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2022年5月17日 · 美國汽車維修服務公司 RepairPal 營銷副總曾表示，電動車進行 5 年大保養時，花費成本約為 900 美元（約新台幣 27,000 元），相較於傳統燃油車的 1,200 美元（約新台幣 36,000 元），相當具有吸引力。
2023年8月23日 · 與一般汽車相比，原廠保固期滿之後你可以選擇到坊間小型維修廠進行保養，便宜又快速。 但特斯拉的售後市場並不普及，可能需要特殊的工具和設備，市場上缺乏專業的技術人員，最後只能選擇回到原廠。
2021年1月11日 · 電動車會怕冷嗎？. 隨著電動車逐漸進入市場，不僅是美國，這股電動車熱潮更接連延燒到中國與歐洲，其中又以 Tesla Model 3 獨占鰲頭；然而進入寒冬後，許多車主回報電動車在低溫下可能出現「不給力」的狀況。. 自由財經 報導，中國的特斯拉車窗車門因結凍 ...
2021年1月26日 · 1. 獨立式住宅/透天厝. 如果你家有獨立車庫，那你要解決的主要是配線的問題。 一般家戶總開關的電流容量初始設計大多為 75A，這個 75A 是根據以往的經驗一般家戶用電平均需求來設計的，這個設計並沒有考慮到電動車。 當電動車的 220V/12A~48A 充電規格進來之後， 電動車在充電時，你家裡其他電器設備大概都必須停止使用 ，不然除了會使線路電壓降低，你家其他使用中的電器如冷氣機、電暖器、電磁爐等因電壓驟降而導致效能降低甚至跳脫外，嚴重時更可能使你家無熔絲開關（總開關）過載跳脫。 所以大家都說要利用晚上睡覺時再來充電，但是晚上睡覺我們也是要用電啊，我們總不能夏天睡覺不開冷氣、冬天睡覺不開暖氣、冬天晚上不吃火鍋吧。 所以你 首先要將家戶總開關的電流容量升級，並且把相關的室內配線一併更新 。
2021年7月12日 · 結論已經很明顯，「智慧汽車」並不應該有非黑即白的分類，我們也沒必要認為只有電動汽車才能戴上智慧的皇冠。對於傳統汽車廠商來說，將傳統汽車的優勢和新造車智慧的部分進行補足和融合，這樣才能更好地服務好當下的客戶。
2022年11月14日 · 經由 AVEVA 系統，該煉製研究所已能依照預知結果排定維修時程、提前備料，同時也因為可以掌握設備的故障點，人員可以快速完成維修，提升工作效能。
2021年5月14日 · 實際狀況如何？ 讓我們用生命週期評估（LCA）中的「從鑽井到輪子」（well-to-wheel，WTW）角度，來探討電動車是否真的能節能減碳。 （責任編輯：郭家宏） 上一篇《 重磅！ 預言臺灣將宣布碳中和目標 》我們談到減碳已經超越了口號或政策，低碳轉型是全球不可逆轉的趨勢，最近電動車非常火紅，加上電動車聯盟 MIH 吸引很多關注，有許多人就又開始在旁邊冷嘲熱諷說：「電動車沒用啦，使用電動車根本不環保」，真的是這樣嗎？ 環不環保，低不低碳，是電動車要揹黑鍋嗎？
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