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但原來後90K雖是平路，6個圈，每一次都經歷三個上斜中的極高身的減速壆， 還有大頂風，追速度變成了減速，加上體力耗盡（身體狀態的確很差），在120K的時候已想放棄，但放棄也得要踩回轉項區，那唯有一圈一圈的為自己加油，一圈一圈的慢慢完成，終於
圖／TVBS. 無號誌斑馬線未減速禮讓可罰3600元. 開車行經斑馬線前要注意禮讓行人，至少距離3公尺，以免受罰。. 有民眾開車行經台北市內湖舊宗路周邊賣場的巷子，因為巷弄沒有紅綠燈號誌，很多駕駛沒等行人過馬路，就開過斑馬線，後方一台轎車停車禮讓行人 ...
- TVBS新聞
- Hketoll vs Autotll
- 如何註冊 Hketoll 戶口？
- 甚麼是車輛貼？如何申請？
- 甚麼是車種貼？如何購買？
- 車種貼注意事項
- 繳費貼安裝方法
- 有 Autotoll 需要申請 Hketoll 嗎？
- 未申請 Hketoll 如何付款？
- 推行時間表
基本上 HKeToll 和舊有的 Autotoll 功能相同，目的都是讓駕駛者不用停車繳費，但有用過 Autotoll 的駕駛者也知道，每次過隧道前都要切線到指定的 Autotoll 通道才可以付款；沒有申請 Autotoll 的駕駛者則要轉線到人手收費亭繳隧道費。未來 HKeToll 就免卻了這種分類，所有駕駛者也不用切線到指定通道。 HKeToll 將會透過 RFID（無線射頻識別技術），配合自動車牌識別技術運作，讀取繳費貼或通過隧道的車輛的資料，系統偵測到車輛通過隧道後便會自動向駕駛者收回隧道費。 若果要使用 HKeToll 的話，首先需要申請繳費貼。繳費貼也有分兩種，分別是「跟車牌」自動付費的車輛貼和以儲值形式付費的車種貼。
HKeToll 戶口可以在其網站或應用程式申請。小編認為用應用程式申請比較方便，以下將會介紹如何在其應用程式申請 HKeToll 戶口。 要使用 HKeToll 就需要先註冊新戶口。 登入後按「新增車輛」，再連結車輛貼 最後選取電子繳費方式 HKeToll 應用程式可以申請車輛貼，查詢申請狀況，以及管理所有私家車。很多車主擁有不止一輛車，只要在應用程式內新增車輛並註冊車牌，就可以一次過管理所有車輛。
車輛貼是提供予指定的車輛使用，「跟車牌」收費。若果上一次在運輸署續牌時，剔選了下圖「申請」的方格就代表已申請。根據官方資料，運輸署會在收到申請後大約 5 個工作天內郵寄車輛貼到車主地址。 如果還未夠期續牌照，或是上次續牌時未有剔選申請方格，就需要到 HKeToll 的網頁，或是下載 HKeToll 的應用程式，輸入車輛和車主的資料便可。
車種貼按車種分類，一共有 9 款，以不同顏色和英文字代表其種類。小編購買的車種貼是私家車車種貼，代表的英文字母是B，顏色是灰色。 如果想購買車種貼，可以在 HKeToll 的應用程式中預約，不想預約的朋友也可以 walk-in 到指定服務點購買。現時香港有 3 個服務點，分別位於九龍，新界東和新界西。小編在應用程式中預約，留意到日期和時間都有很多選擇。小編購買的私家車車種貼是 $100，其他車種則是 $100 - $200 不等。 要注意的是車種貼的售價包含車種貼本身的費用 $38，換言之小編付了 $100 後，貼內實際結餘為 $62。
車種貼附有戶口卡，登記後可以查詢餘額、戶口狀況和最近的交易紀錄。 使用車種貼的駕駛者需要自行到 HKeToll 客戶服務中心、服務點或 7-11 便利店增值。要留意的是車種貼不能像八達通般「負數」，如車種貼戶口的結餘不足以全數扣繳隧道費，隧道費將不會從結餘中扣除。換言之車主需要在通過隧道後的 14 個工作天內補交相關費用。如果要停用車種貼，而戶口尚有餘額的話，可以帶同戶口卡進行退款。
繳費貼有兩種，分為內置和外置版。現在運輸署寄給一般車輛的都是內置版，運輸署建議私家車將內置版的繳費貼貼在倒後鏡背面的擋風玻璃。 如果是電單車，運輸署也建議貼在擋風玻璃後。沒有擋風玻璃的電單車，運輸署則建議貼在左邊倒後鏡背面的非金屬表面。倘若你的電單車既沒有擋風玻璃，倒後鏡背面亦含金屬物料的話，運輸署則建議將車輛貼貼在非金屬物料的底座上，或是使用外置版的繳費貼。 ▲圖片來源：易通行 HKeToll 另外要留意，行車記錄儀、天線和 Autotoll 等電子裝置或會干擾繳費貼，貼繳費貼時需要與這些裝置保持最少 10 厘米距離。張貼繳費貼前亦應抹乾淨準備要貼的位置，以免塵埃減低黏力，同時亦應避免用手接觸黏貼面。因為貼紙一撕便會破爛，貼的時候要留意水平，移位後無法重貼。每位司機只會獲發一張車輛貼，每次...
