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2020年11月10日 · 不過，疫情影響只屬於短中期，人流在疫後重回線下場所消遺的確定性高。若看好疫情受控後線下消費復甦，疫情期間股價受挫的STORE不失為一個吸引的投資選擇。 年初至今，STORE的股價回報約為-27%，反映市場對於疫情受害產業的看法變得悲觀。
2020年12月24日 · 這地位於將軍澳第85區環保大道的數據中心用地，由新意網旗下易信發展有限公司投得，地皮可建樓面面積121萬方呎（即是較上箭咀所指的地）。
2020年10月23日 · 長線投資與短線投機你適合哪種策略？. 2020-10-23 蔡嘉民Calvin. 很多投資者都會糾結於長線及短線交易， 總有人以股神巴菲特的價值投資法作例子支持長線投資， 亦有人會以傳奇數學家Jim Simon的文藝復興對沖基金成功例子支撐短線交易。. 長短線交易之爭，就如 ...
2019年4月25日 · 大家可能有所不知，荔枝角毗鄰美孚新邨的高級住宅項目曼克頓山正是由原九巴荔枝角車廠改建而成，當年這個項目便為九巴進賬77.4億港元現金收益，讓載通可連續幾年派付特別息達4.5港元，而留下作收租之用的商場至今仍穩定帶來收入。 至於較近期的例子，則是九巴將位於觀塘巧明街98號的觀塘車廠改建成甲級寫字樓及大型商場，落成後肯定可再為公司帶來穩定租金收入，成為股息一大穩定因素。 目前，九巴連同 龍運巴士 共擁有6個大型車廠，總樓面面積達2,749,287平方呎。 現時載通市值105.44億，市賬率（PB）約1.03，但資產的計算只按照這些車廠的現價，單從數字並未能反映當中的潛力。 以荔枝角車廠為例，釋放的價值竟達公司七成市值，載通未被發掘的價值有多大可想而知，我們姑且來猜一猜，下一個發展的車廠是哪一個？
- 地產板塊：合景泰富（Sehk：1813）
- 內銀板塊：中國銀行（Sehk：3988）
- 電訊板塊：中移動（Sehk：941）
- 能源板塊：東方電氣（Sehk：1072）
疫情期間內房板塊基本上全面受壓，不過行業的 2020年度業績確證了合同銷售增長前景以及實現更精簡資產負債表取得進展，加上內地促進內需經濟的需求顯著，城鎮化等長線發展邏輯不變，市場普遍認為行業估值有新一輪重估空間。 合景泰富作為二線內房股，增長速度較高。集團項目多集中於一二線城市：長三角區域項目佔比50%，粵港澳大灣佔比41%。另外，據集團管理層指，舊改貨值每年增長速度大概是兩倍到三倍，毛利率大概在35%以上，高毛率、高利潤率的特徵明顯。 合景泰富股東回饋政策慷慨，股息率近年節節上升，現價市盈率僅 0.7倍，每股資產淨值有三成折讓，ROE 達 15.3%亦屬高水平，具有「低估值＋高股息＋高ROE」的投資價值。 截至2020年，合景泰富淨負債率為61.7%，現金短債比為1.8，剔除預收賬款的資產...
中國銀行市盈率及市賬率都處於歷史較低位置，而股息率則是業內較高水平。 中銀 20201Q1業績不俗，集團資產質量向好、非息收入修復，盈利及營收都保持了穩定增長。 值得注意的是，集團 ROE 同比微升 6個基點，是自 2018年以來首次實現回升。同時，得益於一季度資本市場活躍，基金代銷、托管收入高增，中銀中間業務收入同比增長 18%。展望疫後經濟活動持續恢復，中間業務可繼續支撐集團盈利規模。 另外，中銀不良餘額較年初降低 6%，不良率亦按季下跌 0.16個百分點至 1.30%，創近五年最優水平。 為建設粵港澳大灣區，去年6月「跨境理財通」試點工作正式開啟，項目有利滿足內地和香港居民的跨境投資需求。 包括中銀等大型內銀在大灣區的市場份額以財富管理業務市場具有先發優勢，項目對集團在理財資管、財富管...
電訊板塊受惠 5G科技可望長線穩定發展。而中移動 5G頻譜在三大電訊商中覆蓋範圍是最廣的，兼具 5G頻譜中最闊及最窄的波段範圍，對集團在農業、工業、交通、醫療、金融、教育等方方面面打造5G生態圈有更強優勢。 中移動在移動業務上的優勢自 2G 時代就奠定下來，技術及戰略方面的優勢亦一直領先於競爭對手，令集團的移動用戶數及 ARPU 值均大大領先於中電信（SEHK：728）和中聯通（SEHK：762）。 另外，中移動的有線業務憑藉低價策略快速爭取市場份額，目前有線寬帶數已反超電信，位居業界第一，集團的運營成本效率亦較高，利潤率和 ROE 均較大比率高於電信和聯通。 反觀中移動的估值及股息率卻更佔優勢，投資價值明顯亦勝過業界。 而且有別於 4G等舊科技，5G對的商用性更廣，中移動作為業內最大龍頭，...
從數據上看，東方電氣在 4隻股票中估值最高，但股息則是最低，明顯弱上了一籌。不過能源行業正走上國家「碳中和」的大趨勢，電力行業供給側結構性改革繼續深化，能源電力結構向低碳轉型，電能替代範圍和實施規模進一步擴大，有助刺激電力裝備需求。 東方電氣是全球領先發電設備製造供應商和電站工程總承包商，具備大型水電、火電、核電、氣電、風電及太陽能發電設備的綜合技術開發能力、製造、銷售、設備供應及電站工程總承包能力，以及擁有國家級企業技術中心；產品覆蓋鍋爐、汽輪機、發電機等整個發電機組。 受益於電力設備需求上升及智能化升級進程，東方電氣近年業績快速增長。2020年整體收入同比升 13.5%，當中可再生能源裝備及新興成長產增長最猛，分別大升逾七成及一倍；盈利亦大增 45.7%。今年首季度亦延續業績漲勢，營收及...
2024年4月11日 · 現時此線大概在16,920點，上推240點為17,160點，將是去年11月29日以來最高收市位。 平均線以外阻力參考. 另可留意從去年11月29日計起，恒指未嘗收高於17,200點，至於從去年11月30日至今年3月13日，高位見於3月13日的17,214點，與17,200點相若，考慮到150天線有下移傾向，恒指在橫行情況下存在被動上破此線的趨勢。 因此加上一個定點位置參考較合宜，筆者按上述分析會選看17,200點，那麼便是昨日配合直至下周二恒指若均收高於150天線，並於下周二或之前收在17,200點，預期港股有力續升。 當然，值得配合大市成交金額參考，最理想走勢顯然是「價量齊升」，即在現時恒指上揚之時，成交額不斷加增。 阻力盡除便上望萬八.
2023年2月16日 · 250天線又稱「牛熊分界線」，自今年1月4日突破收市後，至今超過一個月處於此線之上，按此線的名稱港股現處「牛市」狀態，投資者傾向較積極入市。
