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2021年9月17日 · 阿佐海岸鐵道的DMV預計將在今年（2021）年內正式開始載客營運，行經的路線如下： 營運路線以 阿佐海岸鐵道 經營的「阿佐東線」為核心 圖片來自：電視截圖
- 「京王電鐵」路線圖範例
- 「急行」和「快速」到底哪個比較快！？
- 其實英文標記更複雜！
- 新幹線的英文翻譯也讓外國人聽不懂……
如果大家去日本的大都會區旅遊，很容易能夠看到類似上面這種鐵路路線圖。這些五彩繽紛的線條都代表著某一種等級的列車，例如灰色是「普通」列車，也就是台灣所說的區間車。由於每一個小站都會停靠，速度當然也就最慢了。而橘紅色則是最快的「特急」列車，可以明顯看出它只停大站，跳過了所有中小站！ 然而在最慢與最快的列車之間，又存在著「快速」、「急行」、「快速急行」、「區間特急」、「通勤急行」等等各式各樣的列車等級，這些中間的等級反而是最麻煩的，經常會隨鐵路公司的不同而使得定義產生變化。最近日本朝日電視台的晨間情報節目「羽鳥慎一モーニングショー」就探討了這個問題……
就拿「急行」和「快速」這兩種不論是在JR或是私鐵都很常見的列車等級來說，哪一種列車比較快竟然會有著完全相反的定義。好比西武鐵道和京王電鐵這兩家鐵路公司定義「急行」比較快，但是東武鐵道卻認為「快速」比較快。 旅行作家野田隆直言，「急行」和「快速」哪種列車比較快根本沒有統一的標準，連他常搭都會搭錯了，所以不需要因為搞混而感到難過啦……
不只是「急行」和「快速」這兩種列車等級容易搞混，翻譯成英文以後，連「特急」都會讓外國人看得一頭霧水。「特急」照理說無庸置疑是最快的，可是多家公司都將「急行」翻譯成「Express」，而「特急」則是「Limited Express」，京王電鐵翻成「Special Express」。 「Limited」有著受限的意思，很容易讓外國人以為「Express」比「Limited Express」更快啊！
日本的新幹線（高鐵）通常被英語圈稱呼為「Bullet Train」，也就是「子彈列車」。不過日本卻常翻成「Super Express」這個詞彙，讓外國人無所適從。此外，日本稱呼磁浮列車的リニアモーターカー（Linear motor car）則完全是日本自創的英文，要如何翻譯成正統英文也是一大難題啊……
2018年2月8日 · 最近在Reddit上有張圖被討論爆——是一張由兩張普通街景照拼起來的圖，看起來似乎有些微妙的不同，到底這兩張照片有哪裡不一樣呢？ 你看出來了嗎？ 答案是：這兩張圖其實完全是一模一樣的.
2018年9月5日 · & 動漫. 日本鐵路迷分享《自認最棒的外國鐵路照》台灣鐵路觀光超有吸引力…… 鯛魚 2018.09.05. 圖片來自：https://www.fandompost.com. 日本龐大的 鐵路迷 又可以分成許多專精的集團，例如愛搭車到處跑的 「乗り鉄」 、喜歡享受聲音的 「音鉄」 或研究車站的 「駅鉄」 等等，而常常跑出國的 「海外鉄」 們最近就一起分享自認拍得最棒的 外國鐵路照片 ，其中竟然能夠見到大量的 台鐵 身影，其實台灣的鐵路歷史對日本的 「海外鉄」 非常具有吸引力，他們說不定都比台灣人還要熟悉台鐵的知識呢！ 原汁原味的內容在這裡. 一起來分享自認拍得最棒的國外鐵路照片吧！
2018年10月22日 · 這張由國道公路警察局製作的宣導圖看似沒錯，但卻漏說了「超車後應駛回原車道，以免影響超車道之功能」... 原汁原味的內容在這裡 在臺灣開車之所以容易路怒，除了「駕照太好拿」之外，相關道路法規的過時與
2012年11月15日 · 台北捷運又快又乾淨，格格每天上下班都要依靠這個好朋友～T^T 不過，前幾天美國的一個汽車網站 jalopnik ，發表了一個世界地鐵的排行TOP10，雖然台灣沒上榜，但是就跟著這份排名，一起來看看其他國家的地鐵吧～首圖是哪個城市地鐵的照片，就先賣個關子囉！ （感覺是個怎麼拍都美麗的地方啊～） 第十名：Barcelona 巴塞隆納（西班牙） 原汁原味的內容在這裡. 圖片來自：jalopnik.com. 上榜原因：巴塞隆納地鐵的系統和配備都很完整，不過，最吸引人的不是它完整的系統，而是巴塞隆納最大地鐵站裡面的購物中心，和它隔壁的地下室內賽車場～ （這原因也太可愛XDD） 圖片來源：blog.naver.com/joycg. 圖片來自：blog.naver.com/shiori01.
2021年4月24日 · 這個星期四（4月22日），日本第一條 常設的都市型纜車「YOKOHAMA AIR CABIN」 在神奈川縣橫濱市正式開幕營運，立刻吸引大量媒體與民眾前去湊熱鬧！ 纜車站體. 圖片來自：電視截圖. 纜車車廂. 圖片來自：電視截圖. 路線橫越城市與運河上空. 圖片來自：電視截圖. 全程630公尺，約5分鐘可以從頭搭到尾. 圖片來自：電視截圖. 這條纜車的車廂可以搭載8個人，不過目前為了防疫暫時限制最多4個人。 日本TBS電視台的記者在開幕之前搶先試乘了一下…… 從車廂內看出去的景色，摩天輪、運河、橫濱港盡收眼底. 圖片來自：電視截圖. 「YOKOHAMA AIR CABIN」 除了因為是日本第一條 常設的都市型纜車 而引發話題之外， 票價 也在網路上引發了不少議論。
