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2023年5月29日 · 【明報專訊】溫哥華直航中國機票價格最近居高不下，造就轉機返華行程倍受青睞，但因中轉國簽證問題，不少旅客不能正常登機，甚至浪費機票。 業者指，有的低價機票實為數段行程拼接，並非連程機票，應格外留意潛在風險。 受多重因素影響，近年來加拿大往返中國的航班始終供不應求，伴隨暑假臨近直飛航線的機票價格再次一路攀升。 不少返鄉心切的民眾不得不選擇較為便宜的中轉航班，然而一旦涉及中轉就不僅僅是買張機票那麼簡單。 一航空公司的本地地勤人員稱，有持中國護照的旅客，直到登機前才意識到未有中轉國簽證，而該中轉國未對中國公民開放「過境免簽」，故該旅客不被允許登機。 類似情況最近頻頻發生。 該地勤人員還說，有旅客聲稱購買的是連程機票，可是在公司的系統中只能看到溫哥華起飛這一程。
2023年10月1日 · 在2019年旅行高峰期，中國航空公司飛往加拿大的航班每周達76班次，加拿大航空公司飛往北京上海每周35個航班。 航空業投資公司 Cowen航班分析師Helane Becker表示，許多航空公司都決定不能讓機組人員被困在中國14天，現在雖然防疫入境限制解除，但中國和加拿大之間仍然沒有直飛航班。 同時，俄羅斯禁止加拿大和美國等國的商業航空公司使用其領空，以報復西方的制裁，迫使加拿大航空公司避開北極，只能在阿拉斯加和日本上空飛行更長、成本更高的航線。 加拿大航空公司首席執行官Michael Rousseau便在投資者會議上說，「如果不通過俄羅斯領空，很難從加國東部 (主要是多倫多和滿地可)直線飛往中國，我們希望看到這個市場回歸。 在疫情前，這對我們來說是一個強勁的市場。
2024年4月13日 · 美國一些主要航空公司和航空工會周四(11日)致函拜登政府，要求當局暫停批准增加美中之間的航班，以免讓「中國政府的反競爭政策」得益。 路透社報道，美國運輸部今年2月表示，3月31日起中國航空公司每周往返美國的客運航班，可從35個增至50個 ...
2021年5月23日 · 昨日長周末首天，航空公司未有人出面說明原因。 但有票務代理解釋，是因為加拿大提出「加、中兩國航權對等」；也就是說，中國航空公司目前所經營的十多班航班，可能要縮減到加航目前所經營的兩班，突然之間，有大量乘客需要辦理退票改期手續 ...
2024年1月15日 · 不少市民現在都會直接到網上訂購機票﹐但出機票後要留意﹐即使買了某特定航空公司的機票﹐但在航空業的代碼共享(Code Share)政策下﹐旅客所乘坐的航班可能是另一間航空公司﹐辦理登機手續時﹐亦應到另一航空公司的櫃位﹐否則﹐便會撲個空﹐浪費金錢之餘 ...
2024年3月2日 · 【明報專訊】繼西捷航空公司 (WestJet)從今年2月14日起調升了首件託運行李的收費之後，加拿大航空公司 (Air Canada，加航)迅速跟進，已從本周二 (27日)開始針對經濟艙的乘客，將首件託運行李的收費調高5元。 國內航班託運行李費10年飈40% 統計數據顯示，加拿大國內航班的託運行李收費在過往10年來已飈升了最少40%。 加航針對在2月27日之後預訂的航班，凡是購買基本票價和標準經濟艙票價的乘客，首件託運行李的收費加價5元，使該項收費達到35元至42元。 新的收費標準適用於北美、加勒比和中美洲的航線。 西捷航空則針對在2月14日之後預訂的航班，首件託運行李的收費加價5元，這意味着購買經濟艙機票的乘客，將為首件託運行李支付35元至42元。
2024年1月14日 · 【明報專訊】旅遊業人士表示，雖然加航等航空公司網站偶爾會推出特價機票，但必然會附帶有嚴格的各種限制。 萬一乘客遭遇什麼事故，根本無法更改機票，更無法退款，屆時很有可能連機票都要作廢，所以有旅行社不願替長者訂購這種機票，怕他們 ...
