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2024年1月18日 · 2023年中国汽车以产销突破3000万辆的表现高调收官，继续稳坐全球汽车产销第一宝座。 据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）统计，2023年狭义乘用车产量为2554.6万辆，同比增长9.2%；零售与批发销量分别为2169.9万辆和2553.1万辆，分别增长5.6%和10.2%。 正当人们对创造奇迹的2023年而感慨时，乘联会表示：“随着电动化转型和出口增量的持续贡献，我们认为未来中国汽车产销量突破4000万辆将是趋势。 值得注意的是，在乘联会公布的2023年乘用车销量排行榜中，自主品牌已占据零售TOP 10的半壁江山；批发榜中更是有6家自主品牌上榜，而且仅一汽-大众一家合资品牌进入TOP 5。
2024年1月18日 · 红网. 2024-01-18 18:51 发布于 湖南 红网官方账号. +. 红网时刻新闻1月18日讯 （记者 龙真）2023年，汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。 据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。 从2012年突破100万辆，到2021年突破200万辆、2022年突破300万辆，再到2023年仅用11个月就突破400万辆——中国汽车企业加速“出海”，奏响了“中国制造”最强音。 另外，根据日本汽车工业协会最新预测，日本2023年全年汽车出口量约为430万辆，这也就意味着2023年中国汽车出口量超越日本，将跃升世界第一大汽车出口国。 中国车企出海“忙”
2024年1月25日 · +. 根据中汽协公布的数据来看，2023年，中国汽车出口高达491万辆，有望登顶全球最大汽车出口国的宝座。 而在国内众多的汽车出口品牌中， 奇瑞 品牌以716492辆，成为出口量最大的单一汽车品牌。 奇瑞品牌之外，同在奇瑞集团旗下的 捷途 和 星途 也纷纷上榜，位列第八和第九，共同构建起了奇瑞布局海外市场的中坚力量。 从奇瑞集团自身来看，2023年,奇瑞集团销量为188.13万辆，同比增长52.6%。 而在这188.13万辆的销量中，其整车出口量达到93.71万辆，同比增长101.1%，其出口比重已经接近一半。 对于中国品牌汽车来说，能够在竞争更加激烈，且没有主场优势的海外市场占据一席之地，其销量数据的含金量无疑更高。 奇瑞占据榜首难度更大.
擎电研究所. 2024-02-21 18:58 发布于 广东. +. 2023年，国内汽车市场的总体特征是 过度内卷、自主崛起、合资退避 。 但放眼全球市场， 丰田 、现代等在中国市场表现不佳的车企，依然保持稳定增长，而自主品牌的野蛮生长，也开始在全球市场占据一席之地。 数据显示， 丰田集团去年全年销量高达1123万辆，同比增长7%，位列全球第一 ；大众集团虽然增速比丰田高（12%），但总销量却低了200万辆，仅卖出923万辆新车，排名第二；现代、Stellantis、通用、 福特 、 本田日产 、铃木、 比亚迪 包揽第3-10位。 比亚迪在去年上半年就已跻身全球车企销量榜TOP10，全年大卖302万辆稳居第十位，可怕的是比亚迪增速高达62%，这在全球大型车企里面也是独一档了。
2024年4月28日 · 按住画面移动小窗. X. “北京车展规模大、人气足”“我们每年都来中国的车展看新技术、新趋势”“中国自主品牌的汽车真不错”……2024北京车展期间，多位外国观众在接受人民网记者采访时表示。 时隔四年，全球汽车行业的目光再次聚焦北京国际车展。 官方数据显示，本届北京车展全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台、278款新能源车型重磅亮相。
2023年12月28日 · 1、中国新能源汽车行业竞争梯队. 根据营收水平来看，我国新能源汽车行业竞争梯队主要分为三大梯队，第一梯队营收在500亿元以上，包含的企业有比亚迪、上汽集团。 第二梯队是营收在100亿元至500亿元之间的企业，包括蔚来、广汽、理想、 吉利 、华为等企业。 第三梯队是营收在100亿元一下的企业，包括 长安 、 长城 、 奇瑞 等。 2、中国新能源汽车行业市场份额. 从销量来看，我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪，2022年其市占率达到31.72%，其次是 上汽通用五菱 ，市占率为7.79%。 特斯拉 排在第三位，市占率为7.75%，其次是吉利，市占率为5.37%。 其余品牌市占率相对较低，均为超过5%。 3、中国新能源汽车行业市场集中度.
中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。 2016-2018年中国汽车占世界30%左右，2019年下降到29%，但仍具有绝对优势。 2020-2021年份额回升到32%。 2022年中国份额上升到33%。 2023年中国份额下降到32%，这也是中国市场春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现。 今年北美洲和欧洲市场份额全面回升，南半球市场走势偏弱。 4、发展中国家市场大幅走强. 从全球各国销量来看，目前表现相对较好的是欧美发达国家市场。 中国车市走势总体较差。 而俄罗斯销量竟然不足中国的出口量，但俄罗斯也是恢复中，带来中国自主的高利润。 5、中国的世界市场份额走势.
