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墳場築有馬路直通山頂部分，但會於 清明節 及 重陽節 封閉，孝子賢孫在當天必須徒步登山拜祭先人。 歷史. 隨着 香港人口 持續增長，死亡人數亦都相繼增加，位於 香港市區 的政府墳場已經不敷應用， 香港政府 遂於1940年計劃在粉嶺和合石一帶興建墳場及鐵路支線，及於1941年1月1日起停止在各政府墳場接收靈柩，並且需要在 七號墳場 下葬。 後來 日本軍 入侵香港，闢地工程中斷，至1945年 香港重光 後恢復。 和合石墳場及鐵路支線於1950年啟用，初期主要把 七號墳場 及其他政府墳場的骸骨遷葬。 規劃. 和合石墳場主要分為「棺地」及「金塔地」兩部份，依開發的年期而劃分，後來香港的先人靈位極度缺乏，於是政府在和合石火化場附近開闢平地，以用作安於骨灰位之用。
國家. 香港. 地區. 北區 粉嶺 和合石. 類型. 公共. 和合石墳場 （英語： Wo Hop Shek Cemetery ），位於 香港 新界 北區 粉嶺 和合石 ，是香港規模最大的 墳場 ，沿 北大刀屻 北坡修建，從山腳延伸到山脊線上。. 和合石墳場大部分地段爲公衆墳場，山腳部分並建有5座 ...
20世紀初，彭氏客家人於現址建立和合石村，村名寓意「和諧好合」，「和合石」一名遂成爲當地地名。 1945年 香港日治時期 後， 英國 重新接收香港，需要處理大量屍體，加上1949年 國共內戰 導致由 中國大陸 的新移民日漸增多， 香港島 及 九龍 的市區範圍再沒有土地興建 墳場 處置屍體。
维基百科，自由的百科全书. 和合石坟场 （英语： Wo Hop Shek Cemetery ），位于 香港 新界 北区 粉岭 和合石 ，是香港规模最大的 坟场 ，沿 北大刀屻 北坡修建，从山脚延伸到山脊线上。 和合石坟场大部分地段为公众坟场，山脚部分并建有5座公众灵灰安置所、纪念花园和火葬场；除此以外，亦包含14座小型私人墓园， 港英政府 和 香港特区政府 亦先后修建了两座纪念墓园。 坟场筑有马路直通山顶部分，但会于 清明节 及 重阳节 封闭，孝子贤孙在当天必须徒步登山拜祭先人。 历史 [ 编辑]
從 調景嶺站 往墳場的入口，前方道路為 翠嶺路 。. 由於每年清明及重陽，將軍澳華人永遠墳場都會實施道路管制，令大批孝子賢孫須徒步行上山，為人詬病。. 因此 華人永遠墳場管理委員會 於2006年決定斥資3億元興建一條由 調景嶺站 通往墳場的新路，名為 華 ...
1 種語言. 香港繁體. 工具. 和合石站 及 和合石支線 是 九廣鐵路 在電氣化以前的一條支線及其終點站，以方便日常運送遺體及骸骨往 和合石 的火葬場及墳場，及於每年的 清明節 和 重陽節 運送前往當地掃墓的乘客。 興建 [ 編輯] 隨着位於 香港市區 的政府墳場已經不敷應用， 香港政府 遂於1940年計劃在粉嶺和合石一帶興建墳場。 而本支線是 和合石墳場 的配套工程之一，全長950米，於1941年開始興建，工程於日軍侵略香港時終止，至1945年重光後恢復，1949年10月15日支線通車，1950年9月11日和合石車站完工。 該線建造的目的，是戰後政府收回西貢坳（ 茶寮坳 ） 七號墳場 的土地，而需把該墳場的骸骨遷往 和合石墳場 安葬 [1] 。 路線及運作 [ 編輯]
和合石橋頭路靈灰安置所 （英語： Wo Hop Shek Kiu Tau Road Columbarium ）是 香港 一座位於 新界 北區 粉嶺 和合石 橋頭路 和合石墳場 的公眾靈灰安置所，佔地3.6公頃，耗資6億3千萬 港元 ，由 建築署 高級建築師鍾鳴昌設計，於2012年8月竣工，於同年10月開放。. 樓高5層 ...
