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  1. 2024年5月16日 · 不少持牌人只視的士牌為一種可以炒賣和放換取收入的資產,部分持牌人不願投資更換老舊的士。司機高齡化下意外頻生,年輕新人不願入行。政府去年修例,提高的士拒載濫收車費以及有關「白牌車」的罰則,另外又引入的士車隊管理制度,推動 ...

  2. 2021年4月26日 · 經過一年多營運,現時Let's Park平台每個月可以保持提供200多個月租車位,租期最短1個月,最長1年;當中約九成位來自停車場營運商,約一成位來自私人業主。

  3. 2024年5月24日 · 社評:打破利益固化促競爭 有序開放網約市場. 【明報社評】的士業界中人自行「放蛇」打擊Uber網約,近日引起不少迴響,行政長官呼籲業界切勿自行「放蛇」,以免誤墮法網,有網民則呼籲舉報的士違泊,反建議「放蛇」捉「黑的」。. 網約問題在港 ...

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  5. 2024年4月11日 · 小鵬成為「蔚小理」中首家來港銷售產品的廠。 小鵬昨股價收報32.15元,升7.7%,成交7.84億元。 【明報專訊】內地新能源汽車新勢力「蔚小理」當中,小鵬汽車(9868)率先進軍香港市場,該公司昨宣布授權森那美汽車集團為公司的香港市場官方代理商,全權 ...

  6. 2024年4月26日 · 城巴輸入20名非專營巴士車長,首階段5人陸續抵港,準備及接受本地駕駛考試。 運輸署助理署長 (巴士及鐵路) 謝善怡今早於港台《千禧年代》中強調,署方會嚴謹地審批輸入外勞申請,確保每宗申請符合計劃要求,又說輸入外勞並非要取代本地司機,而是希望紓緩人手不足的問題,以提供穩定勞動力,維持公共交通服務的可靠性。 謝善怡說,運輸業界面臨人手嚴重短缺的問題,小巴及非專營巴士情况特別嚴重,而目前計劃下輸入外勞必須考取本地私家車及商用車牌,准則與本地司機劃一,當局亦會透過突擊檢測、了解乘客意見等方法作監察。 對於業界關注外勞考獲牌照後,或會在其他巴士公司「秘撈」,謝善怡稱,輸入外勞只可受聘於獲批准的公司,如果從事其他工作會被取消資格。 她又說,計劃下只有客運營業證持有人可申請,不適用於專營巴士公司車長。

  7. 2021年12月30日 · 香港地產. 下一篇 上一篇. 日本包租婆:現買日本樓只宜長揸收租. 【明報專訊】投資市場有危亦有機,在本港土生土長的紅林穎欣(原名潘穎欣),在2011年日本「311大地震」期間趁低以每伙約1000萬日圓(約70萬港元)買入5伙東京百多呎住宅,並且於其後幾年繼續在多個城市掃貨,高峰期擁有15伙日本住宅收租,被朋友冠以「日本包租婆」的美譽,並於2019年趁旺巿成功沽出10伙套現,賺取三成至四成回報。 她在專訪中表示,買日本樓容易賺錢的時代已隨着今年東京奧運閉幕而過去,現時港人投資日本樓要有長揸收租的心理準備,例如她幾年前以200多萬日圓(約14多萬港元)買入靜岡縣住宅單位現時便有10多厘租金回報。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文,請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。

  8. 2014年4月13日 · 【明報專訊】彭博社報道,日本上市金融公司Orix正考慮伙拍其他公司組成財團,競投渣打銀行(2888)計劃出售的本地財務公司安信信貸。 Open Menu 主頁

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