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2024年2月3日 · 【明報專訊】政府2015年撥款1.8億資助巴士公司買咗36架國產單層電動巴士試驗兩年，有說九巴當年獲撥款3120萬，買咗8架由中國青年汽車集團製造嘅單層超級電容巴士同埋興建充電站，2017年起試驗。 不過，九巴前日招標請人拆毁或出口呢8架電巴，引起網民討論。 睇番資料，當年呢款電巴測試表現差，續航力得19公里，加上製造商喺2019年執埋笠，無咗原廠維修，2021年起已陸續停牌停運。 3000幾萬公帑買嘅巴士，用唔夠5年就玩完，Emily問環保署，署方話現時呢8架巴士嘅超級電容器已經壞咗，九巴喺考慮安全同經濟效益後，確定唔再適合維修使用，所以需要按資助協議公開拍賣，所有收益扣除成本後要全數畀番政府。
2024年5月6日 · 【明報專訊】巴士公司都要配合減碳政策，開始試用電動或氫能巴士。 城巴噚日調動雙層氫能巴士及電動巴士行駛20A號線，來往西九高鐵站至啟德郵輪碼頭，噚日搞「#Mission Zero免費乘車日」，畀市民免費體驗(圖)。
2024年1月10日 · 岸山巴士公司發言人基利恩 (Mike Killeen)在昨日一場新聞發布會上指出，談判陷僵局主因是工會提出的薪酬要求。 他表示，公司強烈呼籲工會以合理和實際的要求來重返談判桌。 他說：「工會現正要求給巴士監督員3年加薪25%。 」他指該比率相等於所有CMBC有工會代表僱員去年協議加幅的接近兩倍。 工會發出72小時罷工通知書時曾批評僱主不願處理多項主要問題，但沒有具體說明。 基利恩續說，大部分問題都已同意，但只有薪酬一點膠着，「那是一個很關鍵的阻塞點。 他指禁止加班開始迄今幸運地沒有對公司運作造成影響，但工會則指影響將隨着時間愈見明顯，當巴士維修問題未能獲處理，而監督員又未能提供協助時，系統中多處便自然會出現多項服務中斷。 「任何工業行動升級將會很不幸和令人失望，尤其預測快會下雪。
2024年1月19日 · 岸山巴士公司主席麥克丹尼爾 (Michael McDaniel)昨日發聲明回應，指資方提出的加薪方案與運輸聯線其他數以千名僱員的薪酬看齊，「很失望的是，代表約180名公車主管的工會就薪酬糾紛而威脅要中斷數以十萬名每日依賴巴士和海上巴士的民眾。 」他亦證實，若果工會架起糾察線，便有可能對大溫公交服務造成顯著影響，甚至巴士及海上巴士系統完全停駛。 據岸山提供的資料顯示，指公車主管現時的年薪 (未包括超時補水)為92,415元，岸山提議3年共加13.5%至104,886元，而工會的要求是3年加25%至115,477元。 另一加薪分歧在其他技工上，現為年薪接近11.4萬元，資方提出3年加15%至13萬元，而工會要求加24.5%至14.16萬元。
2024年1月23日 · 【明報專訊】大溫哥華區代表部分巴士服務主管級的工會加拿大公共僱員工會4500分會 (CUPE Local 4500)，與資方岸山巴士公司 (CMBC)未能在周一凌晨限期前達成協議，巴士及海上巴士昨日起罷工兩天，架空列車服務沒有因而受阻。 出行民眾惟有另謀對策，包括改乘的士和網約車。 工會正等待勞工局答覆是否可加設糾察線，若糾察線延伸至架空列車站等地，大溫整個公交系統會停頓。 勞資雙方互相指摘，資方指工會所要求調薪幅度是不合理，而工會發言人則指岸山正嘗試欺負工人。 雙方曾在剛過去的周末在資深調解員雷迪 (Vince Ready)的協助下談判，但未能達成協議，大溫地區巴士和來往溫市及北溫的海上巴士停駛。 停駛影響甚大，因為由岸山運作的路線佔區內96%的巴士服務。
2024年1月24日 · 【明報專訊】為期兩天的大溫巴士及海上巴士罷工行動今日 (24日)凌晨3時暫時告一段落，運輸聯線 (TransLink)指相關服務將回復正常，但代表約180名主管級員工的工會稱會重新實施加班禁令，並警告若勞資雙方仍未能達成協議，工業行動可能再進一步升級。 代表運聯轄下岸山巴士公司 (Coast Mountain Bus Company，簡稱CMBC)約180名主管級員工的加拿大公共僱員工會4500分會 (CUPE Local 4500)昨日表示，沒有關於談判及後續工業行動的最新消息，唯一確定的是罷工員工會於今日凌晨3時重返工作崗位，但加班禁令會再度生效。 CMBC也證實昨日不會進行談判，「我們繼續做好準備並願意重返談判桌，並敦促工會結束工業行動並重啟談判。
2023年11月23日 · 120號電車沿用英式機械控制台，車長需轉動手掣推動電車。 電車上層的椅子配備人手編織的竹藤椅墊，助乘客減少悶熱感。 電車亦使用柚木製作的窗框，讓乘客感受舊日風情。 電車從前以售票方式收取車資，售票員需逐次撕出車票及打孔，因此車上有售票員的專屬座位，120號電車亦保留這設計。 【明報專訊】「叮叮……叮叮……」沙田培英中學的同學們乘坐着仿1949年車型設計的120號電車。 今天他們的身分不是中學生，而是根據每人手執複印車票的所屬年份，化身成「農民」、「海軍」等。 他們乘着電車回到20世紀初的香港，聆聽不同的故事，展開一趟時光倒流之旅。 文：曾卓盈. 圖：賴俊傑、受訪者提供、資料圖片. 來自新界的沙田培英中學同學們對電車既熟悉又陌生，中四級學生梁詩嵐 (Victoria)更是首次乘坐電車。
