搜尋結果
港鐵中環站列車相撞事故 [1] （又俗稱為 港鐵撞車 [2] 、 港鐵荃灣綫新信號系統測試事故 等），是於2019年3月18日凌晨約2時45分發生在 香港 中環站 列車交匯處的列車相撞事故。 當時 港鐵 兩列不載客列車 在 中環站 及 金鐘站 之間的「交叉渡線」 道岔 相撞；事件中，一名 港鐵 車長被困，而另一名車長右腳受傷送院，兩輛列車均嚴重損毀，有車卡更被掃毀玻璃及撞至扭曲。 [3] 事件造成 荃灣綫 中環站 來往 金鐘站 的列車服務一度停駛兩日。 [4] 港鐵公司 車務總監就事故向公眾致歉，並認為「列車碰撞」與「 荃灣綫 進行新列車信號系統測試」有關； [5] 而系統承辦商事後證實系統軟件出現問題。
港鐵中環站列車相撞事故 [1] （又俗稱為 港鐵撞車 [2] 、 港鐵荃灣綫新信號系統測試事故 等），是於2019年3月18日凌晨約2時45分發生在 香港 中環站 列車交匯處的列車相撞事故。 當時 港鐵 兩列不載客列車 在 中環站 及 金鐘站 之間的「交叉渡線」 道岔 相撞；事件中，一名 港鐵 車長被困，而另一名車長右腳受傷送院，兩輛列車均嚴重損毀，有車廂更被掃毀玻璃及撞至扭曲。 [3] 事件造成 荃灣綫 中環站 來往 金鐘站 的列車服務一度停駛兩日。 [4] 港鐵公司 車務總監就事故向公眾致歉，並認為「列車碰撞」與「 荃灣綫 進行新列車信號系統測試」有關； [5] 而系統承辦商事後證實系統軟件出現問題。
吐露港 （英語： Tolo Harbour ）原稱 大埔海 ，古稱 大步海 ，是 香港 新界 的主要 內港 之一，位於 沙田區 以北， 大埔區 以東，海港呈西南-東北走向，出口處為 大赤門 ，海水從此處流進香港東北面的 大鵬灣 。 有多條河流流向吐露港，包括沙田 城門河 、 沙田海 ，以及大埔 林村河 。 歷史 [ 編輯] 南漢 大寶 六年（963年）， 南漢 在大步海置媚川都，採集 珍珠 ，與 廣東 合浦 （即今日 廣西 北海市 合浦縣 ）齊名。 [1] [2] 由於 採珠業 發達，大埔海亦稱 媚珠池 ，當地漁民則稱呼其為 珍珠江 。 到 宋滅南漢 後，即取消官府買珠，採珠中止。
其他人也問了
吐露港在哪裡?
港鐵為什麼會碰撞?
港鐵中環站列車相撞事故是什麼?
一輛行走73X線的丹尼士巨龍（S3N230，車牌號碼ES5532）在大埔吐露港公路被尾隨一輛正在切線的七人車撞向車尾，私家車司機及乘客受傷。 香港芭蕾舞團宣佈在2002元旦起全面轉以商業原則運作。
2024年4月1日 · 港铁中环站列车相撞事故 [1] （又俗称为 港铁撞车 [2] 、 港铁荃湾线新信号系统测试事故 等），是于2019年3月18日凌晨约2时45分发生在 香港 中环站 列车交汇处的列车相撞事故。 当时 港铁 两列不载客列车 在 中环站 及 金钟站 之间的“交叉渡线” 道岔 相撞；事件中，一名 港铁 驾驶员被困，而另一名驾驶员右脚受伤送院，两辆列车均严重损毁，有车厢更被扫毁玻璃及撞至扭曲。 [3] 事件造成 荃湾线 中环站 来往 金钟站 的列车服务一度停驶两日。 [4] 港铁公司 车务总监就事故向公众致歉，并认为“列车碰撞”与“ 荃湾线 进行新列车信号系统测试”有关； [5] 而系统承办商事后证实系统软件出现问题。
吐露港 （英語： Tolo Harbour ）原稱 大埔海 ，古稱 大步海 ，是 香港 新界 的主要 內港 之一，位於 沙田區 以北， 大埔區 以東，海港呈西南-東北走向，出口處為 大赤門 ，海水從此處流進香港東北面的 大鵬灣 。 有多條河流流向吐露港，包括沙田 城門河 、 沙田海 ，以及大埔 林村河 。 歷史. 南漢 大寶 六年（963年）， 南漢 在大步海置媚川都，採集 珍珠 ，與 廣東 合浦 （即今日 廣西 北海市 合浦縣 ）齊名。 [1] [2] 由於 採珠業 發達，大埔海亦稱 媚珠池 ，當地漁民則稱呼其為 珍珠江 。 到 宋滅南漢 後，即取消官府買珠，採珠中止。 至 元成宗 元貞 元年（1295年）， 屯門寨 巡檢再獻言中央：東莞縣大步海有後海龍岐、青螺角、荔枝莊等23處產珠。
2009年11月9日 · 本列表盡最大可能記錄九巴的主要意外。 年代久遠或意外規模及嚴重程度較低的事故可能已遺失紀錄或沒有相關報導可供查證，因此本列表的資料可能並不完全。 1930年代 [ 編輯] 1938年11月28日中午，一輛行走 佐敦道碼頭 至 元朗 的 九巴 在駛至 青龍頭 青山道 15咪附近時失事撞向大樹，造成5死20餘傷。 [1] 1950年代 [ 編輯] 1956年5月20日，一輛行走 九龍 佐敦 至 元朗 的16線巴士（車牌號碼4979）在 青山道 14咪附近， 青龍頭 至 大欖 之間因閃避電單車扒頭失控撞向路邊石柱，然後翻墮百尺懸崖，2死31傷。
