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2017年3月7日 · KITTE大厦是由旧东京中央邮局改建而成的大型购物中心。 和新丸之内大厦一样，KITTE大厦6楼的展望台，也是露天型，绝对是免费俯瞰东京站的绝佳地点。 除了能观景以外，KITTE屋顶花园作为一座空中花园，也是非常有魅力的休闲之所。 身处东京建筑之林中，KITTE屋顶花园不仅给我们带来了清新的绿意，观景台上闲坐片刻，看整座城市的熙熙攘攘，仿佛自己置身事外，J姐我望着远处的灯光，是不是能将思绪带回家乡。 - jptower-kitte.jp (简体中文) 1. 古典与现代的碰撞 — 惠比寿花园广场展望台. http://travel98.com/article/363. 首先先给大家介绍一下惠比寿花园大厦和花园广场吧。
歷經了修葺城牆外牆，更換屋頂瓦片，加強抗震性能，上漆等修葺工程，整個工程耗時整整6年。 據統計，工程開銷大約為24億日元，共有33000名建築工人參與了這一盛大項目。
2017年5月6日 · 水库展望台位于黑部大坝旁边最高海拔为1508米的位置，从展望台上不但能看到黑部大坝，还能望见日本最具代表性的山脉之一立山连峰。 带有全景玻璃窗的休息处，观景谈天两不误，还有便餐销售哦。 湖畔漫步. 从黑部站出来到黑部大坝的话，有着多种旅行路径，选择不同路线，可以领略到完全不同的自然风光，再配合季节，也有最有路线可以推荐。 比如，如果是夏天的话，就比较推荐漫步在黑部大坝湖畔，欣赏橡胶原生林，享受阳光浴，感受与大自然相拥的惬意时分。 当然，也可以乘坐游览船，感受两岸高山的巍峨壮美。 即便是第一次来也不用担心自己会迷路，根据个人喜好选择不同路线，感受只属于你的私享旅途记忆。 出行着装方面的注意.
2023年9月7日 · 日本海上機場的建造方法主要分為兩種類型，一種是利用島嶼等現有地形進行開發，例如「長崎機場」；另一種是在海上建造人工島的方式填海造陸，例如「關西國際機場」、「中部國際機場」等，日本建造人工島的案例相對較多。 順道一提，「東京國際機場（羽田機場）」和「大分機場」是將陸地延伸建設而成，由於大部分土地是填海而成，因此有時也會被視為海上機場。 長崎機場. ©PIXTA. 長崎機場是日本的重要機場之一，自1972年開工，透過填海工程，歷時3年並投入180億日圓，於1975年建成並啟用，利用位處長崎縣大村灣的箕島所開發而成，是世界上第一個真正的海上機場，此外亦興建和日本本土相連的箕島大橋。 箕島在建設機場之前只有13戶66人居住，為了建設機場所有居民都搬離島嶼。
雖然黑部大壩是為黑四發電站水力發電而建造的專用大壩，但是竣工後的水庫大壩不僅提供了豐富的電力能源，大壩周邊的美景也讓它成為了著名的旅遊勝地。 從水庫觀景台觀看定期放水，氣勢宏壯的水柱，令人感到格外震撼。 來水壩時，沿途的崇山峻嶺、幽深峽谷，以及漫山植被和湛藍晴空，同時組成了一幅幅看不夠賞不完的畫卷，甚至連大壩的建設遺跡，都成了遊人爭相遊覽的熱拍景點。 震撼的觀光放水場面. 每年6月下旬到10月中旬，都會進行觀光放水特別活動。 每秒10到15噸水噴湧而出的景象震撼力爆棚！ 運氣好的話還可以看到旖旎的彩虹哦。 注意，觀光放水活動會受到天氣影響，建議事先在水庫的官方主頁上先確認好近期的 日程安排 ，不要到時撲個空。 眺望立山連峰的大壩展望台.
2019年6月11日 · 虽然我们大部分人对雨伞并没有什么要求，只要能遮风避雨就可以了，但是日本匠人们精益求精的精神，在雨伞的制造上也体现得淋漓尽致。 现在我们就来探究一下日本的传统雨伞吧。 和伞的历史. http://blog.goo.ne.jp/katodesuryoheidesu/m/201411. 在日语里“傘”“笠”“蓋”都读作“KASA”，因为三种东西本来的用途是类似的。 伞和茶、汉字一样，在飞鸟时代（592年 – 710年）从中国传入日本。 在平安时代的古画中可以看到伞的出现，但是那个时候的伞跟现在的形态不太一样，用途也不是遮雨，而是权威的象征（类似皇帝的华盖）。 那时候的伞还不能关闭，一直到安土桃山时代（1573年 – 1603年）才有可以关闭的伞出现。
2019年6月4日 · 前往白谷雲水峽的必要裝備除了水、機能食物外，防水登山鞋、速乾褲、雨衣等防雨裝備也是必須的。 屋久島最大級神木「繩文杉」 繩文杉是屋久島上歷史最為悠久的古杉樹。
