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  1. 13 小時前 · 值得注意的是,受疫情期間的限制措施影響,2022年我國的二手車交易量同比有所下降,在此背景下,汽車街的平台交易量也從2021年的約26.1萬輛降至2022年的16萬輛,2023年平台交易量同比增加至17.6萬輛,但仍不及2021年水平。

  2. 13 小時前 · 回顧歷史,我國此前已經歷了幾輪電改,分別為:第一輪電改(2002~2015年):廠網分離,售電探索;第二輪電改(2015年):管住中間、放開兩頭。 國盛證券指出,當前這輪電改實際上是2015年電改的延伸,但面臨“雙碳”和“缺電”多重複雜新背景,將 更突出“新型電力系統”下的“市場化”核心。

  3. 3 天前 · 特斯拉重心全面轉向自動駕駛. “爆錘”豐田的目標消失!. 特斯拉重心全面轉向自動駕駛. 電動汽車市場的競爭日趨白熱化,即便是行業領頭羊特斯拉也不敢有絲毫懈怠。. 5月23日,特斯拉公佈了2023年的Impact Report,影響力報吿,但路透社發現,裏面2030年, 年產 ...

  4. 2024年3月12日 · 台北 2024年3月12日 /美通社/ -- 台灣的軟體新創,再度以自身成績,向世界展現台灣軟體人才的一流競爭力。 2023 年由國發會推薦為 NEXT BIG 的 B2B SaaS 新創 GoFreight 執行長暨共同創辦人陳威宇,在 3 月初獲邀參加由 S&P Global 主辦的 TPM24...

  5. 13 小時前 · 史上最大手筆的國家大基金三期重磅落地。據企查查顯示,國家集成電路產業投資基金三期股份有限公司(簡稱“國家大基金三期”)已於2024年5月24日註冊成立。註冊資本為3440億元,這比一期(1387億元)以及二期(2041.5億元)的總和還多,規模也遠超市場預期。

  6. 2023年12月12日 · 今年以來,我國汽車市場保持快速增長態勢。 數據顯示,今年1月至11月,我國汽車銷量2693.8萬輛,同比增長10.8%。 其中,新能源汽車表現尤為亮眼,銷量達830.4萬輛,同比增長36.7%,市場佔有率達30.8%。 除了車企、經銷商的促銷活動,多地政府也相繼推出的購車消費券等補貼政策支持車市。 蘇州市推出了購車無門檻數字人民幣紅包補貼,購車價格在20萬元至30萬元的,可以領取4000元紅包,30萬元以上的則可以領到6000元紅包補貼。 南京市對20萬元以上的燃油車給予4000元補貼,新能源車則補貼5000元。 深圳、濟南、長沙、嘉興等地也在近期相繼推出購車補貼政策。 全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹表示:部分車企為了維持銷量水平,在年末價格促銷力度相對較大。

  7. 2023年9月1日 · 途虎養車2011年成立於上海是一家線上線下一體化汽車服務平台為車主們提供汽車產品和服務包括給汽車更換輪胎和底盤零部件汽車美容自動化汽車清潔及維修等同時公司也向品牌商提供加盟服務及廣吿服務。 從營收結構來看, 報吿期內,公司的汽車產品和服務業務營收佔比在90%以上。 公司收入明細,圖片來源於招股書. 途虎養車所處的汽車服務市場已達到萬億規模,未來仍將持續增長。 據灼識諮詢報吿,2022年我國汽車服務市場規模超過1.2萬億元,預計到2027年將增長至1.9萬億元以上,期間的複合年增長率為9%。 近年來,隨着人們生活水平的提高,買車的人越來越多,2022年我國乘用車保有量超過2.7億輛,已成為全球最大的汽車市場。

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