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2021年3月5日 · 中國旅遊研究院測算，前8個月全國鄉村遊、都市遊、周邊遊和自駕游出遊人數同比已恢復 65% 以上水平。 重慶、上海、成都、西安、北京、廣州、武漢、深圳等中心城市短途出遊的熱度也在攀升。
對於日本經濟來說，大量遊客返回日本是一個積極的發展，日本經濟去年以自2020年夏季疫情最嚴重以來最急劇的速度萎縮。 日元貶值幫助提高了遊客的消費能力，使日本成爲一個更實惠的旅遊目的地。
比如“朋友圈裏一半的人都在的”三亞，租車自駕、遊艇出海都是基本操作了。 攜程數據顯示，春節期間， 三亞租車、遊艇相關旅遊產品的預訂量同比均增長超200%。
2019年6月10日 · EPS 或 EHPS 是純電動車的必選，是混合動力車的最優選擇，未來的線控轉向系統會成為連接整個自動駕駛橫向運動控制的樞紐。 2017 年全球汽車轉向系統市場規模超 300 億美元，中國超 430 億人民幣，已經進入平穩增長階段。 汽車轉向系統單車價值大概 1500 元，電動助力轉向系統相對價值量較高， EPS 可以避免許多 HPS 需要的部件，如泵、軟管、傳動帶等，簡化了轉向系統的設計和構造，節約成本，減少體積，減輕重量。 EPS 在傳統車滲透率的提升以及在新能源車的應用成為行業發展的主要拉動力量，預計 2020、2025 年國內市場規模分別可達 328 億元、453 億元。
“日本的LV店裏都是中國人，算上各類優惠，一個兩萬的包能便宜三四千元。 ”近期去日本京都等地旅遊的Ula（化名）觀察到，日元貶值下，不少奢侈品在日本買比在中國國內買要便宜近10%-50%。
2023年12月24日 · 據介紹，蔚來首款自研智能駕駛芯片神璣NX9031採用的是5nm車規級工藝製程，有超過500億顆晶體管，擁有32核CPU，並集成了高動態範圍的高性能ISP，以及自研的推理加速單元NPU（NPU TPP算力，Total Power Performance. 蔚來創始人、CEO李斌表示，此前蔚來的智能駕駛系統採用了4顆英偉達Orin X芯片，整體算力在1000+TOPS，而一顆神璣NX9031可以實現目前業界四顆旗艦智能駕駛芯片的性能。 作爲一款車規級智能駕駛芯片，神璣NX9031還支持ASIL-D最高功能安全等級。 此外，神璣 NX9031 可搭配天樞全域操作系統使用。 此外，蔚來還公開了其自研的46105大圓柱電芯和電池包。
在最新一期問答中，理想表示，當初理想ONE時期，很多用戶反饋在一些老小區的地庫、或者山區自駕時，車輛由於運營商信號覆蓋不到而無法聯網。 因此在理想L系列上爲用戶配備了中國移動和中國聯通雙卡雙網絡服務，雙運營商服務極大的擴展了網絡覆蓋範圍。
