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元朗 4S汽車城：位於元朗橋旺街及橋盛街交界，鄰近西鐵天水圍站，現為一幢3層高玻璃幕牆項目，總樓面約351,951方呎，單位面積由1,277至41,928方呎不等。
以往元朗的交通未有高速公路和鐵路時，市區的居民去元朗要兩小時車程，去元朗旅行的最佳手信就是老婆餅，現時元朗都變成市區了，而該餅家在香港各區已設有多家連鎖店。
新元朗中心（英語： Sun Yuen Long Centre ），簡稱新元中或SYLC，是由九廣鐵路公司和新鴻基地產發展有限公司繼新屯門中心後，再度攜手合作發展的輕便鐵路元朗總站的上蓋地產發展項目，由伍振民建築師事務所設計，位於元朗區朗日路8號，輕鐵 元朗站
- 歷史
- 交通
- 區議會議席分佈
- 外部連結
元朗墟
元朗新墟即是現時的元朗墟，位於山貝河以東，現在是元朗最繁盛的地方。
1970年代與元朗新市鎮
1972年政府推行大型建屋計劃，把元朗市納入市鎮擴展計劃內。因此在元朗市中心已於早年興建多層式私人大廈，故元朗市中心的樓宇一般樓齡較高，以唐樓、單幢式住宅、寫字樓或只有三四幢住宅組成的小社區為主，更加發展成像灣仔般的狹窄街道。 縱使元朗和元朗新市鎮的範圍不同，可是元朗市中心所指的都是青山公路元朗段（慣稱「元朗大馬路」）兩旁人流最多的已發展地段。因為以前的元朗市中心是墟市關係，所以那裏有着不同種類的店鋪，商業活動頻繁，亦是區內的交通樞紐。 元朗市中心著名的街道有元朗大馬路、教育路和又新街（又稱元朗食街）等。老婆餅、B仔涼粉更是知名的地道食品。
元朗市中心人口密度相當高，元朗大馬路全路有輕鐵自西向東貫通，由於交通擁擠，尤以上下班時間為甚，人車爭路的問題多年來都十分嚴重。 1. 元朗市－青山公路元朗段（2003年8月） 2. 西菁街近元朗千色廣場 3. 壽富街一帶的藥房 4. 牡丹街一帶的商店 5. 山貝河
由於鄰近元朗市中心的十八鄉部分地點被發展商收購後，興建成不同的私人屋苑，日漸城市化、融入元朗市中心。這類屋苑往往被劃入元朗市中心的選區範圍內，故現時以元朗市中心所包括的區議會議席亦包括部分原屬十八鄉的地點。為方便比較，以下列表東西方向包括洪天路、朗天路青山公路－屏山段交界（水邊圍交匯處）至青山公路元朗段博愛交匯處交界的沿線地區，而南北方向則以公園南路、馬田路、馬棠路、鳳翔路、港攸路以北，朗屏邨、元朗工業邨、東頭工業區及屯馬綫元朗站以南為範圍。 註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。
元朗網站 Yuen Long Special （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）現時擴展區（即元朗新市鎮第十三至十四區）的道路鋪設已經完成，包括新建的十八鄉路及數條原有道路的延伸。根據規劃署《新界規劃小冊子》所載的元朗新市鎮發展計劃一般土地用途的地圖，以後新市鎮的範圍會擴展至元朗公路以北的所有地方。
七星岗村牌坊. 主条目： 元朗 、 元朗墟 、 锦田 和 屏山 (香港) 根据香港考古学会的资料，元朗区内的 七星岗 在3500年前（相当于中原地区的 商代 ）已经有居民，此外在 石岗机场 曾出土过 唐代 骨灰镡。 宋 明 时期 新界五大氏族 原籍 江西 的 邓氏 及 文氏 先后迁入元朗的 锦田 、 屏山 、 厦村 及 新田 等地。 他们各自在聚居地大兴土木，并留下不少 祠堂 、 寺庙 及 书院 等遗迹。 现时元朗区是最多 法定古迹 的其中一区。 清代 以前已建立大桥墩墟，位于元朗河口西岸。 康熙 八年，朝廷放宽 迁海令 ，原居民迁回之馀，锦田进士 邓文蔚 获封地设墟；遂将原来的 大桥墩墟 ，迁到 西边围 与 南边围 之间的地方，今称元朗旧墟。
按照官方的劃分方式，元朗新市鎮的範圍大致被東面和南面的元朗公路、西面的朗天路、西北面媽橫路及北面的元朗安樂路包圍，即西至元朗公園及水邊圍邨，北達朗屏站一帶，東臨雞地及元朗站一帶，南抵十八鄉馬田村及大旗嶺附近數個低密度私人屋苑，現時
