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本社. 深圳航空 （しんせんこうくう、 中国語: 深圳航空有限責任公司 、 英語: Shenzhen Airlines ）は、 中華人民共和国 の 航空会社 である。 略称は 深航 。 広東省 深圳市 の 深圳宝安国際空港 を ハブ としている。 沿革. 1992年11月 : 中国国際航空 など4社が融資して 深圳航空有限責任公司 を設立。 1993年9月17日 : 民間運輸1番機が飛び立つ。 2004年 : ルフトハンザドイツ航空 の子会社・ ルフトハンザ・カーゴ と共同出資で国際合弁貨物会社「 翡翠国際貨運航空 」（Jade Cargo International）を設立。 2005年1月 : 初めての国際線の 深圳 - クアラルンプール 線を就航開始。
概要. 空港レイアウト. 1991年 10月12日 に開港し、 香港国際空港 、 広州白雲国際空港 と並ぶ中国南部の3大空港に数えられる。 深圳航空 が当空港を ハブ空港 としている。 2010年 、 UPS航空 が、 アジア 地域拠点を フィリピン の クラーク国際空港 から移転した。 中国では6番目に利用客・発着数が多い空港であり、今後の利用増に対応するため、拡張工事が進められている。 2011年 7月26日 、平行滑走路が完成した [1] 。 新ターミナルの建設工事は2008年に着手。 2013年 11月28日 に供用が開始され [2] 、それまで使われていた3つのターミナルは閉鎖された。 旅客ターミナル.
概要. 深圳東海航空のボーイング737-300F. 2002年 11月 、同航空会社の前身となる 珠海捷暉航空有限公司 が設立される。 設立時には 珠海金湾空港 を本拠としていた。 2004年 6月 、本拠地を 深圳宝安国際空港 に移転し、名称も 深圳東海航空有限公司 と改める。 深圳東海航空の出資比率は、深圳東港トレード（深圳東港商貿公司）が51%、東海ユナイテッドグループ（東海聯合集団公司）が25%、香港永港企業公司が25%である。 2006年 8月 に ボーイング737-300F で運航開始した。 上海線 に就航しているが将来は 昆明 にも就航するという。 2014年に旅客定期便の運航を開始した [1] 。 機材. ボーイング737-800 23機.
中国民用航空総局 (CAAC)の中南管理局が置かれ、中国南方航空、中国国際航空と深圳航空 が同空港をハブとしている。総面積は約1500万平方メートル。 2004年8月5日に開港し、都心にあった1933年開港の旧空港を置き換えた。同じ名称が採用され ...
1930年代初期、フランス植民地政府によって、タンソンニャット村に飛行場が創設された。 1941年7月の日本軍の南部仏印進駐に際し、フランスのヴィシー政府と交渉妥結して日本海軍の航空基地となった。 1956年中頃、アメリカ合衆国の援助により、南ベトナムの主力の国際空港として拡張された。
敷地面積は3240ha（ 成田国際空港 の約3倍）で、世界有数の規模を持つ国際空港である。. 2本の 滑走路 を持ち、年間6,500万人の旅客が利用している。. 計画では4本の滑走路を建設することになっており、そうなれば理論上、年間1億人の輸送が可能となる ...
ノイバイ空港管制塔 ノイバイ国際空港（ノイバイこくさいくうこう、ベトナム語: Cảng hàng không quốc tế Nội Bài / 港航空國際內排 [要出典]、英語: Noi Bai International Airport ）は、ベトナム社会主義共和国の首都・ハノイ市にある国際空港である。 。ハノイ都心部から北に約45km離れた場所に位置 ...
