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2020年12月24日 · 屯門至赤鱲角北面連接路將於12月27日通車，而工程能如期完成，背後的一眾工程人員功不可沒。 其中在屯赤隧道的工程上，工程團隊更用上全球首創的「15環毛蟲形連環連續牆」技術，成功將工期大幅縮減，亦能減少2萬噸鋼筋工料令工程更環保。 工程採用的連環連續牆的技術最終獲香港和英國的機構認可頒獎，獲獎工程師之一阿特金斯顧問有限公司副董事陳可瑜表示，有關技術未來可用於香港其他工程，英國和歐洲已有工程正考慮使用。 另一位獲獎工程師之一的寶嘉—布依格聯營項目經理羅迪高則表示，在工程上追求創新並非為了爭奪獎項，但真正獲獎時亦忍不住為工程團隊感到自豪。 尚有不足3日，屯門至赤鱲角連接路就會全面通車，大眾最關心的莫過於能節省多少時間？ 屯門公路自此能否不再「塞車」？
2020年6月29日 · 運輸署今日（29日）向屯門區議會提交文件，交代屯赤連接路啟用後的巴士路線重組計劃，機場巴士路線重組後，可節省30%至40%的行車路程和時間，5條路綫車費減13%至45%，但往市區路線則未有安排。 屯門區議會交通及運輸委員會主席潘智鍵認為，路線重組需時和要經過多項程序，相信屯赤連接路啟用初期，仍不會有市區巴士路線使用。 香港汽車會會長李耀培則認為，機場巴士在屯門公路的使用量似乎不算高，未必有顯著分流作用，長遠需重新規劃屯門公路部分路段，方能解決塞車問題。 屯門公路一直是新界西北與市區之間的「大動脈」，車流量每年均有上升，自從社會在疫情逐漸復工復課後，屯門公路幾乎每天都塞車。 要解決屯門公路的問題，不少新界西北居民寄望即將啟用的屯門至赤鱲角連接路，希望能有助分流。
2020年12月27日 · 屯門至赤鱲角北面連接路今早（27日）8時正式通車，運輸署總運輸主任何均衡表示，今早新隧道以及青嶼幹綫的交通狀況大致暢順，秩序良好。 他又預料隨著聖誕假期結束，加上明日（28日）起有6條龍運巴士路路線改行新路，預料一帶交通流量會增加，呼籲駕駛人士盡早熟習新路線，以及留意沿途交通標示。 至於來往屯門至北大嶼山的巴士乘客，就需要留意巴士車站通告及巴士公司網頁告示，盡早了解明日改動後巴士路線安排。 不斷更新新冠疫苗種類、接種及比較 科興+復星/BioNTech+阿斯利康，即看： 【下一頁】 【TOPick 6 周年】壓軸大獎送6部iPhone12 (128GB)： https://bit.ly/36yXkmI.
2020年12月26日 · 屯門至赤鱲角北面連接路工程全長約9公路，其中包括5公里的屯赤隧道，行畢整條隧道約需10分鐘，較原先路程的30分鐘快20分鐘。 點擊圖片即睇屯赤隧道環境：
2020年11月18日 · 港府公布屯門至赤鱲角連接路北面連接路將於12月27日通車，通車後市民可直接往來新界西北與大嶼山，由屯門南到機場可大減20分鐘行物時間；而通車首日起，更豁免使用屯門 赤鱲角隧道及青嶼幹線的收費，減輕市民、公共交通營辦商及運輸業使用相關 ...
2020年12月28日 · 屯門至赤鱲角連接路於12月27日全面通車，青嶼幹線亦已豁免收費。有意見指，因應青嶼幹線已豁免收費，巴士車費亦應相應下調。 運輸署發言人就此回應指，已批准龍運巴士按既定的車費等級表，將因行經屯門 赤鱲
2020年12月11日 · 整個屯門赤鱲角連接路工程全長約9公路，其中包括5公里的屯赤隧道。 行畢整條隧道約需10分鐘，較原先路程的30分鐘快20分鐘。 屯赤隧道最為人關注的問題之一，是屯門出入口近龍富路位置迴旋處的安全問題。 由於駛入有關路段時，車速需由每小時70公里減到50公里、迴旋處進入的時候有急彎和很多大型車量進出，所以外界一直擔心迴旋處通車後成為交通黑點。 運輸署則回應指，了解公眾關注，已就此進入獨立的安全審查，並設置了減速黃線和顯示屏提示司機減速，希望司機遵守交通規則。 【TOPick 6 周年】壓軸大獎送6部iPhone12 (128GB)： https://bit.ly/36yXkmI. 實時追蹤香港新冠肺炎確診者住所/出現地點，立即下載經濟日報App： https://bit.ly/2JdOaiS.
