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2024年5月1日 · 【明報專訊】東方航空一架空巴A320客機前天(4月29日)在上海浦東機場停機坪突然放出應急滑梯，當時無緊急意外發生。《新京報》引述機場一名知情人士稱，事件起因是機組成員在機上發生矛盾，當時涉事客機上還載有抵達浦東機場的乘客，該客機需 ...
2024年4月13日 · 美國有航空公司和航空工會要求拜登政府暫停批准增加中美航班，指中國政府持續實施反競爭政策。圖為在上海虹橋國際機場的中國東方航空（前）及上海航空（後）客機。（路透社）
2021年5月23日 · 昨日長周末首天，航空公司未有人出面說明原因。 但有票務代理解釋，是因為加拿大提出「加、中兩國航權對等」；也就是說，中國航空公司目前所經營的十多班航班，可能要縮減到加航目前所經營的兩班，突然之間，有大量乘客需要辦理退票改期手續 ...
2023年3月27日 · 2021年中國東方航空與中國商飛公司簽署採購合約，成為C919首個客戶，首批採購5架。 首架C919於 2022年12月初交付東航，同月底開始100小時驗證飛行，確認飛機的運行安全、維修可靠度及各項運行能力。 首架C919有望最早在2023年春季滿足民航局規章要求，投入商業載客運營。 知識增益. 中國航空之父馮如. 馮如 (1884-1912)於廣東出生，是中國第一名飛機設計師，有中國航空之父之稱。 馮如12歲時到美國求學及學習機械工程，他與助手憑空氣動力學知識繪製設計圖紙，1911年成功試飛其研製的飛機「馮如二號」，比美國萊特兄弟遲了8年，創造時速105公里、航程35公里、飛高110米的成績。 馮如在試飛後未有留美發展，回廣州發展航空事業。 1912年他在一次試飛時意外身亡，終年29歲。
- 前收市價2.150開市2.130買盤2.140賣出價2.150
- 今日波幅2.100 - 2.16052週波幅1.820 - 3.050成交量6.11M平均成交量5.6M
- 市值84.89BBeta值 (5年，每月)0.55市盈率 (最近12個月)不適用每股盈利 (最近12個月)-0.260
- 業績公佈日2024-08-28遠期股息及收益率不適用 & 不適用除息日2020-07-081年預測目標價2.77
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2023年10月1日 · 昨 (30日)士嘉堡東方廣場聚集眾多華人旅行社，一間規模較大旅行社說，「從現在到明年1月，回中國和香港的往返機票價格都在3000元以上，我們訂票系統顯示最便宜的機票是1月中旬走，3個月內回來，加航的一班從首爾轉機到廣州，今天價格2000元出頭，其他的從香港、日本、東南亞轉機都3000多。 「一直受歡迎的國泰從多倫多飛香港的航班也漲到3000多元。 當然如果你不怕旅行時間長，從中東國家轉機能拿到2000元以下價格。 明年3月後價格回落到2000元左右，但也不好說，因為機票價格一天一變，從目前糟糕的中加兩國關係看，如果航班不增加，機票價格不會降下來。
2022年12月27日 · 有本地機票代理公司表示，估計聖誕假期後航空公司會公布調整方案，準備回國旅客也在等待進一步具體信息。士嘉堡一間機票代理公司主理人鄧衍鋅表示﹕「我也是最近才收到消息，已有朋友客人打電話諮詢。我想航空公司這邊最快也要下周宣布調整 ...
2024年2月29日 · 被稱為「空中的士」的eVTOL航空器，是新一代低空飛行航空器，毋須傳統機場和跑道，可像直升機一樣垂直起飛，在空中轉換成固定翼飛行模式，如傳統飛機一樣高速巡航。 相較直升機，eVTOL航空器使用純電動力，乘坐和維護成本低、安靜舒適、智能化水平高，通過手機平台一鍵預約即可乘坐，適合同城和都市圈城際間點對點出行。 可載5人 手機一鍵預約. 據上海峰飛航空科技客戶服務總監劉鵬表示，「盛世龍」eVTOL航空器為復合翼構型，航空器可搭載5人，最大航程250公里，核心模組100%國產化。 「盛世龍」2023年曾創造2噸級eVTOL航空器單次充電飛行250.3公里的全球航程紀錄，並實現全球首次噸級以上eVTOL航空器多架機、多機組、同空域、全轉換的全尺寸驗證機3機編隊飛行任務。
