廈門高鐵 相關
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2018年9月21日 · 陳小姐說2日1夜的旅行團僅收費700多元，認為高鐵到虎門票價太高，即使高鐵香港段通車都不會坐到虎門，但會考慮到廈門等地自由行。 （馮凱鍵攝）
2023年1月16日 · 【明報專訊】高鐵香港段昨日起首階段復運，港鐵稱截至傍晚6時，共有約6500名跨境乘客使用高鐵，未用盡車票名額 (每日南北各約5000)，整體運作暢順。 西九龍站重開後引入電子車票，由自動閘機以容貌辨識技術核對乘客，閘機後方貼有公告，稱系統會擷取「實時人臉圖像」，但身分一經核實，所得圖像會「即時永久刪除」、「這些資料在任何情況均不會被保存，或被轉移至任何其他設備或第三方」。 港鐵上周四記者會公布電子車票安排時，沒有提及公告內容。 明報記者 司徒聰穎、沈燕媚、陳子凌、鄭律銘. 西九龍站昨晨6時重開後，乘客陸續入閘，沒人流積壓。 乘客車票連結回鄉證，入閘時要在閘機拍回鄉證，除下口罩，望向攝影鏡頭擷取人臉影像。
2024年4月16日 · 【明報專訊】國產高鐵CR450動車組目前已進入施工設計和樣車研製階段，樣車預計今年內下線開展試驗。 國鐵集團預計CR450可在2025年投入使用，乘搭高鐵從北京到上海的時間將從4個多小時縮減至不足3小時。 據「央視新聞」報道，CR450科技創新工程主要包括CR450動車組和時速400公里高鐵線路、橋樑、隧道等基礎設施技術創新。 CR450動車組的研製是在2017年下線的復興號中國標準動車組CR400的基礎上又一次技術突破，時速從350公里提升至400公里。 CR450科技創新工程自2021年啟動，先後完成17項新技術部件樣機製造，搭載CR400綜合檢測列車開展57項科研試驗，刷新多項紀錄，明線單列時速達453公里。
2024年5月21日 · [2024.05.21] 發表 推文. 【明報專訊】9號風球或更高信號生效時，港鐵會暫停列車和輕鐵露天段服務，包括機場快線全線，隧道段列車則維持有限度服務，但班次會較疏，亦可能在未預先通知下暫停。 情况許可下，颱風期間車站會於行車時間維持開放，讓有需要市民暫避，車站一直備有清水和乾糧；而較多乘客滯留的車站，今年起會提供禦寒物品、充電線和插頭。 港鐵表示，若8號風球升級時露天段仍有小量行駛中列車，會盡可能在安全情况下駛至原定終點站，或駛至有較大空間照顧滯留乘客的車站，例如連接商場的元朗站和沙田站，讓乘客下車暫避，而行經的沿途各站也會如常上落客。 港鐵公司機場鐵路總管呂幹貽表示，如颱風維持較久，而車站仍有較多乘客滯留，車站會繼續開放並提供充電線等物資，至路面交通情况許可時自行離開。
2024年4月5日 · 【明報專訊】港鐵尖沙嘴站路軌昨早現裂縫，工程人員搶修後，列車可以較慢速度通過，港鐵預計昨日荃灣線來往中環及荃灣站的整體行車時間需要額外3至5... 詳情
2023年1月16日 · 高鐵西九龍站昨早6時開放後已有不少乘客以新設的電子車票方式入閘，其間要拉下口罩被辨識容貌，有乘客使用自動閘機入閘時有困難，未能通過辨識容貌的閘機，要由職員指示改為經過輔助通道進入。（鄭律銘攝）
2023年3月4日 · 大火導致地盤大量建築物料及棚架燒焦及脫落，散落中間道地面。 （蔡方山攝） 【明報專訊】尖沙嘴中間道「海員之家」重建項目前晚11時許發生大火，昨天凌晨近2時升至四級，消防花逾9小時將火救熄，兩名市民不適送院。 消防處表示，涉事大樓高48層、正在興建，一般大廈消防裝置及設備並未投入使用，工地只有臨時消防設備，故需大量人手搬運消防泵等至較高樓層救火，會跟進工地的臨時消防裝置；將成立專責小組調查火警起因，及研究如何改善建築工地防火安全。 有消防顧問指出，現時消防處以通告形式列出工地最低標準的消防裝置及設備，建議立法規管。 屋宇署稱結構無明顯危險. 涉事項目由新地郭氏家族長子、已故郭炳湘創立的帝國集團投得，擬重建為酒店。
