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  1. 推荐以下5条跑步路线: NO.1 皇居周边. 凡是东京的跑者,大概都知道皇居周边这个跑者圣地吧。 绕皇居一周路程大概5km,无论是跑步的业余爱好者作为日常休闲跑,还是专业跑者作为调整速度与用时目标的路线,都是都内最合适的地方之一。 NO.2 明治神宫外苑. 村上春树粉丝们的朝圣地。 村上春树在《 当我谈跑步时我谈什么 》中写过:“在东京时,大体是去神宫外苑跑步。 那是神宫球场旁边的环形慢跑道…在东京的闹市中心,是甚为少见的绿意盎然的地段。 ” 与热门的跑步路线皇居周边相比,神宫外苑跑步的人潮并不会那么拥挤,地形平坦,著名的 银杏大道 四季风景不一,各有风情。 神宫外苑一圈距离约为1325米。 NO.3 目黑川. 每年樱花季,目黑川都是一个美到令人窒息的地方。

  2. TOKYO. 今年去过港之后,我突然就有了在全世界集邮迪士尼的想法。 正巧这个月8号,日本就全面开放了,今年又正值东40周年,好玩的更多了。 这样看来,给自己安排一次去东的行程,是板上钉钉了的事了。 东实际上是由两个园区组成的的,分别是Disney Land和Disney Sea,Land就是很典型的迪士尼乐园,而Sea的画风,则更写实一些, 关键是,只有在Sea,才可以买到达菲周边。 话不多说,赶紧来看下这篇新鲜的迪士尼 攻略吧 ,希望它能帮到你! Here we go! 01. 交通 :40周年限定版 玲娜贝儿 专线来了. The 40th Anniversary Limited Edition LinaBell Special Line.

  3. 2013年11月25日 · 197. 被浏览. 47,457. 3 个回答. 默认排序. 知乎用户F3Skv2. 编辑推荐. 199 人赞同了该回答. 谢邀。 不仅是东京,日本所有的地方都经常被认为道路缺少名称。 因为日本以外的大部分欧美国家和中国都以道路为地址基准,所以只要是条基本上都有且必须有名字,而日本不是。 札幌和京都这样的道路网方方正正的地方看起来倒是都有名的,不过基本也是主要道路。 地势崎岖的东京,事实上,大马路一般是有名的,即使没有以文字为名的“通称名”(如青山通、山手通、明治通等等),也都会有道路编号(国道XX号线、都道XX号线)以方便管理。 小马路和小巷小街道太复杂了,并且根本就是弯弯曲曲左拐右拐——你根本也分不清哪些可以被称为“一条

  4. 日本. 东京. 日本旅游. 箱根. 游箱根和富士山是自駕好還是利用公共交通? 帶父母 一共計劃三天兩晚 來回東京 不逛outlet 求推薦溫泉酒店和好吃的 想機動性強 少走些路和在路上花不必要的時間.. 有國際駕照但無右舵駕駛… 显示全部 . 关注者. 5. 被浏览. 1,025. 2 个回答. 默认排序. yiyun yang. 当然是坐电车方便。 发布于 2016-07-20 19:18. 知乎用户. 广岛大学 信息工程硕士. 公共交通挺方便的,路上也是景色。 季节不一样,自驾和公共交通看的景色也不一样,体验不一样。 日本都比较窄,箱根那边山路,有地方特别窄。 驾驶时候记得车辆是左行就好了,这边大家驾驶还是比较守规矩,所以没有右舵驾驶经验也没关系。

  5. 2016年1月4日 · 日本旅游. 旅游线路. 今年暑假一个日本朋友来找我玩。 我打算带他去北京上海,需要注意些什么,要带他吃什么才能把中国展现给他? 还有住宿和买动车票需要注意些什么,必须要涉外酒店吗? 还有在上海和北京该去什么地方玩,该吃些什么. 关注者. 23. 被浏览. 7,151. 7 个回答. 默认排序. 知乎用户. 6 人赞同了该回答. 谢邀,只清楚上海的。 护照随身带,买票也只要护照。 酒店这方面不清楚,至少我没听说过上海有某些酒店外国人不能住(可能私人的不行吧),外地我知道有。 如果做上海的磁悬浮的话似乎机票是可以优惠10元。 当心不要被出租车宰客,去机场也不要说去机场/去磁悬浮也不要说啥…(呵呵以前和日本朋友做出租车的时候听到我们去磁悬浮硬要把我们带去机场,虽然谢绝了但是给钱不找钱…)

  6. 6,601. 3 个回答. 默认排序. 知乎用户. 10 人赞同了该回答. 自行车主要是为了解决手段和需求的矛盾:最需要警察巡逻的地点和时段,恰恰是汽车最难走的地点和时段。 居民区太窄,日本的双向道基本等于中国的单行线,单行线等于步行道。 虽然沿路的居民都有车,但很多是 mini车 ,比警车的丰田皇冠小两圈。 警车也有mini车,但架不住有街道mini车也进不去。 商业区也很麻烦,有些路无法通行机动车,高峰时段繁华区堵得丧心病狂,而这正是案件多发时段,警察必须到场巡逻。 越是大城市警察骑自行车的越多,小城市就好多了,不一定宽但是人少车少,开车巡逻舒心很多。 还有一个原因是大城市警力丰富,每个人管的区域小,骑车巡逻也够用,乡下骑车得累死。

  7. 事实证明中国的市场足够迪子们正向循环迭代的了反而是海外那些国际车企止步不前包括老龄化房产暴雷有些人就说中国沿着日本老路走要丢掉多少多少年…… 透过现象看本质日本丢掉三十年是因为房产暴雷