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  1. 2021年1月21日 · 用戶在蔚來社區App可加不同朋友或追蹤其他用戶發佈文字或相等貼文但主要內容當然多數與蔚相關例如很多車主會發佈車主日記分享自駕遊經驗

  2. 2021年2月3日 · 特斯拉在建立自己的自駕系統時AlphabetNASDAQGOOGL)(NASDAQGOOGWaymo的子公司更長時間參與其中。 更多評論 買誰更好:Alphabet vs. Microsoft。 雖然一些分析師最初對Waymo的估值為數千億美元,但Waymo於2020年初首次籌集了外部資金,估值約為300億美元。

  3. 2020年11月23日 · 公司預計,2020年第四季度營收為62.6億至64.4億元人幣之間,高過市場預期,按季最多升42%,預計四季度交付16,500至17,000輛電動車,按季最多升39%。 蔚來汽車管理層料,年底前實現全年現金流轉正,明年產能於1月提升至每月7500輛。 公司又即將發布第四款車型,屬轎車款式,將搭載自動輔助駕駛系統。 集團於10月推出了NIO OS 2.7.0,令「NIO Pilot」系統有更強導航新功能,是繼特斯拉後,全球第二家實現按導航路徑進行自動輔助駕駛功能的汽車廠商。 所以,蔚來汽車的自駕系統技術比起小鵬不遜色,未來有更多車的型號,交付數字將更強勁,而公司財務改善,距離轉虧為盈更進一步。 小鵬汽車Vs 蔚來汽車.

  4. 關於我們. HK MoneyClub (www.hkmoneyclub.com)是一個率先洞悉投資、財富管理的創富及投資者教育互動平台。. 我們專注於美股、港股及退休理財。. 梁耀康 (Dave Leung)為HK MoneyClub的聯合創辦之一,並為平台分析師。. 梁耀康為前萬里富香港 (The Motley Fool HK)全職員工,負責 ...

    • 豪車三傑比較
    • 永達業績增長提速
    • 剝離融資租賃業務
    • 東風同樣有估值修復潛力
    • 投資結語

    內地豪華車市場歷經了 10年黃金期,不過市場遠遠未至天花板。2020年上半年,中國豪車市場的滲透率尚在 13.8%左右,雖然領先全球平均水平的 10.8%,但並不及滲透率接近 20%的美國,更比不上德國及英國的 30%水平。 而內地豪車龍頭正通過併購整合,快速擴大自身份額,造成業績的高增長潮。 內地豪車三傑分別為中升、永達及美東。截至 2020年底,永達汽車的豪車收入佔比最高,其主力品牌寶馬 BMW及保時捷 Porsche的品牌實力優異,近年銷售表現強勁,不遜於中升及美東的主力品牌。 但有趣的是,永達的估值明顯不及中升,更是遠遠低過永達。是投資黃金坑,還是有甚麼不為人知的土坑?

    (*貨幣:人民幣・下同) 以營收規模計,豪車三傑由大至小依次是中升、永達及美東,但永達過往幾年的業績增速最慢,既不如小而美的美東,更不及規模倍之的中升。美東早早部署下沉市場,其「低線城市的單城單店」策略令集團在特定區域的壟斷優勢;而中升作為汽車代理與售後服務的龍頭股,規模優勢彰顯,成為業績疾奔的大笨象。 不過,永達的售後服務業務亦快速發展,加上新車銷量及二手車銷量表現佳,集團今年上半年盈利同比大增逾 1.1倍,比中升不低於 60%增長的盈喜更優。

    永達的融資租賃業務自帶財務槓桿風險,是估值被壓的主因之一。集團於 6月29日宣佈剝離融資租賃業務80%股權,並表示未來將出售剩下20%份額,徹底剝離該業務。 剝離融資租賃業務可優化永達的資產結構,降低集團的淨負債率;同時,出售業務所獲資金可投放於汽車銷售和售後服務等主業。雙方面因素均有助提振集團估值。

    從上表可見,東風的營收規模僅次於中升,但業績表現卻是四者中最差的。豪車三傑去年盈利都有雙位數增長,唯獨東風同比下跌了 16.1%。 這一點反映在東風的估值上,東風市盈率 4.7倍,市賬率更只有 0.4倍。不過東風申請A股上市,已獲深圳創業板上市委員會審核通過,計劃集資約210億元,可望拉高集團H股股價。 同時,東風銳意發展自主品牌的高端新能源車,去年 6月成立嵐圖汽車科技,並於 9月展出概念電動車「嵐圖iFree」。若嵐圖產品能成為爆款,可望令東風在電動車概念上及業績上都提供估值增長動力。

    4家汽車經銷商中,豪車三傑均屬優質企業,只是永達汽車勝在估值較低,股價下行空間有限,股息達 4厘亦具吸引力,值搏率較高,值中長線持有。至於估值墊底的東風,短線有回A上市因素帶動,中長線則要靠電動車業務,惟成果尚需時果驗證,現階段適合進取型投資者小注買入。 美股表現近年持續強勁,不知如何入手?我們精選了10隻高增長美股,並撰寫了《不應錯過的10隻高增長美股》免費報告。立即按此下載! 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《必須收藏的收息股投資指南》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。要知道打造穩健收息投資組合的竅訣,請立即按此免費下載! 本文所提供的信息僅供一般參考之用,並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。作者沒持有以上提及的股票。 HK M...

  5. 2020年12月2日 · 筆者認同東風翻身要靠搭上新能源的便車,更為重要的是,東風所提出新的五年計劃。其中「人才激勵機制」是公司2005年上市以來首次推出的,以股權基礎發出的機制,將會有助公司從根本提昇營運能力,擺脫國企水平低於市場的定律。 投資結語

  6. 2021年8月6日 · 科技股近日可是多事之秋,但這兩隻香港科技股長線卻很具投資價值。 科技股正值多事之秋,市場對行業估值都變得保守。若想在科技板塊中掘金,投資者不妨注意市場空間較大、業務遍及海外市場、業績增長足以支撐估值的科技股,面對的政策風險及殺估值風險相對要小得多。

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