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2016年12月24日 · 〔記者葛祐豪／高雄報導〕網路藝術家「零號出口」質疑高雄捷運最近推出的《高捷少女》城市行銷圖，涉嫌抄襲他去年發布的高雄捷運路線圖；高捷公司則澄清，是委請設計師設計，參考東京地鐵的設計畫法。 網路藝術家「零號出口」稍早在臉書粉絲專頁發文，質疑高雄捷運最近推出的《高捷少女》城市行銷圖，涉嫌抄襲他去年發布的高雄捷運路線圖。 「零號出口」痛批：「作品就這樣被人不費吹灰之力且明目張膽拿去使用，這口氣我真的吞不下去」。 「零號出口」批說，捷運公司事先完全沒有詢問過他，「高捷再怎麼沒錢，有必要省設計費嗎？ 高捷公司於今天傍晚澄清說，這是委請設計師設計的，設計師回覆說，是參考東京地鐵的設計畫法（以線條、大站，以及東西南北的方向設計），以現有的車站做設計。
2018年5月31日 · 〔即時新聞／綜合報導〕Google Map繼2017年公布東京車站、新宿車站、京都車站等幾大車站的站內實景後，再度公開日本東京地鐵13個車站的站內實景，讓喜歡到日本旅遊旅客們，可免去在像迷宮般複雜的日本地鐵站中迷路。 根據《聯合新聞網》報導，Google Map此舉相當於提供旅客日本地鐵攻略，讓旅客可在事前利用實景熟悉轉乘路線，且像置物櫃、廁所等旅客詢問度最高的公共設施，也可以利用Google Map查詢，大大解決旅客的困擾問題。 除目前首波公布的13個車站外，東京地鐵也預定將於今年8月公佈第2波車站實景，且後續也會測試「東京地鐵 APP（東京メトロアプリ）」，以上野站、淺草站、東京站、六本木站的順序陸續上線測試，但是否會正式導入此功能，仍要依最後實際使用情況來決定。
2016年7月10日 · 〔即時新聞／綜合報導〕去日本的觀光客或是當地上班族，都稱日本地鐵路線圖為「地獄地圖」。 不是因為危險，而是因為擁擠程度堪稱一絕！ 近期日本當地統計了前十大擁擠車站，讓大家感同身受。 日本目前正繼續在解決此問題，但由於人口密度高以及地鐵近期不可能擴大等原因，估計可能需要數年時間才能有效處理。 根據《東京カレンダー》表示，想先了解十大擁擠車站必須先知道擁擠率（混雑率），這是國土交通省的專業詞彙，代表人潮的擁擠率。 ・擁擠率100%：有位子也有吊環可以拉，乘客可以做自己的事情。 ・擁擠率150%：在車廂裡可以兩手攤開看報紙的程度。 ・擁擠率180%：在車廂裡只能手小幅度張開看報紙的程度。 ・擁擠率200%：會碰到其他乘客的身體，如果是雜誌等小書還可以閱讀的程度。
2016年12月25日 · 高雄捷運推出的高捷少女城市行銷圖，遭爆盜用知名網路藝術家「零號出口」的創作，接受高捷委託設計相關圖文的設計師「Midoli Liu」在臉書強力反擊，嗆零號出口的創作才是抄襲東京地鐵圖，只要參考東京地鐵都是長這樣；相關辯詞卻遭網友打臉，指兩張圖連錯字都一樣，「有這麼巧的事？ 」零號出口24日上午在臉書指控高捷美麗島站的城市行銷圖，跟他的創作「有87%像」，高捷委託的設計師Midoli Liu晚間留言回應稱，她當初設計時特意尋找類似東京地鐵的繪圖方式，參考了網路上很多高捷路線圖，發現兩三個類似的圖案，於是採用其中一個的方式放在小地圖中；她認為，只要是以東京地鐵為參考的設計圖，應該都是長這樣。
2019年1月21日 · 2019/01/21 19:21. 〔即時新聞／綜合報導〕日本東京鐵道網密集，通勤尖峰的人潮盛況更聞名於世，東京地下鐵為紓解最擁擠的「東西線」，以提供免費食物來誘使乘客提早出門搭車。 《法新社》報導，東京地鐵每天運輸約720萬人次，其中有些路線在通勤上下班時間極度擁擠，被稱是「通勤地獄」，連接東京都東部和千葉縣的「東西線」最為嚴重，上午7時50分至上午8時50分的一小時內，有超過7.6萬人搭乘，是原本預設的運輸量的2倍。 運營該路線的東京地下鐵公司表示，該路線的列車的擁擠度為199％，雖然運輸狀況仍然安全，但車廂內相當擁擠，乘客難以移動身體或四肢，因此大力鼓勵乘客搭乘早班列車，以幫助紓解高峰時段的人潮。
2018年5月2日 · 圖為東京鐵路示意圖。 （法新社. 2018/05/02 14:26. 〔即時新聞／綜合報導〕東京奧運即將在2020登場，不過，有日本學者指出，東京地鐵的幾個主要轉乘站在奧運舉辦時可能會「人滿為患」，甚至造成鐵路停擺。 根據日本《朝日新聞》報導，整個大東京地區每天約有800萬人使用地鐵及鐵路通勤，日本中央大學理工學院教授田口東根據東京奧運的競賽日程及會場計劃，推估在賽程最多的日子中有65萬名觀眾，接著再以每小時為單位模擬車站和列車上下車人數，結果得出每天早上6點至9點，爆滿列車會增加50％，而這些爆滿列車指的是「搭乘率200％」，也就是乘客之間十分靠近，僅處於勉強能看雜誌的狀態。
2016年4月10日 · 2016/04/10 15:51. 〔即時新聞／綜合報導〕台灣美感落後日本30年？ 台北2016年申辦世界設計之都，但北捷的美感被質疑，其文宣被拿來跟日本東京地鐵比較，讓網友感嘆這就是美術課都被借課的後果。 「零號出口 Exit No.0」臉書粉絲專頁對比北捷跟東京鐵的乘車禮儀宣導圖，日本的基本只用黑、藍、綠三種顏色；北捷則以粉色調為基礎，各行人身上穿的衣服都上不同色彩，並用兩格圖畫講解。 「零號出口」直言「回頭看看號稱2016年世界設計之都的台北捷運，美感落後幾年？ 高下立判」。 有網友認為，設計見仁見智，北捷顏色豐富、漫畫式的畫法，跟日本的取向不同，北捷的孩子看了比較容易理解；但「零號出口」認為，「文字、擺放位置都不是孩童會看到的」；也有另一名網友指出，日本的設計很簡潔，小孩也不難看懂。