相信很多車主都有申請 Autotoll，但 Autotoll 和 HKeToll 是兩個獨立的系統，駕駛者可以同時在兩個系統註冊，以便在不同的隧道繳費。HKeToll 和 Autotoll 是不會在同一條隧道上出現，所以不用擔心會有重複收費的問題。同樣地，由於它們是兩個獨立的系統，通過 HKeToll 管轄的隧道時不能以 Autotoll 繳款。 結論是駕駛者需要申請 HKeToll，同一時間也不用急於取消 Autotoll。
如果在二月正式實施 HKeToll 時還未及申請，而通過了 HKeToll 管轄下的收費隧道，HKeToll 也能夠用 RFID 偵測到車輛資料。其後以電子方式向登記車主發出繳費通知。駕駛者收到通知後可以在 14 個工作日內以轉數快、或親身到HKeToll客戶服務中心及服務點，以及 7-11 便利店補交隧道費。過了寬限期仍未繳交的話便須要繳交附加費用。尚未實施 HKeToll 的政府收費隧道則會繼續沿用現在的收費模式。
政府將於 2023 年 2 月起在青沙管制區開始推行 HKeToll「不停車繳費服務」，首階段將會包括獅子山隧道、城門隧道，今年內會陸續在其餘各政府收費隧道推行。大欖隧道則會於 2025 年在政府接收擁有權後推行。 • 不想錯過新科技 ? 請 Follow unwire.hk FB 專頁http://facebook.com/unwirehk/ • 要入手生活科技潮物 即上 unwire store https://store.unwire.hk/
為改善交通違規問題、建立民眾良好用路習慣，台灣自2019年起推動交通科技執法，藉由AI科技智慧偵測違規行為，可避免執法爭議及減少員警負擔，執法的項目從原有的闖紅燈、超速等，更能偵測機車未兩段式左轉、車輛未禮讓行人、逆向行駛、未保持路口淨空及不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示行駛等交通違規。 由於道路交通違規罰款百分之七十五分配予各直轄市、縣（市）政府，目前不少縣市積極擴增交通執法設施，讓不少駕駛行為不佳的人荷包大失血。 台灣有哪些交通科技執法項目呢? 各縣市最新科技執法路段在哪裡呢? 以下作一整理: 1.交通科技執法是什麼?
台灣的道路速限訂定其實是相對死板的「依法行事」，直接取道路的最低設計速率作為速限，很容易就會面臨實際車速與速限脫鉤的窘境，舉例來說，一條10公里長的道路，沿路都能以70km/h安全行車，其中僅有一個彎道必須減速到40km/h才能通過，按照「速限統一 ...
通常有停、讓義務的「支道」，在遇上具有優先通行權的「幹道」時，地板就會畫上白色倒三角形圖示，用以提醒駕駛人減速慢行或停車再開，而未劃設行人穿越道的路口，還會再加上橫向繪製的雙白虛線，作為「讓路線」的意思。
「就是立刻找地方停靠休息小睡至少25分鐘。疲勞駕駛危害程度甚至高於酒駕，因為只要睡著了出車禍，多半都會在沒有煞車減速的狀況下撞擊，事故嚴重程度更高。」 唯一正解
