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  1. 網球場. 兒童遊樂場(前)及健體區(右後). 寶翠公園 (英語: Po Tsui Park )是 香港 的一個中型 公園 [1] ,公園因位於於 翠林邨 和 寶林邨 之間(翠林邨就在寶翠公園對上的山坡),故名。. 公園位於 新界 將軍澳 寶康路 及 寶琳北路 交界,佔地4.24 公 ...

  2. 兒童遊樂場(前)及健體區(右後). 寶翠公園 (英語: Po Tsui Park )是 香港 的一個中型 公園 [1] ,公園因位於於 翠林邨 和 寶林邨 之間(翠林邨就在寶翠公園對上的山坡),故名。. 公園位於 新界 將軍澳 寶康路 及 寶琳北路 交界,佔地4.24 公頃 。. 此公園於 ...

    • 簡介及歷史
    • 收費
    • 使用車輛
    • 使用狀況
    • 相關事件
    • 外部連結

    自將軍澳新市鎮開始發展,除只於繁忙時間服務的非專營巴士外,連通將軍澳及荃灣兩大新市鎮只能靠轉乘交通前往。鑑於鐵路及專營巴士亦需多次轉線,及需與其他市區居民共享交通資源亦相較費時,早於1991年已有地區人士要求開辦直達將軍澳至荃灣的巴士路線。最終此路線於《2013-2014年度西貢區巴士路線發展計劃》中首次被提出,以提供將軍澳、秀茂坪、四順來往葵涌及荃灣的專利巴士服務。 九巴及運輸署當時計劃692(P)線將行走至2013年11月才取消,並由690線與296M線、798線轉乘取代,本來預計將荃線於692線取消時開辦。 2013年8月12日的西貢區議會交通及運輸委員會巴士工作小組會議中,運輸署提出本線於將軍澳區內的走線方案,擬由調景嶺開出,經唐明街,再經昭信路、寶寧路、寶琳北路、寶琳路往返。會上委...

    八達通轉乘優惠

    乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線(轉乘213M或214為120分鐘內),或從以下路線登車後150分鐘內(213M為60分鐘,214為90分鐘)以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠。 290(A/B)↔將軍澳區及九龍市區路線,次程可獲$4.2折扣優惠 1. 290(A/B)任何方向↔2F、91M/91P、296M或298E任何方向 2. 290(A/B)往將軍澳→ 29M任何方向、214往油塘 3. 29M任何方向、214往長沙灣 → 290(A/B)往荃灣西站 4. 290(A/B)任何方向→ 3C/3D/3M往慈雲山、91往清水灣、92往西貢、211往翠竹花園或213M往安泰或213S往安達 5. 3C往中港碼頭、3D往觀塘、3M往彩雲、91往鑽石山站、92往鑽石山站、211往黃大仙站或213M/213S往藍田站 → 290(A/B)任何方向 290(A/B)↔新界市區路線,次程可獲$4.2折扣優惠 1. 290(A/B)往荃灣西站→ 38、40(A)、40P、42C、74X/B/D/E/P、80、80X、83X、88、89、89B、89C、89...

    本組路線為首兩條由荔枝角車廠參與派車的將軍澳區路線。由於標書要求兩線必須使用歐盟五型或以上排放標準車輛行走,但由於其他路線車輛亦會柯打本線,因此或會出現非歐盟五型車輛。 本線分別於開辦前及2015年10月增設電子路線圖和4G Wi-Fi上網服務,其後於2016年1月擴展此兩項新增功能在其餘掛牌車上。 2018年4月起,本組路線先後引入「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米作掛牌,落車門上方改用動態乘客資訊系統取代「請勿下車」燈箱。 2020年3月起,九巴為本組路線先行加裝樹檔。 開線初期兩線用車共分兩組交替行走兩線,直至收車為止,安排如下: 然而隨着子路線290B及290X逐步加強服務,上述安排不再適用於全數車輛。 2020年10月10日,配置MCV車身的12.8米富豪B8L巴...

