明日大嶼願景 相關
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明日大嶼願景 （英語： Lantau Tomorrow Vision ），簡稱「明日大嶼」，是前任 香港特別行政區行政長官 林鄭月娥 在 2018年度施政報告 中提出的 大嶼山 發展計劃。 施政報告指出，「明日大嶼」將是未來二、三十年香港的長遠發展願景，項目計劃在 交椅洲 和 喜靈洲 附近分階段填海興建人工島，填海面積達1,700公頃。 除人工島填海外，「明日大嶼願景」亦包括北大嶼山周邊水域的近岸填海工程、興建策略性交通基建及升級現有道路基建等工程 [1] [2] 。 沿革. 早期研究（港英時期）：北大嶼人工島. 「明日大嶼願景」可追朔至早年由 港英政府 提出的多項大嶼山發展計劃。
明日大嶼願景 （英語： Lantau Tomorrow Vision ），簡稱「明日大嶼」，是前任 香港特別行政區行政長官 林鄭月娥 在 2018年度施政報告 中提出的 大嶼山 發展計劃。 施政報告指出，「明日大嶼」將是未來二、三十年香港的長遠發展願景，項目計劃在 交椅洲 和 喜靈洲 附近分階段填海興建人工島，填海面積達1,700公頃。 除人工島填海外，「明日大嶼願景」亦包括北大嶼山周邊水域的近岸填海工程、興建策略性交通基建及升級現有道路基建等工程 [1] [2] 。 沿革 [ 編輯] 早期研究（港英時期）：北大嶼人工島 [ 編輯] 「明日大嶼願景」可追朔至早年由 港英政府 提出的多項大嶼山發展計劃。
明日大屿愿景 （英语： Lantau Tomorrow Vision ），简称“明日大屿”，是前任 香港特别行政区行政长官 林郑月娥 在 2018年度施政报告 中提出的 大屿山 发展计划。 施政报告指出，“明日大屿”将是未来二、三十年香港的长远发展愿景，项目计划在 交椅洲 和 喜灵洲 附近分阶段填海兴建人工岛，填海面积达1,700公顷。 除人工岛填海外，“明日大屿愿景”亦包括北大屿山周边水域的近岸填海工程、兴建策略性交通基建及升级现有道路基建等工程 [1] [2] 。 沿革 [ 编辑] 早期研究（港英时期）：北大屿人工岛 [ 编辑] “明日大屿愿景”可追朔至早年由 港英政府 提出的多项大屿山发展计划。
這個填海項目及後在2018年度《施政報告》中被正式宣布為 明日大嶼願景 （英語：Lantau Tomorrow Vision），簡稱「明日大嶼」中的一項主要建議。 整個「明日大嶼」項目政府計劃在交椅洲和喜靈洲附近分階段填海，建造合共約1,700公頃的多個人工島。 透過填海所得的土地儲備，可規劃用作興建26至40萬個住宅單位，供70萬至110萬人口居住，其中七成為公營房屋 [1] 。 除人工島填海外，「明日大嶼願景」亦包括近岸填海、興建策略性交通基建及升級現有道路基建等工程 [2] 。 選址. 「東大嶼都會」计划于交椅洲、喜靈洲附近海域（图片右下方）进行填海. 擬議的東大嶼都會位於大嶼山東部與港島西之間的水域，包括交椅洲和 喜靈洲 一帶，並會利用現時在 梅窩 未獲充分利用的土地。
推展「 明日大嶼願景 」，展開人工島填海研究，為香港增加土地供應、推動經濟發展及改善市民生活質素. 2019年起研究 新田 及 落馬洲 發展區逾60公頃棕地，以制訂政策和措施. 推出「土地共享先導計劃」，透過與私人發展商合作，加快新界棕地發展，在至少撥出6至7成樓面作公營房屋下，希望滿足短中期房屋需求. 重啟工廈活化計劃，為業主改裝舊工廈提供誘因，並容許經活化的工廈提供過渡性房屋. 宜居城市 [ 編輯] 交通. 豁免或代專營巴士繳交政府和專營隧道/道路收費，以紓緩加價壓力（已於2019年2月17日實施） 理順三條過海隧道私家車、的士及電單車收費，分流過海交通 （已於2023年8月2日實施） 於2019年就中環及其鄰近地區的「電子道路收費先導計劃」具體方案進行諮詢.
2016年底《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》研究提出整合梅窩未被充分利用的土地，並加上人工島之新增土地，開拓作香港未來第三個核心商業區，容納最多70萬人口及20萬職位。2018年施政報告，正式提出明日大嶼願景，推行有關計劃。 圖集
2015年1月13日 · 這個填海項目及後在2018年度《施政報告》中被正式宣佈為明日大嶼願景（英語：Lantau Tomorrow Vision），簡稱「明日大嶼」中的一項主要建議。 整個「明日大嶼」項目政府計劃在交椅洲和喜靈洲附近分階段填海，建造合共約1,700公頃的多個人工島。
