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2024年3月2日 · 現在每天平均有多達30萬人次在這裡上下車，將近1,000輛列車在此停靠。 而且近年又因為造訪京都的 外國人觀光客 日益增多，讓京都車站還在持續擴建、成長。 然而曾經在 JR京都車站 搭車的人，都會發現這座車站有個奇妙的設計…… 指示牌上寫著大大的「0」這個數字. 圖片來自：影片截圖. JR京都車站 的月台竟然存在「0號」！ 圖片來自：影片截圖. 放眼日本，甚至世界各地的鐵路車站，大部分的月台編號都是從 「1號」 開始，像 JR京都車站 這種有 「0號」 的真的少之又少。 話雖如此，也不是完全沒有。 譬如日本還有30多個車站存在 0號月台 ，只不過論車站規模，肯定是 JR京都車站 這最為人所知了。 而且 JR京都車站 還有另一個特別的地方…… 不只是有0號月台，而且同時還沒有1號月台！
2018年11月21日 · 《自行車》屬於慢車. 依照「道路交通安全規則」第6條以及「道路交通處罰條例」第69條規定「慢車」之範圍，自行車依照驅動方式，分為「腳踏自行車」、「電動輔助自行車」以及「電動自行車」，前兩者仍須具有腳踏的驅動形式，後者則為純電力驅動的方式，同時「電動輔助自行車」及「電動自行車」還有著需經型式審驗合格、車重需在40公斤以下、極速25km/h以下的限制，同時「電動自行車」也必須配戴安全帽才能上路，且「道路交通安全規則」第122條也明確規定，自行車此類慢車不得附載坐人。 《自行車》原則上禁行人行道.
2018年10月22日 · 首先從法規面來說，在【道路交通管理處罰條例】第33條中規定，「 高速公路、快速公路或設站管制之道路，內車道應為超車道，超車後如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰 」，而依照道路交通管理處罰條例所訂定出的【高速公路及快速公路交通管制規則】，則是於第8條第3款規定「 內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得（ㄉㄜˊ）以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」，並附有「在交通壅塞時，小型車得不受限制 」的但書，當然這項但書算是合理，因此排除在本次討論範圍之外。
2024年2月7日 · 底下這位就是通天閣社長「高井隆光」先生，可以說是推動這次設施建設的推手，也是我覺得本次消息中最有趣的人物之一，他有心推動當地觀光當然很棒！ 這次藉由媒體宣傳本人也是親自上陣，但有趣的地方就是他每次都說很高很怕不去跳，但每次都會配合電視台跳一下，假設有10家電視台去通天閣採訪，那社長大概就會跳個10次，一想到這就覺得非常的有趣. 圖片來自：youtube. 以上就是這次跟大家分享的相關內容，這次關於通天閣的新設施預計2024年夏天開始對外開放，所以今年夏天有計畫去大阪玩耍的朋友，或許就有機會體驗到新設施了唷. 旅遊, 大阪, 觀光, 溜滑梯, 通天閣, 高空彈跳, 高空漫步. 部分資料來自網路 ( youtube ) 廣告.
2020年12月18日 · 新奇. 一張圖秒懂《超商前設置鐵欄的重要性》看似沒什麼作用的鐵架，事故發生時更突顯必要性... 如夢 2020.12.18. 圖片來自：twitter.com/babel_sb. 不同於台灣超商門口常見那種用來防止機車亂停，確保通道用的鐵架，日本尤其有停車場的超商前更常見這種大小的整排鐵欄。 對消費者來說，這一排擋在門口的鐵欄，雖然在你等人時可以靠著坐還蠻方便的，但有時又得刻意跨越或繞過或許也讓人覺得不便而無法理解這鐵欄設置的作用何在，但最近推特上一篇瘋傳的事故現場才讓我們秒懂這鐵欄的重要性，而且這鐵欄比我想像中還堅固啊... (⊙_⊙) 原汁原味的內容在這裡. 日本超商前常見這區隔出停車空間的鐵欄。 圖片來自：http://www.neyagawa-np.jp/
2022年6月18日 · 在這個全世界都被網路串連起來的時代。任何人都有機會成為世界級的大紅人。但同時也有許多人為了引起注目，會不斷在網路上編造各式各樣的謊言。於是長年泡在網路上的人們，漸漸就不會輕易相信別人說的話了！日本網友
2019年3月7日 · 日本汽車聯盟（JAF）進行的一項 開車禮儀調查 最近引發議論，調查指出全日本的汽車駕駛只有 8.6％ 會在這種情況下暫時停車，尤其 栃木縣 的駕駛不到1％是全日本最不體貼行人的地方，在這裡過馬路千萬要小心為上！ 然而開車的網友們也有話要說，那就是行人被讓就趕快過馬路，別又在那邊讓來讓去讓大家都動彈不得啦…… 原汁原味的內容在這裡. 「行人穿越道」和「JAF調查」雙雙擠進推特熱門關鍵字. 圖片來自：twitter. 專門處理道路救援、行車安全等事務的 日本汽車聯盟 （日本自動車連盟、JAF）曾於2018年8月、9月在日本全國各地 「沒有紅綠燈的行人穿越道」 調查駕駛看到 行人想過馬路 的停車情形，而這項調查報告到了最近突然在日本推特和討論區受到大量轉發引爆話題…… 日本全國平均的停車率些微上升
