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2023年4月15日 · 財政司司長私人辦公室政策統籌主任李文成昨日在電台節目表示，八達通卡會先領取交通補貼後，才會領取消費券。他舉例指，市民八達通卡若沒有餘額，而其可領取200元交通津貼，當日該市民拍卡便會先領取200元交通津貼，而餘下的儲值額便會領取2,800元
2021年1月13日 · 政府終於將長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（簡稱2元優惠計劃）放寬至60歲或以上，勞工及福利局局長羅致光昨日公布顧問公司最終報告，指60萬名60至64歲人士必須申請和使用個人八達通卡才可享用優惠，新卡外貌設計將易於識認，印有照片及年齡，以打擊濫用、誤用情況。 今年第3季起接受60至64歲人士申請，明年第一季起逐步落實新措施，並將擴展至紅色小巴、街渡和電車；65歲以上人士則在2024年或以前換新卡。 議員對政府延至明年首季才落實感失望。 羅致光表示政府決定每5年調整現時2元優惠計劃的劃一票價。 （黃仲民攝） 65歲以上2024年前須換卡. 該計劃自2012年推行，資助合資格人士乘搭指定公共交通工具，2019年起各界要求政府放寬門檻由65歲降至60歲。
2019年2月16日 · 運輸署發言人表示，市民毋須就計劃提出申請，亦毋須預先登記八達通。按照補貼計劃，若市民每月的公共交通開支超出四百港元，政府會為四百港元以上的實際公共交通開支提供百分之廿五的補貼，即每月交通費開支達一千六百元或以上，領取人便可 ...
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2023年4月24日 · 八達通公司會將逾期未領取的補貼退還給港府。 除補貼市民的公交費支出外，港府需就該計劃每年度支付八達通公司服務費，2021至22年度就涉及約2,660萬元，而當局本身就補貼計劃的行政費用，每年數以千萬元計，2022至23年度就為3,820萬元。 當局稱盡力減少行政費用，相關開支相當於每年補貼金額的約1%。 現時電子支付通行，除八達通外，香港支付寶亦早於2021年1月起啟動二維碼乘車服務，乘客可利用相關手機應用程式直接開啟二維碼掃碼乘搭港鐵。 專營巴士亦接納多種電子支付工具，包括手機支付及信用卡等。 議員關注現時補貼計劃何時納入其他電子支付平台，港府回覆指目前僅可透過八達通乘車領取補貼，又指目前正研究如何加快適用的電子支付系統逐步納入補貼計劃，並沒有提出相關時間表。 引進工具鼓勵市民使用.
2023年6月15日 · 【本報訊】公共交通費用補貼計劃推出逾4年半，目前乘客須使用八達通搭車才可領取補貼。 運輸及物流局表示，隨着電子支付日趨普及，運輸署正與不同電子支付系統營運商會晤，以制訂具體推行方案，將適合的電子支付系統納入計劃。 須普遍獲公交承辦商採用. 當局表示，物色新電子支付系統時，須考慮有關平台是否已普遍獲各個公共交通營辦商採用，平台亦須符合特定運作要求，包括有關上傳和核對收費系統的交易紀錄、計算和發放補貼，以及監察機制等要求，確保計劃運作暢順，並在盡可能方便市民領取補貼的情況下避免濫用。 據運輸局去年數據顯示，乘客乘搭公共交通時通常慣於八達通支付車費，例如港鐵經八達通所獲得的票務收入佔整體90.6%；渡輪則有92.3%；專營巴士、電車的八達通票務收入則分別佔96.6%及87.7%。
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指，市民用八達通手機應用程式，可以選擇領取公交補貼和消費券的次序，市民應先領取公交補貼，因其限期只有3個月，而消費券的使用期限較長，即使同一張八達通已領取500元交通補貼，消費券亦可先儲值2,500元。 當市民消費後騰出足夠餘額，只要再拍卡或透過八達通App就可領取餘下的消費券金額，毋須等到下一期。 他建議，市民若擔心混亂或遺忘領取公交補貼，長遠可分開兩張八達通卡領取不同補貼，例如乘車專用的八達通領取公交補貼，另一張八達通就領取消費券。 10月前須拍卡收取餘額. 政府發言人表示，按八達通卡的系統設計，若公交補貼和消費券在同一日發放，市民在領取點拍卡時會先領取公交補貼。
2021年4月16日 · 新商戶申請 可免1.5%手續費. 八達通公司表示，現正與政府研究是否讓市民以領取公共交通費用補貼的方式，來領取電子消費券。 現時港鐵站、輕鐵客務中心、指定碼頭及公共運輸交匯處均設有公共交通費用補貼領取站，市民在該處拍八達通便可領取補貼。 市民亦可於指定零售商、八達通服務站拍卡領取，而使用電子八達通者亦可以透過程式來領取。 由於現時大部分八達通的儲值額仍維持上限於1,000元，八達通指由本月29日起，市民可以經領取公共交通費用補貼的方式，來拍卡將儲值限額提升至3,000元。 商戶方面，現時可使用的八達通機分為兩款， 一是使用藍牙接收的八達通流動收款機，另一款是傳統八達通收款機。
