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2023年1月2日 · 總結： 這是疫情爆發初期最後一次坐飛機了，當天就收到日本政府的消息說2月14日封關，事隔快3年了還是回憶滿滿的一次旅程。 回到飛機的話題上，對上一次坐國泰航空的特選經濟艙已經是很久以前去台北用員工優惠機票意外的升級到，這次我覺得整體服務非常一般，我覺得國泰航空可以考慮一下像台籍2家航空公司一樣改成經濟艙加錢可以改劃特選經濟艙，也比淪為獎勵機票專用艙等好。 所以說，陳年飛行報告終於告一段落了，很快的我也即將踏上新的旅程。 下一站 東京，2月見。 在此之前，不如懷念一下過往的旅程吧！ 上一篇 下一篇. 1. 路過的安德. 太猛了叔叔⋯⋯. 秘密花園被發現了. *感謝自己的消費能力，終於又可以成為特選經濟艙的乘客 日期：13FEB2020 時間：1645-2105 航.
2023年2月20日 · 國泰航空 香港>東京 (羽田) CX548 商務艙體驗. 2020年有幸在封關前去到日本，封關呢這段時間曾經嘗試預先用里數兌換機票改完又改，相隔三年後終於等到再去日本的機會了，不幸的因為日本航空送大禮祝賀通關改機型降艙等，所以最終在巧合之下兌換國 ...
2023年6月3日 · 國泰航空的A350-1000經濟艙座位是Recaro出品，基本上是國泰航空甚至主流航空公司都有採用，是一坐下去就明顯感覺到舒服的那種。 這次在出發前24小時預辦登機手續時選到的好座位59D，腳可以伸直的那種，而且娛樂系統是新的自然也比A330上的那套要好用 ...
2008年6月6日 · 國泰航空一架香港往台北的CX-510航班，昨天距離桃園機場跑道只剩大約4公里左右，正準備降落時，突然被通知「GO AROUND」，也就是重飛；結果機頭整個從百呎拉到2、3千呎的高度，機長廣播說，因為跑道上有另外一架飛機，所以才無法降落。 原本準備降落的飛機，趕快急拉再升空，這樣重飛的場景同樣出現在星期三，國泰航空香港飛往台北的班機上。 乘客：「我已經看到大廈在下面，那我們也準備降落了，然後突然之間，飛機就抽起來，幾分鐘之後，機長就告訴我們，跑道上有飛機，所以要提升。 跑道有另一架飛機，怎麼會發生這種狀況？
2023年2月3日 · 國泰航空 特選經濟艙 香港>台北 體驗. *對於這個秘密的後庭好像比較多人看飛行報告我是有感到意外。. 我很喜歡去台灣，兩天一夜說走就走的那種，甚至一度被懷疑在台灣交了女朋友。. 如果假日只想逃離香港，我可以選擇去澳門或中國大陸，唯獨我 ...
2023年2月10日 · 國泰/國泰港龍航空 超短途商務艙餐飲體驗. 2019年，家人提出了一個建議，他們想要邀請外孫女一起去台灣，可是我媽要求只能在公眾假期連假去外遊。. 而為了節省支出，我的機票是由我來付錢，相對的飯店則是由他們負責付，所以非常不幸的要動用 ...
2019年6月16日 · 例如國泰航空經營的香港－台北－日韓航線，是第五航權的運用，國泰客機可在台灣中途載客並補充油料；即使是香港直飛日韓的飛機，通常會經過台灣上空，也有利用台灣方面授予的第一航權（領空飛越權）。 部分香港與東南亞的航空公司，若要飛往美加地區的話，有時會中途停靠台北、東京、大阪或名古屋，再飛越太平洋到美加地區。 另外，由於目前客機性能的原因，目前很多16000公里以上的超長航線都會使用第五航權。 比如英國航空的倫敦－新加坡－雪梨的BA0015要求新加坡給英國航空提供第五航權，中國國際航空公司的北京－馬德里－聖保羅的CA907要求西班牙給國航提供第五航權。 以上是1944年芝加哥協議所規範的航權，這五個航權的特色是：起點或終點「必須」是航空公司的所屬國家。
