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2023年12月21日 · 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 (簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。
2023年9月29日 · 大欖隧道將於 10 月8日起全面加價，電單車收費由26元加至28元、私家車和的士費用由55元加至58元；輕型貨車由 59 元加至 64 元；單層巴士由 167 元加至 180 元、雙層巴士由 197 元加至 213 元。
2024年7月8日 · 政府提出大欖隧道三個收費情景。 （立法會文件截圖） 方案一 ：固定收費. 收費： 私家車及的士45元；電單車22元；商用車45元. 預期效果： 可達至較理想交通管理效果，提升欖隧使用量但維持交通暢順，同時紓緩屯門公路及吐露港公路交通。 方案二：固定收費. 收費： 私家車及的士35元；電單車17元；商用車35元. 預期效果 ：大幅減費會誘發過量額外車流，繁忙時段車流量將會超過其容車量約5%或以上，行車速度會降低，隧道入口亦會出現長約700米的車龍；有機會令欖隧與汀九橋間的一段青朗公路擠塞，出現長約1公里或以上車龍，或會倒灌至隧道管道出口影響隧道經支路至屯門公路東行往荃灣，分流效果不明顯，甚至對元朗區、下游汀九橋造成影響。 方案三：分時段收費.
2024年7月8日 · 政府今日（8日）就大欖隧道收回專營權後，提出3個擬議收費情景分析，分別是兩種固定收費模式與一種分時段收費模式。 有立法會議員盼大欖隧道減價，認為有望紓緩屯門公路擠塞情況。
2024年7月15日 · 收費. 行車隧道的收費. 將軍澳隧道豁免收費的有關安排.
大欖隧道 （英語： Tai Lam Tunnel ），簡稱 欖隧 ，是 新界區 內第二條收費行車隧道，於1998年5月25日通車，承建商是 西松建設 及 香港寶嘉建築 。 隧道本體長3.8公里，為香港最長的四線行車隧道，亦是 香港 新界西 和南的重要交通要道之一。 隧道包含在 青朗公路 範圍內，成為 三號幹線 郊野公園段的一部份。 亦是 新界的士 繼 城門隧道 後第二條指定可營運的收費隧道， 隧道人員 獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。 隧道管制區簡介. [編輯] 大欖隧道為一條三線行車之雙管道，管道全長3,800米，是 香港 第四長的行車隧道 [2] ，而整段隧道收費管制區之總長度則為10.1公里，雖然政府將之稱作三號幹線郊野公園段，但實際上大欖隧道整段是在 青朗公路 的範圍內。
我們目標會在2023年內在本港所有政府收費隧道和青沙管制區推行「易通行」。. 我們亦會在接收西區海底隧道及大欖隧道的擁有權後，實施「易通行」。. 本項智慧出行措施讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢 ...
2023年9月29日 · 大欖隧道公布將於10月8日起加價，其中電單車收費由26元加至28元，私家車、的士、電動載客車輛收費由55元加至58元、輕型貨車及特別用途車輛(不超 ...
2021年7月9日 · 營運商三號幹線(郊野公園段)有限公司今日(9日)宣布，受新冠疫情及屯赤隧道通車影響，為確保維持穩健營運，大欖隧道本月18日起調整收費，私家車、電動載客車輛及的士收費由48元加價至52元。
2024年7月8日 · 政府明年收回大欖隧道專營權，並計劃籍接收大欖隧道的契機，適度調低大欖隧道的收費。 運輸及物流局今（8日）向立法會提交文件，提出三個擬議收費情景，情景一是維持大欖隧道現時的固定收費結構，並大幅下調私家車、
