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2023年6月23日 · 記者在一個招聘香港或中港司機的社交平台群組發現,有非專營巴士公司於上周一發貼文招聘司機,工作內容要求司機在深圳灣接送政府人員,由晚上8時工作至翌日8時,或晚上10時至翌日10時,共12小時,月薪為約2.5萬元,並每周有一天例假,以及「勞工假」、「大假」等。 發文一周後,同一公司前日再次在該群組發貼文請司機,工作內容、假期不變,工作時間雖由12小時減至10小時,但月薪卻由之前約2.5萬元,大減5,000元至約兩萬元。
2024年1月17日 · 工會建議,政府應要求小巴營辦商改善前線司機的工作環境,例如採用月薪制聘用司機,早更司機的月薪應不低於1.8萬元,夜更司機的月薪應不低於兩萬元,並提供加班薪金、休息安排、用膳時間、安排假期及支付假期工資等。
2023年6月30日 · 本報早前報道,有中港司機僱主在港府宣布輸入外勞政策後,悄悄將招聘司機的薪金降低,被質疑壓價是為了製造請不到人的假象。 港府所謂本地工人優先,僱主必須證明在某時限內無法聘請本地人才會獲批,顯然只是形式主義,本地工人的就業機會及待遇肯定會被降低。 更不必說,針對高端人才擴大「人才清單」,連上層的建築師、土木結構工程師等都向外求,對本地大學畢業生勢必造成競爭,這會否加速年輕人「躺平」,令社會向上流更加困難,不能不令人疑問。 誠然,搶人才又好,輸入外勞也罷,對提升本港競爭力非常重要,港府推出更多便利措施,沒有人會反對,但同樣重要的是留人才。 港府至今沒有任何針對遏止移民潮的優惠措施出台,部分權貴更擺出「好行夾唔送」的嘴臉落井下石,益發令部分香港人心淡。
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2024年1月19日 · 現時公司已安排一輛5人貨櫃車作為工程車讓外勞司機乘坐,以了解及學習西頁區內的路面情況。. 據他了解,現時有百多名外勞小巴司機已抵港準備考牌。. 而營辦商招聘時已向外勞司機說明,若兩次考牌不合格將會被取消合約,並將在內地重新招聘新 ...
2009年9月9日 · 【記者劉偉權報道】政府今年增聘大量公務員職位以降低失業率,政府物流服務署增聘一百五十名政府司機,共吸引一萬三千人申請,平均八十七人爭一個空缺,但隨着愈來愈多新司機入職,約二千名現職司機的晉升機會變得愈來愈渺茫。
2023年12月7日 · 他說乘客量下降會影響到小巴的經營環境,無力以合理工資招聘司機,服務質素自然難以符合市民期望。而按趨勢是未來鐵路會繼續擴張,小巴則不斷萎縮,他詢問政府有何實際措施,令業界在未來日子維持經營。
2024年4月29日 · 在運輸業方面,去年運輸業僱主用1.4萬元聘請小巴司機,然而事隔一年仍是用1.4萬元招聘,與運輸業整體逾兩萬元的工資中位數亦出現一段距離。. 針對工會要求最低工資一年一檢,勞工及福利局局長孫玉菡指政府很快會就最低工資委員會,就最低工資 ...