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2023年9月11日 · 1. 香港內地充電標準不同，司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電（AC）及直流電（DC），詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2，不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB)，所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施，無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用，亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題，就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器？ Tesla 官方 GB AC 轉接器（僅適用於 Model 3 及 Model Y）
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- 港車北上申請手續及司機資格
- 香港司機點申請／免試換領內地車牌？
- 喺內地撞車應該點樣處理？
- 粵通卡電子收費 Etc 申請教學
- 電動車北上要留意乜野？
港車北上汽車申請要求
1. 私家車須為非營運私家車 2. 車牌必須以個人名義持有，不接受公司名義持有 3. 私家車須為 8 座位(包括司機)或以下、車長不超過 6 米
港車北上司機申請要求
1. 申請人須持有有效香港居民身份證及回鄉卡 2. 司機須持有香港及內地的私家車車牌（換領內地車牌流程可見下文） 3. 申請人須為申請私家車的登記車主
可於深圳市公安局交通警察局的網上車管所網站或 WeChat 內的「深圳交警」微信公眾號，預約廣東省內 23 個指定公安機關車輛管理所（車管所）進行辦理。詳情可參閱 「【港車北上大陸車牌】香港免試換內地駕照2024（連申請流程及費用）」。
當車輛駛入港珠澳大橋的內地路段後，如不幸發生交通意外，根據屬地原則，需致電港珠澳大橋管理局監控中心調度熱線（0756 - 2191999）和相關保險公司服務熱線，並根據救援人員及保險公司指引處理。 如交通意外發生在廣東省內，則可致電 122 報警並通知保險公司，等候內地交通警察到場。 當內地交通警察到場後，會根據《道路交通事故處理程序規定》以簡易程序處理，即場製作道路交通事故認定書。如不可即場製作，交警會於三日內製作道路交通事故認定書。 有別於香港，內地對於交通事故責任方式，會將涉事司機分為全部責任、主要責任、同等責任及次要責任，從而決定司機需承擔損失的 100%、70-90%、50% 及 10-30%。如果對判定有異議，可於收到認定書內 3 日提出書面覆核。 賠償方面，不建議與對方「私了」...
內地的公速公路或部分大橋會設有人工收費通道及粵通卡電子收費（ETC）通道，如車輛裝有粵通卡 ETC 裝置可直接駛經 ETC 收費通道，毋須排隊停車繳費，節省不少時間。而申請粵通卡 ETC 是完全免費，在港珠澳大橋收費站或珠海客戶服務中心也可辦理，以下是 ETC 的申請教學。
內地電動車發展蓬勃，但直流電及交流電同樣採用中國國標（GB），所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施。無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用，亦沒有提供轉接器。車主要解決這個問題，就要在香港自備轉接器。 除了留意充電制式，充電位也是各位電動車司機最關心的問題，內地車主較常用高德地圖，只要在高德地圖上搜索「充電站」，再在篩選項目中點擊「充電功率」，選擇「慢充」（因為目前轉換插頭只支援慢充），就可找到附近充電站的位置。充電站電費、實時使用情況及停車場費用亦一目了然。此外，你可以按需求篩選特定的充電樁品牌。 如果想知更多有關內地充電資料及伏位，詳情可參閱「【電動車港車北上】北上電動車四大伏位+解決方法(充電轉插、搵充電站、搵泊車位、撞車處理)...
2023年12月12日 · 自港車北上計劃推出後，反應相當熱烈，日前港府表示正考慮縮短預約日數以便利來往香港與廣東省。 同時更透露「粵車南下」計劃詳情，表示將會分為兩階段實施，想知道粵車南下的實施時間表、申請方法、費用及行車範圍，今次快而保便為大家講解 ...
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2024年3月6日 · 位於沙頭角與文錦渡之間的蓮塘/香園圍口岸，去年己正式開通，為深圳與香港之間第七個跨境陸路口岸，為來往中港兩地提供更大的方便。 雖然蓮塘/香園圍口岸目前未列入港車北上口岸，但有意經蓮塘/香園圍口岸往返內地的司機，仍可將車輛停泊在蓮塘/香園圍口岸的停車場。 今次快而保便為你介紹蓮塘/香園圍口岸的開放時間、交通（包括巴士及小巴路線）及泊車攻略。 延伸閱讀: 【2024 港車北上懶人包】港車北上計劃通關申請｜點轉內地牌｜抽籤貼士｜買內地車保須知｜兩地通關流程｜必知抽籤日期. 【大陸自駕遊】港車北上自駕遊10大疑問 必知駕駛規則｜扣分罰則｜高速公路收費. 蓮塘/香園圍口岸｜停車場預約需知. 目前如想經蓮塘/香園圍口岸往返內地的司機，必須將車輛停泊於香園圍口岸的停車場。
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2023年10月16日 · 香港的迴旋處分為傳統迴旋處同新式螺旋處兩種，兩者的打燈方法同行車優先權，對新手/ P牌司機尤其棘手，因為香港駕駛路試考場中，只有油塘設有迴旋處。 不少司機對迴旋處的用法有分歧，亦有司機常常佔用外圈令交通擠塞，甚至 cut 錯行車線導致車禍發生，部份迴旋處更成為交通黑點！ 在今天的快而保文章中，我們會為大家剖析比較傳統迴旋處及新式螺旋處的異同，連同實戰案例分析！ 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同. 路牌指示. 在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。 而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。 使用守則. 無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入.
2023年12月28日 · 香港消委會之前公布由英國消費者組織統籌的 車 cam 測試報告 ，當中 12 款在港有售，產品售價介乎 $429 至 $2,280，全部可以全高清錄影，其中 8 款為單一拍攝裝置，只能安裝於前方擋風玻璃拍攝車前路面情況，其餘 4 款則可同時記錄車前及車後的路面情況。 測試項目包括畫質、音質、錄影範圍、截圖質素、GPS 定位準確度及撞擊感應檔案保護功能等。 影像清晰度方面會檢閱各樣本的影片畫面是否清楚，車牌號碼或路牌有否自動對焦等。 部份車 CAM 模糊起格. 12 款車 cam 中，有 3 款容易受街燈及強光影響，眩光嚴重，即使在日光之下，所攝得的影像輪廓仍然模糊，並有起格情況，而影片截圖的質素亦甚為遜色。 另有 7 成半的樣本在光線不足的環境，無法清楚顯示前方車牌號碼。
