。 6月19日，粵港澳大灣區首列全程時刻表中歐班列從廣州國際港駛出。 新華社發. 粵港澳大灣區是中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，經濟總量已突破14萬億元。
2023年3月6日 · 3月6日，中原信託完成工商登記變更並領取營業執照，公司法定代表人變更為曹衛東。 據銀保監會官網3月1日披露，河南銀保監局已同意核準曹衛東為中原信託董事長。
該界點在該河由興凱湖（蘇聯地圖為汗卡湖）流出處的水流中心線上，位於中國境內67.0米高地西偏西南約4.2公里，蘇聯境內70.3米高地北偏東北約0.6公里（蘇聯地圖為70.9米高地東北約0.6公里）。 中國地圖。 圖片來源：標準地圖服務系統，圖中紅圈（興凱湖所在區域）為編者所加。 明查. 反搜網友發佈的“新地圖”截圖，可以發現，這張被稱作“俄羅斯國家杜馬日前更新的地圖”其實是一張舊圖。 美國非營利組織維基媒體基金會（Wikimedia Foundation）負責的多媒體資料庫項目——“維基共享資源”（Wikimedia Commons）的記錄顯示，此圖在2017年6月23日就已經出現，最近一次更新時間在2017年7月23日7時54分。
2024年5月16日 · 新京報訊（記者裴劍飛）記者從中國鐵路北京局瞭解到，5月份以來，作為京津冀區域最大的鐵路貨運樞紐和編組站——豐台西站從每日淩晨開始就啟動車站升級改造，要在為期三十天內完成大型機械清篩、搗固和更換枕木、鋼軌等施工任務。 改造完成後，鐵路貨運的運輸效率將得到明顯提升。 豐台西站是京津冀區域最大的鐵路貨運編組站，車站連接京廣、豐沙、京滬、京九、京哈等8條鐵路幹線，承擔華北、華東、中原、東北等32個方向的貨車中轉和貨物集散任務。 同時，其也是華北地區中歐班列集中到達中轉的重要「路網驛站」。 僅2024年以來，該站共計開行重點物資列車37萬車，其中集裝箱24.1萬車、544.7萬噸，成品油4.9萬車。 特別是中歐班列高達1058列，同比增幅16％。
