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2017年8月23日 · 今回は、東京メトロにおける冷房化の歴史をご紹介します。 地下鉄内の高温高湿対策の開始は1965年. 1964年に日比谷線が開通し、路線網の発達・運転本数増加と東京の都市化が急速に進むにつれ、地下鉄内の気温・湿度が急激に上昇している傾向にありました。 この状況を踏まえ、当時の営団地下鉄は1965年に「高温高湿対策委員会」を設置し、各路線の空調システム計画を策定しました。 この計画では、銀座線・丸ノ内線の主要駅とトンネルを冷房し、車両冷房は行わず、トンネル内の冷えた空気を車内に取り入れる方針を定めました。 以降、外部有識者を交え、発生した熱の処理方法など地下鉄全体の空調計画の調査・研究を進めていきました。 1971年駅冷房の開始【銀座駅・日本橋駅】
東京メトロホーム. 20周年記念サイト. 東京メトロはおかげさまで. 20周年！ 多くの皆さまに支えられて、 2024年、私たち東京メトロは20周年を迎えることができました。 安全・安心、かつ快適に電車をご利用いただくことはもちろん、 東京のにぎわいを生み出し、活き活きとした毎日を。 これからも「東京を走らせる力」として、 皆さまから愛され信頼いただける東京メトロであり続けます。 20年の歩み. 東京メトロ20周年記念動画. Watch on. 関連リンク. 20周年に関連する情報等を順次公開しています！ TOKYO METRO NEWS 20周年記念記事. 【TOKYO METRO NEWS】東京メトロ20周年記念座談会。 ともに歩んだ20年と、これからへの決意。 Watch on.
2016年7月20日 · 2016年7月20日. 東京メトロ路線で活躍した車両は、引退後、国内外の事業者に譲渡し、第二の人生を歩んでいるケースが数多くあります。. 今回はこれまでの東京メトロ車両の譲渡実績をご紹介いたします。. 車両引退後の行方. 東京メトロの車両は ...
走在根津的巷弄裡，突然出現了一棟模樣奇特的建築。 原來這棟擁有超過200年歷史的建築作為錢湯經營許久，現今翻修後則作為藝廊使用。 除建築外，也不妨瞧瞧裡頭展出的現代藝術。
東京メトロにおける冷房化の歴史をご紹介します。 地下鉄内の高温高湿対策の開始は1965年. 1964年に日比谷線が開通し、路線網の発達・運転本数増加と東京の都市化が急速に進むにつれ、地下鉄内の気温・湿度が急激に上昇している傾向にありました。 この状況を踏まえ、当時の営団地下鉄は1965年に「高温高湿対策委員会」を設置し、各路線の空調システム計画を策定しました。 この計画では、銀座線・丸ノ内線の主要駅とトンネルを冷房し、車両冷房は行わず、トンネル内の冷えた空気を車内に取り入れる方針を定めました。 以降、外部有識者を交え、発生した熱の処理方法など地下鉄全体の空調計画の調査・研究を進めていきました。 朝ラッシュで混雑する日比谷線北千住駅(1964 年)
遺失物品的旅客. 若於物品遺失當天詢問. 請至物品遺失的該車站站務室詢問。. 站務室電話號碼. 於物品遺失隔天及以後詢問時. 請至飯田橋站（東京Metro地鐵南北線）車站內失物招領處或東京Metro地鐵客服中心詢問。. 遺失物品時.
喜多方ラーメン 坂内 大手町フィナンシャルシティ店. 半世紀以上も続く繁盛店である福島県喜多方市「坂内食堂」の姉妹店、毎日お店で作る、“手作り焼豚”が5枚に、豚骨だけの旨味をじっくりと炊き出したコクのある透明な醤油風味の塩味スープが ...
