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2024年5月10日 · 出版： 2024-05-10 13:25 更新：2024-05-10 19:51. 造價高達41億元的港鐵屯馬綫洪水橋站項目，現正進行前期工程，今年內會正式動工，預計2030年落成。. 港鐵表示，洪水橋站是首個在現有高架橋上再興建高架月台及地面站，現時正移除約140塊護牆組件，再進行 ...
2022年1月28日 · 屯門南延線建造工程預計於2023年開展，並在2030年竣工。 據刊憲方案，該線為長約2.4公里的電氣化雙軌鐵路系統，並擬設有兩個鐵路車站，分別位於屯門第16區及屯門客運碼頭附近，工程涉及多項設施，包括會各興建一條長約1公里的鐵路高架橋，分別連接屯門站及第16區車站，及橫跨屯門河道，連接第16區鐵路車站和屯門客運碼頭附近的鐵路車站。 為配合將來運作，修改現有的屯門站的列車掉頭設施，在湖景路花園興建車輛上落客區，現有道路及設施如單車徑、公園等，都要重建修改。 另外，會在屯門第16區的鐵路車站附近興建一條道路，連接鄰近海珠路的海皇路。
- 11號幹線料紓緩屯門公路塞車問題
- 屯門西繞道改行屯門東 項目改名「屯門繞道」
- 新基建改善新界西北接駁 田北辰形容交通狀況「變天」
據悉，政府近日就屯門繞道、11號幹線走線「摸底」。擬建屬11幹線一部分的青龍大橋，將會接駁屬另一工程項目的「青衣至大嶼山連接路」，讓新界西北的車輛能無需經過汀九橋就能往返九龍，亦能為包括屯門公路等新界西北主要道路，提供多個出入口，在發生重大緊急事故狀況時，疏導來往新界西北及市區的交通。 消息表示，政府亦預計11號幹線2036年落成後，將有助於早上繁忙時段，將新界西北到市區的行車時間縮短約10分鐘，估計屯門公路(小欖段)、屯門公路(深井段)、大欖隧道、汀九橋及青嶼幹線的交通情況，屆時都可獲改善。
取代屯門西繞道的「屯門繞道」據悉亦會於藍地設出入口，由屯赤隧道連接路，途經屯門南部及大欖郊野公園，連接藍地東交匯處，以接駁元朗公路及港深西部公路。消息指，擬建的「屯門繞道」全長8公里，為雙線雙程分隔道路，除接駁藍地東交匯處一段為高架道路外，其餘全程均為行車隧道。繞道建成後，由藍地前往屯赤隧道，預計6分鐘可到，較原來規劃的屯門西繞道快約2分鐘。 屯赤隧道將於下周日通車，多名區議員曾關注屯門皇珠路會出現塞車情況。消息指，屯門繞道落成後，新界西北的車輛可由元朗公路經屯門繞道，無需經屯門公路(市中心段)、皇珠路及其他屯門區內道路，就可直接進入屯赤隧道，令相關路段的行車量比率於2036年，仍處於飽和以下水平。 由於屯門繞道落成時間，較原先「屯門西繞道」計劃大幅推遲。據悉，政府有意為龍富路、皇珠路及海榮...
田北辰認為，兩條幹道的走線設計合理，在2036年後，新界西北就可有3條免費幹道，包括屯門公路、11號幹線，及屆時政府取回的大欖隧道，連同3條重鐵，即西鐵線、北環線和明日大嶼預計興建的跨海線，預計「2036年後新界西北變天」。 11號幹線規劃，雖提及當局有意興建青衣至大嶼山連接路的跨海大橋，惟項目卻屬另一工程。田北辰指出，政府擬建的新橋會接駁大嶼山與昂船洲大橋，並於青衣設出口，認為11號幹線研究，必須綑綁該段新橋的走線研究，否則日後在青馬大橋會有交通樽頸；若當局的規劃建議並不包括相關研究，他必在立法會投下反對票。 就屯門西繞道，田指出，當年設計時因當局未掌握11號幹線起點，故把屯門西繞道「無厘頭駁到好北面」，最終改為「屯門繞道」連接藍地的方案，起點位於屯門和元朗中間，是「最當然位置」。他又批評...
2018年7月13日 · 完工期一拖再拖. 水務署回覆屯門區議會指，近年屯門碼頭區經常爆水管，主因是一段沿湖翠路至龍門路、直徑900毫米的鹹水管管喉老化造成，該段水管已納入水管改善計畫，有關工程已展開，預計明年中完工。 記者翻查2011年財務委員會工務小姐文件，水務署原於2000年起展開「更換及修復水管計劃」，分階段全面更換及修復長約全港3000公里的老化水管，以改善供水網絡的狀況，預計2015年完成。 惟計畫工程完工期一拖再拖，據楊智恆提供的水務署資料顯示，由屯門鹹水抽水站沿湖翠路至龍門路約600米鹹水水管，至今只為其中湖翠路約200米水管已經完成更換及接駁入現存供水系統，餘下約400米水管改善工程仍需分兩期進行，要明年中才竣工。 屯門龍門路及湖翠路鹹水水管修復工程進度。 （受訪者提供）
2024年5月16日 · 出版： 2024-05-16 18:43 更新：2024-05-16 19:17. 30. 屯門有水管爆裂。. 今日（16日）傍晚約5時09分，屯門鄉事會路及杯渡路交界、近V City商場對開有水管爆裂，大量黃泥水湧出馬路，阻擋一至兩條行車線及燈位過路處。. 網上圖片可見，有車輛涉水而行；水務署 ...
2021年5月4日 · 社會新聞. 路政署改善屯門道路工程 加建海榮路屯公連接路 或影響三聖廟. 撰文：黃偉倫. 出版： 2021-05-04 13:10 更新：2021-05-04 13:10. 屯赤隧道去年底通車，原本作為接駁配套的「屯門西繞道」未能落實，更改計劃後料2036年才完成，政府已預料屯門公路（市中心段）及皇珠路會更繁忙，就此提出改善道路工程。 路政署就擴闊及加建龍富路、屯門路、皇珠路及海榮路連接路的工程，申請環境影響評估研究概要，擬興建一對天橋或高架連接路連接青雲路及龍富路、擴闊屯公／皇珠路連接路，及加建屯門公路／海榮路連接路。 文件透露，海榮路的工程附近為二級歷史建築三聖廟，工程可能造成直接或間接的影響。 屯赤隧道12月27日通車情況 . + 3.
2022年10月4日 · 在本港屹立40年的德保雪粒，因廠房位於屯門藍地將建公營房屋項目範圍內，政府計劃2025年收地。 德保執行董事陳衍行表示，製冰廠對水電的需求量大，興建新廠房需時約兩年，在目前的環境下，難以短時間尋找合適的新用地。 德保雪粒料市場佔有率逾兩成，餐飲業界憂慮小型食肆將受打擊，因不少菜色及飲品需要冰塊，在供應減少下，每包冰售價或由目前約30元升至40元，甚至影響凍飲價格。 發展局表示，德保雪粒尚有約三年時間才須遷出，相信現時仍有足夠時間為搬遷作準備，政府部門會接觸該廠戶，以提供適切協助。 日製冰最多800噸 聘110名員工及約30名外判司機. 德保雪粒位於藍地輕鐵站以西，佔地約5萬平方呎，聘用110名員工及約30名外判司機，客戶有逾3,000名，每年營業額高達1億元。
