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2024年2月8日 · 発行概要. フレームワーク. グリーンボンドの発行にあたり、国際資本市場協会（ICMA）のグリーンボンド原則に定められている「調達資金の使途」「プロジェクトの評価と選定のプロセス」「調達資金の管理」「レポーティング」等の方針を記載したグリーンボンド・フレームワークを策定しました。 東京地下鉄株式会社第62回社債（一般担保付）・フレームワーク. 第三者評価（セカンドオピニオン） グリーンボンド・フレームワークについては、第三者評価機関である株式会社格付投資情報センター（R&I）より、グリーンボンド原則等との適合性に対する第三者評価（セカンドオピニオン）を取得しました。 東京地下鉄株式会社第62回社債（一般担保付）・フレームワーク・セカンドオピニオン. 投資表明投資家一覧.
2024年3月1日 · 東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村 明義、以下「東京メトロ」）は、環境問題の解決に資する施策に充当する資金の調達手段として 、「グリーンボンド」の発行条件を本日決定いたしました 。. 詳細は別添ファイルを ...
2023 年3 月の「東京メトロプラン2024」の変更に際し、当社グループ全事業が排出するCO2量について2030 年度目標の引き上げを実施し、「2030 年度-50%(2013 年度比)、2050 年度実質ゼロ」としました。 2050 年度のカーボンニュートラル達成のため、2030年度時点では、省エネを推進するとともに一部の電力を再生可能エネルギー由来の電力(非化石証書含む)に置き換えることで目標(2030 年度CO2 排出量2013 年度比50%削減)の達成を目指します。 2030 年度から2050年度に向けては、さらに省エネを推進することに加えて、大規模再生可能エネルギーによる電力調達を実施することで、電力を100%再エネ由来電力に置き換える方針です。
社債明細表【2024年3月末現在】（PDF：75KB）. ※サステナビリティボンドについては、 サステナブルファイナンス のページをご覧ください。. 財務情報. 決算情報. 有価証券報告書. 社債. サステナブルファイナンス. 東京メトロホーム 企業情報 財務情報 社債 ...
2023年10月31日 · 2023年10月31日 2023年10月31日 借入総額 20億円 20億円 資金使途 新型車両（丸ノ内線2000系）の導入に係る設備資金に充当 期待される環境改善効果
発行概要. フレームワーク. サステナビリティボンドの発行にあたり、国際資本市場協会（ICMA）のサステナビリティボンド・ガイドラインに定められている「資金調達の使途」「プロジェクトの評価と選定プロセス」「調達資金の管理」「レポーティング」等の方針を記載したサステナビリティボンド・フレームワークを策定しました。 東京地下鉄株式会社第52回社債（一般担保付）・フレームワーク. 第三者評価（セカンドオピニオン） サステナビリティボンド・フレームワークについては、第三者評価機関である株式会社格付投資情報センター（R&I）より、サステナビリティボンド・ガイドラインなどの原則との適合性に対する第三者評価（セカンドオピニオン）を取得しました。
詳細は下記のとおりです。 記. ※フレームワーク及び第三者評価や投資表明いただいた投資家の一覧などは、東京メトロ公式ホームページからご確認いただけます。 URL:https://www.tokyometro.jp/corporate/ir/sustainable_finance/greenbond_1/index.html. 以 上. 【参考】2024 年2 月8 日( 木) 付けニュースリリース「 東京メトロ初の『 グリーンボンド』 を発行します」 URL:https://www.tokyometro.jp/news/2024/217161.html.
