中國航空澳門 相關
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搜尋結果
概要. マカオ国際空港 が 1995年 に開港するのを見越して 中航興業 、宗主国である ポルトガル において フラッグ・キャリア の地位を確立している TAPポルトガル航空 、さらにはマカオ総督府（マカオの中華人民共和国返還後は特別行政区政府）が出資して 1994年 9月13日 に設立され、開港後の1995年 11月9日 から就航開始した。 長らく マカオ のフラッグ・キャリアとして運航を続けてきたが、 格安航空会社 の ビバ・マカオ （後に倒産）が新規参入すると、これに対抗する目的で マカオ航空 が51%を出資して マカオ・アジア・エクスプレス を設立した（運航を開始することなく後に清算）。 2007年 7月 の 大阪/関西 線開設を機に、日本人 客室乗務員 の採用も開始。
概要. ターミナル. 就航航空会社. 交通機関. バス. 鉄道. 道路・その他. 記念切手. 脚注. 関連項目. 外部リンク. マカオ国際空港 （マカオこくさいくうこう、 Macau International Airport 、 澳門國際機場 ）は、 中華人民共和国 の マカオ 、 嘉模堂区 にある 国際空港 。 概要. ポルトガル の 植民地 時代のマカオでは、ポルトガルが 中立国 として参戦しなかった 第二次世界大戦 中に極めて小規模な 滑走路 が存在しており、 香港 や 中華民国 内への飛行に使用されていたほか、戦後の一時期に キャセイパシフィック航空 によって 飛行艇 によるマカオ- 香港 線が就航していた。
各堂区等は以下のとおり（右の地図の番号に一致）、なお澳門大学はコタイ、コロアネ島の対岸である横琴島に位置し（2014年の澳門大学移設により中国内地からマカオ特別行政区に編入）、マカオ新城区は、マカオ半島東岸およびタイパ島北岸の埋立地である。
概要. チャイナエアライン （ IATA2レターコード ： CI ； ICAO3レターコード ： CAL ；コールサイン： Dynasty ；台北証券取引所： 2610 ）は 台湾 桃園市 に本社を置く台湾の航空会社である。. 正式名称は、 中国語 圏で「 中華航空公司 」、 大韓民国 で ...
概要. 中国国際航空 の100％子会社である。 キャセイパシフィック航空 に7.3％、 マカオ航空 に51％の出資をしている。 この結果、下記の航空会社が中航集団を中心にグループ化されている。 中国国際航空 (キャセイパシフィック航空に10.2％出資) キャセイパシフィック航空 (中国国際航空に20％出資) キャセイドラゴン航空 (キャセイパシフィック航空の100％子会社) マカオ航空. 2007年9月、 中国東方航空 へ出資、買収する計画を公表したが、2008年2月に拒否されたと伝えられる [1] 。 沿革. 起源.
中国民用航空局 （ちゅうごくみんようこうくうきょく）は 中華人民共和国国務院 交通運輸部 が管理する国家局のひとつであり、民間航空行政を管轄する機構である。 中華人民共和国 成立後、国内の航空交通を独占していたが、 1988年 に行政機能と 航空会社 経営機能を分割、航空会社は民営化された。 略称で 中国民航 （ちゅうごくみんこう）、 CAAC という場合は、航空会社としての経営機構を、 民航局 という場合は、国内の航空会社を統括する行政機構を意味する場合が多い。 コードデータ [ 編集] IATA航空会社コード ： CA. ICAO航空会社コード ： CCA. コールサイン：Air China. 現在、これらのコードは 中国国際航空 に引き継がれている。
概要. 1949年 まで中国の民間航空路線は僅か短距離の12本でマイレージは11300kmだった [1] 。 中華人民共和国建国直後の1949年11月2日に中央政府は中国民用航空局を設置したが、当時の国内外の状況を踏まえて民間航空運輸業を空軍の管轄下に置いた。 1953年に最初の民用航空を含む交通インフラの整備に本格的に着手されたものの、1978年までの民用航空路線のマイレージは149000kmで、民間空港は78箇所にとどまった [1] 。 1978年に改革開放政策が決定された後、中国経済の高成長に伴い、中国における民間航空の需要も急速に拡大しつつある [1] 。 中国民間航空運輸業は1990年代から現在にかけて急速に発展しつつある。
