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    根據政府當局,香港現時有14個避風塘,合共提供419公頃泊位面積予本地及訪港小型船隻使用,而香港水域內亦有17個避風碇泊處海事處一直以來按現行法例規管避風塘的運作,包括在避風塘內劃定通航區和碇泊區,以確保船隻安全航行和有秩序地碇泊(關於這些避風塘及避風碇泊處的位置, 請參閱附錄1)。 2. 政府於2017 年6 月公布《2015 至2030年避風塘面積需求評估》報告擬稿,以及香港境內本地船隻泊位和避風泊位面積檢討的結果。 報告發表後,漁業界的持份者對結果表示關注,並促請海事處解決有關避風塘和避風碇泊處的問題,包括小型船隻的避風泊位和登岸設施不足,以及避風塘缺乏避風泊位。 何俊賢議員於2017 年9月代表香港漁民團體聯會致函政府,表達他們對避風泊位的供應和其他問題的具體關注( 附錄2)。

  2. 海事處會定期評估全港避風泊位面積供求情況,海事處於2021年委託香港理工大學開展新一輪的評估,並已於2022 年年底完成了最新的2022 至2035年避風塘面積需求評估》( 評估)。 評估結果顯示,預計現時至2035 年全港避風泊位面積整體供應,已大致足夠應付本地船隻的需求相關評估結果已在去年年底向本地船隻諮詢委員會匯報,而有關報告亦於今年1月上載到海事處網頁供公眾參閱。 4. 此外,根據海事處的記錄,在2018年超強颱風「山竹」襲港及懸掛八號風球期間,全港14個避風塘當中只有三個(即藍巴勒海峽、土瓜灣及屯門避風塘) 的使用率達100% , 而其餘. 11個避風塘,包括漁船較多使用的香港仔西丶長洲及筲箕灣避風塘,以及位於西貢的鹽田仔避風塘,則仍有避風泊位可供使.

  3. 作業船隻避風泊位面積的供應在2021 年為376.7 公頃,涵蓋法定的避風塘2. 和五個避風碇泊處3。 由於一些發展項目涉及小型填海工程或裝設浮動防波堤,避風泊位面積的供應將於2035 年輕微減少到375.3 公頃。 3. 對比作業船隻避風泊位面積的需求與供應,結果顯示全港避風泊位面積的供應將足以應付預測需求,於2035 年有29.4公頃剩餘供應面積。 對比結果載於表1。 公頃. 註.. 數字指年底的情況。 包括在內地註冊的內河船隻和沿岸船隻。 供作業船隻使用的避風塘包括香港仔西避風塘、長洲避風塘、新油麻地避風塘、藍巴勒海峽避風塘、三家村避風塘、筲箕灣避風塘、船灣避風塘、土瓜灣避風塘、屯門避風塘,以及以下避風塘部分的水域包括銅鑼灣避風塘、喜靈洲避風塘、觀塘避風塘和鹽田仔避風塘。

  4. 其他人也問了

  5. 海事處會定期評估全港避風泊位面積供求情況最新一輪的 二二至二 三五年避風塘面積需求評估預計直至二 三五年整段期間本地船隻避風泊位的供應足以應付需求

  6. 1. 預測本地船隻( 1) 對避風泊位面積的需求會由. 2008 年的. 338.1公頃增至2025 年的366.0 公頃,每年平均增幅約為0.5%(以複合率計算),即每年增加2公頃(以簡單平均法計算)。 供 應. 2. 2008 ,避風泊位總供應面積為403.5 公頃,涵蓋14個專設的避風塘和五個避風碇泊處。 受到若干發展項目的影響,避風泊位總供應面積會於2010 和2015 年分別下降至402.8 和394.7 公頃,但在2020 至2025年間當發展項目完成後則會輕微回升至401.9公頃。 需求與供應的對比. 3. 從需求與供應的對比來看,避風泊位面積的現有供應足以應付2009至2025年整段期間的預測需求。 對比結果載於下表: 避風泊位面積需求與供應的對比.

  7. 但實際上早年避風塘的居民其實也有不少是付不起陸上房屋租金而到艇上寮屋居住的當中不少是1949年後為逃避共產政權來港的外省難民, 香港電台 劇集 獅子山下 曾有單元探討。 當中最著名的是 筲箕灣 愛秩序避風塘艇戶實際上其是筲箕灣山六村的延伸在1976年春節發生大火居民大多安置到 柴灣 興華邨 。 另一個著名艇戶聚居地為舊 油麻地 避風塘,此地艇戶多為陽江縣人士。 漁民的生活和文化,在大眾眼中看似有趣迷人,然而,極度貧困的一面則不為人知。 由於出海捕魚的需要,漁民家庭的子女大多沒有機會讀書。 有見及此,一些 宗教 團體便創立了「 水上學校 」,為避風塘的兒童提供教育。 另外,漁民出海的魚穫或多或少,收入不定,很難維持生計。