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  1. paper.wenweipo.com › 2019/05/23 › CH1905230025深中通道推動「1小時生活圈」 - 香港文匯網

    2019年5月23日 · 2024年建成通車後，深中通道預計每日通行車流將達10萬車次，並成為廣東自由貿易試驗區和粵港澳大灣區之間的交通紐帶，推進珠江兩岸產業互聯 ...

  2. paper.wenweipo.com › 2019/11/20 › YO1911200017深珠通道規劃曝光 深圳至珠海半個鐘 - 香港文匯報

    2019年11月20日 · 4、深中通道：在建中，預計2024年通車，連接「深莞惠」與「珠中江」兩大經濟圈的公路直達通道，深中之間行車由約2小時縮減至約20分鐘。

  3. paper.wenweipo.com › 2019/05/23 › YO1905230014深中通道推動「1小時生活圈」 橋樑工程全線展開 - 香港文匯報

    2019年5月23日 · 2024年建成通車後，深中通道預計每日通行車流將達10萬車次，並成為廣東自由貿易試驗區和粵港澳大灣區之間的交通紐帶，推進珠江兩岸產業互聯 ...

  4. paper.wenweipo.com › 2019/12/11 › CH1912110030深中通道首節鋼殼沉管完成澆築 - 香港文匯報

    2019年12月11日 · 深中通道沉管隧道為世界首例雙向八車道海底沉管隧道，長約6.8公里，沉管段長約5.0公里，由32個巨型鋼殼沉管組成。 深中通道管理中心副主任宋神友介紹，深中通道斷面寬度比港珠澳大橋雙向六車道鋼筋混凝土沉管隧道斷面還要寬，沉放最大水深達40米，沉管結構的受力非常複雜，是目前世界上最寬的海底沉管隧道。 深中通道沉管隧道採用鋼殼混凝土組合結構形式，該結構為國際上首次大規模使用。 「簡單來說，這種結構形式就是鋼板包着混凝土，類似『三明治』，具有承載能力大、防水性能好等優點。 但在封閉隔倉裡實現混凝土填充密實性是世界性難題。

  5. paper.wenweipo.com › 2019/07/10 › YO1907100010深中通道採新澆築系統 智能製沉管 - 香港文匯報

    2019年7月10日 · 香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）粵港澳大灣區交通重點樞紐工程「深中通道」目前正進行最難的沉管隧道建設。. 深中通道管理中心有關 ...

  6. paper.wenweipo.com › 2017/05/02 › YO1705020014深中通道西人工島 首個鋼圓筒「扎根」 - 香港文匯報

    2017年5月2日 · 深中通道建成後，作為連接珠三角兩大功能組團「深莞惠」與「珠中江」之間唯一的公路直連通道，將深圳至中山2小時的車程縮短為20分鐘，切實 ...

  7. paper.wenweipo.com › 2017/12/22 › YO1712220015深中通道東人工島開建 - 香港文匯報

    2017年12月22日 · 深中通道管理中心主任陳偉樂指出，東人工島最重要功能是通過機場樞紐水下互通立交，實現深中通道與廣深沿江高速、寶安機場、大鏟灣港區、大 ...

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