    此路線定線較乘搭港鐵直接及便宜;加上除了將軍澳乘客以外,亦因在葵涌至彩虹之間只作有限度停站,比服務範圍相近的38、40及42C線更為快捷,吸引不少往返荃葵及黃大仙至彩虹的乘客選乘,因此甫開辦便備受歡迎,在繁忙時間、星期六及假日更經常頂閘,九巴會在需要時額外增加班次疏導乘客。 不過對於往返大窩口至黃大仙一帶的乘客而言,繞經葵涌道的走線相較取道青山上路的42C顯得費時,故該帶客量一般。 《2020~2021年度巴士路線發展》建議290B於2020年第3季加設早上06:50班次前往將軍澳工業邨及繞經消防及救護學院,方便工業邨人士上班。並於2021年3月15日落實。

    2015年4月27日:早上11時許,一輛市區的士沿青葵公路往香港國際機場方向行駛,駛至貨櫃碼頭附近時涉嫌超速被雷射槍查獲,警員見狀隨即上前截查,惟的士司機踩油狂奔意圖逃去,至葵涌道葵涌警署對開遇上塞車,的士司機嘗試於車中穿插無果,竟撞向前面車輛企圖逃走,導致九車相撞,被撞車輛包括一輛正行駛此路線往荃灣西站方向的Enviro500 MMC(ATENU471/TH4819),以及私家車、工程車等...
    2018年2月12日:一輛往彩明方向的車牌TP字頭的九巴290號巴士,在寶琳路近馬游塘路被警方發現懷疑超速,遂將該巴士截停,並向兼職男司機抄牌,該司機事後已被停職。
    2020年7月16日:中午時分,一輛往荃灣西站方向的Enviro500 MMC(ATENU1548/VR3909)駛至怡心園附近時,一名長者乘客沒有佩戴口罩。因應當時第599I章(《預防及控制疾病(佩戴口罩)(公共交通)規例》)正在生效,所有乘客在公共交通工具上必須戴上口罩。車長見況立即登上上層了解。該位乘客與車長爭論一段時間後,最後服從車長指示下車。事後不少市民對車長的行為表示讚揚。[來源請求]
    2023年3月20日:早上9時許,一輛往荃灣西站的Enviro500 MMC(ATENU702 / TR3797)駛至呈祥道近清麗苑時,直撞路中分隔欄後,巴士左車身上壆,事件中多人受傷。
    (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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    九巴官方路線資料:290 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
    九巴官方路線資料:290A (页面存档备份,存于互联网档案馆)
  3. 九龍巴士290、290A線 是兩條 新界 市區巴士路線來往 將軍澳 ( 彩明 )及 荃灣西站 ,途經 調景嶺 、 尚德邨 、 將軍澳市中心 、 坑口 、 寶林 、 翠林 、 康盛花園 、 寶達邨 、 秀茂坪 (僅限290A線)、 四順 (僅限290A線)、 彩雲邨 、 龍翔道 、 呈祥道 、 葵 ...

  4. 將軍澳 (英語: Junk Bay/Tseung Kwan O ,缩写: TKO ),是 香港 的 海灣 ,位於 新界 西貢區 東南部,填海前沿岸亦有名為「將軍澳」的鄉村。西南部為 調景嶺 ,東部則為向東南伸延的 清水灣半島 。

  5. 地理. 將軍澳英文舊稱 Junk Bay ,原指 鯉魚門 附近的 海灣 ,將軍澳新市鎮除了近山及較早開發的土地(包括 翠林邨 、 景明苑 、 康盛花園 、 靈實醫院 、 怡心園 、 清水灣半島 、 厚德邨 、 健明邨 、 善明邨 )以外,大部份土地即由此海灣 填海 得來。 新市鎮位於 新界東 西貢區 的西南部,南望鯉魚門,東部則為向東南伸延的 清水灣半島 ,故整個新市鎮區域行政上屬西貢區。 新市鎮可分為八個區域,包括 寶林 、 翠林 、 坑口 、 將軍澳市中心 、 調景嶺 、 小赤沙 、 大赤沙 及 百勝角 。 新市鎮當中最早開發的是翠林一帶,其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。

  6. 但是 港鐵 將軍澳綫 通車後本線並沒有全日改徑將軍澳隧道加以提速即使乘搭 港鐵 往返 將軍澳 及 觀塘 需要轉車但仍較乘搭此路線繞經山路的班次快捷加上本線往返 坑口 / 寶林 及 觀塘 需繞經 秀茂坪 、 寶達 、 馬游塘 、 康盛花園 、 翠林 、 寶林 等 ...