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搜尋結果
2024年5月1日 · 但如果是乘務人員故意為之，航空公司和民航管理部門會介入調查，處罰相關人員。四川鼎尺律師事務所胡磊律師認為，此事件初步的證據顯示，涉事空乘是出於發泄個人情緒、明知行為後果的前提下故意釋放應急滑梯，應當以故意毀壞財物罪追究其 ...
2024年3月29日 · 【明報專訊】加拿大航空 (Air Canada)推出了一款新的機票通行證 (flight pass)，聲稱可令加拿大人更容易、更方便地往返香港。 這個名為「家外之家」 (Home Away From Home)的機票通行證令加拿大Aeroplan會員鎖定加拿大和香港之間一年內的航班價格。 但參與者需先行付款，付款可用分期方式。 旅遊業人士認為，這種「通行證」要先付款，套住了乘客資金，而來回機票價格也要2000元，雖不貴，但並非特別便宜，當中也限制也多，要買的話要詳細留意隱藏的細節。 據加航介紹，這個「通行證」是預付的單程航班的信用額 (credits)，旅客可在12個月內隨時選擇飛行。
2023年5月29日 · 昔日新聞. 目錄. 明報 > 新聞 > 要聞. 持中國護照轉機注意細節 無中轉地簽證 不能登機. 直航機票太貴 返華旅客多選擇轉機. [2023.05.29] 發表 推文. 有持中國護照的旅客因沒有日本簽證，欲從加拿大飛日本成田機場轉機回國，被告知不能登機。 （網上圖片） 【明報專訊】溫哥華直航中國機票價格最近居高不下，造就轉機返華行程倍受青睞，但因中轉國簽證問題，不少旅客不能正常登機，甚至浪費機票。 業者指，有的低價機票實為數段行程拼接，並非連程機票，應格外留意潛在風險。 受多重因素影響，近年來加拿大往返中國的航班始終供不應求，伴隨暑假臨近直飛航線的機票價格再次一路攀升。 不少返鄉心切的民眾不得不選擇較為便宜的中轉航班，然而一旦涉及中轉就不僅僅是買張機票那麼簡單。
2023年10月1日 · 航空業投資公司 Cowen航班分析師Helane Becker表示，許多航空公司都決定不能讓機組人員被困在中國14天，現在雖然防疫入境限制解除，但中國和加拿大之間仍然沒有直飛航班。 同時，俄羅斯禁止加拿大和美國等國的商業航空公司使用其領空，以報復西方的制裁，迫使加拿大航空公司避開北極，只能在阿拉斯加和日本上空飛行更長、成本更高的航線。 加拿大航空公司首席執行官Michael Rousseau便在投資者會議上說，「如果不通過俄羅斯領空，很難從加國東部 (主要是多倫多和滿地可)直線飛往中國，我們希望看到這個市場回歸。 在疫情前，這對我們來說是一個強勁的市場。 加航財務和網路規劃主管加拉多 (Mark Galardo)也表示，該航空公司希望在「中期」恢復從溫哥華飛往上海和北京的每日航班。
2024年3月17日 · 大疆無人機廣泛應用於航拍，美團在部分城市已開通無人機送外賣。 各地方政府也瞄準其中機遇。 今年地方兩會，廣東、四川、安徽等多省市均表示積極探索發展低空經濟。 四川直接強調，支持有人機無人機、軍用民用、國企民企一起上。 相較而言，大灣區在低空經濟領域有先發優勢。 深圳、廣州已有成規模無人機產業鏈，擁有大疆等一眾實力強勁的鏈上企業，這種集聚效應有利於降低企業製造成本，形成相互協作集群。 此外，珠海作為「雙航展」之城的平台優勢也為大灣區低空經濟發展積累經驗。 對粵港澳大灣區而言，低空經濟無疑是一個重要增長點。 完善的產業體系與獨特區位優勢，加之豐富的應用場景，大灣區未來有望打造出世界級低空產業都市群。 不過，相比地面道路，低空中的「路」看不見摸不着，管理難度更大。
2024年1月15日 · 不少市民現在都會直接到網上訂購機票﹐但出機票後要留意﹐即使買了某特定航空公司的機票﹐但在航空業的代碼共享(Code Share)政策下﹐旅客所乘坐的航班可能是另一間航空公司﹐辦理登機手續時﹐亦應到另一航空公司的櫃位﹐否則﹐便會撲個空﹐浪費 ...
2024年3月14日 · 根據加拿大競爭局10月的報告，西捷和陽翼這兩家公司的航班，佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%，更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。 競爭局表示，失去了西捷航空和陽翼航空之間的競爭，可能會抑制度假航班機票銷售的競爭。 一些專家警告說，航空公司數量的減少可能意味着服務減少和價格上漲，特別是在加國西方地區和全國較小的市場。 高昂的機場租金、安保費用和燃油稅，增加了飛行的基本成本，使得廉價航空公司更難吸引精打細算的加拿大人登機。 緬尼吐巴 (Manitoba)大學交通研究所所長普倫蒂斯 (Barry Prentice)表示，「高昂的費用無疑讓折扣航空公司面臨更大的挑戰。 」一些業內人士認為，加拿大航空和西捷航空長達數十年的市場主導地位也會抑制競爭。
