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中華航空605號班機事故. 與涉事客機同型號的747-400，此客機（B-162）後改成747-400LCF. 中華航空605號班機 是 中華航空 由台灣台北中正機場（今 桃園機場 ） 飛往香港 啟德機場 的班機。 1993年11月4日，一架 波音747-400 型、編號B-165的客機執飛此航班，機上搭載了274名乘客及包含正副駕駛在內的22名機組員。 飛機在著陸後冲出跑道末端坠入海中，造成機上10人受傷。 事故經過. 肇事班機原定於11時35分於 啟德機場 降落；事發時香港正受 颱風艾拉 [1] 吹襲， 香港天文台 當時正懸掛 三號強風信號 。 航機沿著13跑道，於11時35分準時降落。
- 著陸時滑出跑道
- 波音747-409
- 1993年11月4日
2002年5月25日，中華航空公司一架由當時的臺灣 中正國際機場（現名為臺灣桃園國際機場）飛往香港國際機場（赤鱲角機場）的客機解體墜毀，機上225人全部罹難，為發生在臺灣境內死傷最慘重的空難（中華航空611號班機空難）。
維基百科，自由的百科全書. 若非特別註明，本條目所有時間皆為 東八區 標準時間（ UTC+8 ）。 中華航空611號班機空難 ，又稱「 澎湖空難 」，是指2002年5月25日 中華航空公司 （以下簡稱「華航」）一架由當時的 臺灣 中正國際機場 （今 桃園國際機場 ）飛往 香港國際機場 （赤鱲角機場）的客機解體墜毀事故。 當天一架 波音747-200 型、編號B-18255（舊機號B-1866）客機執行此定期航班，搭載206名乘客及19名機組員（包括正副駕駛及 飛行工程師 ），在半途中於 澎湖縣 馬公市 東北方23海浬的34,900呎（約10,640公尺）高空處解體墜毀，造成機上人員共225人全數罹難，為發生在臺灣境內死傷最慘重的空難。 事件經過 [ 編輯]
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2024年2月21日 · 中華航空今日（21日）傳出重大工業安全意外。 台媒報道指，今日上午一名維修員在移除飛機起落架時，遭起落架夾住，送醫後宣告不治。 華航證實有此事，華航表示對此深感遺憾，會全力協助家屬處理後續事宜及撫恤作業，內部也已展開調查。 台媒《聯合報》報道，華航一名54歲徐姓飛機維修員今天上午在桃園機場13、14機坪進行報廢客機拆除作業，上午11時20分因飛機後方左側起落架安全裝置斷裂，起落架自動收起，被起落架夾住重傷。 現場其他工作人員雖在第一時間將他救下送醫，由意外發生到將人救下送醫不到17分鐘，但因為傷勢過重，徐男被搶救後仍不治身亡。 報道指，夾住徐男的起落架是飛機起降的重要工具，如果安全裝置斷裂，起落架就會自動收起。
